平凡人531113
我不知道你为什么会提出这种无聊的问题。
首先为什么要取消老年卡?
老年卡本来就是为了方便老年人出行而创办的(包括所有老年人)本来就是便民利民的的措施。目前网上争论的无非就是占用公共资源,或者倚老卖老的那些人,这些问题不是短期内就能很好解决的,如果有什么建议可以通过有关渠道向上面反应。
其次为什么要取消公交公司?
你知道一座城市的公交每年政府要补贴多少钱吗,物价上涨那么快能一直保持不变的除了公交车还有几个?更何况有些城市还免费!就拿我们这来说,公交价格一直维持在1元(包括brt),曾经也有人反应过涨价的问题但是被驳回了,因为一但涨价会出现很多问题,本来这边就一直提倡绿色出行,一但公交车涨价很多人就不会选择做公交,那样亏损会更加严重。
如果让私企来弄,那价格不敢想象,再说了私企谁会愿意做这行?还是国家管控为好!
奇怪的数码圈
首先我要说明我也是老年人,但是,我赞成取消老年人乘车免费卡,也同意城市交通由个体承办。理由很简单,一可以避免老年人与上班族瞎挤,免费卡也不是体现社会主义优越性的唯一标致,给老年人统一发一点交通帮助也是完全可行的。二城市公交车由个体承办要比独家经营好,现在大家看看,公交车多么按部就班,早上几点第一班开车,晚上几点末班车结束,过了时间段绝对是不会有车了,这种模式应该得到改变。
haqhqr
卡就免了吧 每个月可以给
点交通补助费 皆大欢喜
蚁财神
私人化,就代表你坐车子要涨价了,不知道我们国家的官商关系多么融洽,所以别指望了你的提议没有任何作用
非洲蜜獾1
我也建议取消。对老年人的关心照顾,可以用其他方式,比如,增加低收入老年人的补贴,多建敬老院,公交打折。现在城市各小区周围,一般生活都很便利,公园,锻炼场所,购物,医疗,休闲,都很方便,老年人不用外出很远,都可以办到。公交免费,最大的遗害是上下班高峰期与上班年轻人争空间,因为免费,很多老年人有事没事都出去,他们动作不便,行动迟缓,随上随下,而且喜欢相约成群结队,因为老年人太多,车子挤,车速慢,很多上班族逼得只能打的。如果公交只是打折,会有不少老年人减少一些没必要的出行。
用户南山圆梦赵翠阳
信口开河!公交有福利性,私有化后肯定有些区域车满为患,有些地区无车可乘!
jerry9613
市政交通设施怎么能私人承运?到时候冷门线路都没人开,热门线路大家抢着开!社会交通将瘫痪!
叶隐85041861
国民超过60岁的,每月优惠出行费全按40元/月划到相对应社保卡上,这样,大部分老人就不会天天挤占公交资源了,只会特别需要时才会出去了.货币化改革,既保证了全国老人都能享受,又不会无谓浪费公交资源。
硒大叔
把免费公交变成补助发放给老年人,问题就解决了
用户禹神
全免费本身有问题,这鼓励了老年人无事也要溜达的欲望,增加了交通压力。
半费是解决方案,