床车俱乐部
开个床车改装厂，专注床车改装和配套，实现床车装备模块化。我觉得这个想法很棒，而且这个市场需求很大。
我是一名床车爱好者，我们有个床车群。群里很多来自全国各地爱好、关注改装床车的车友，都在群里探讨学习这个床车改装的问题。通过我自己这几年来用床车的经历和过程，包括群里其他群友和一些正在有意向要改装床车的朋友经常觉得头痛的问题就是怎么更合理合法的改装床车，都希望能有一个可以一步到位的床车改装厂。这样大家就不用头痛怎么改床车，床车该用什么材料做床板或柜子架子更环保更轻便，该怎么设计更合理，使用更方便。我们床车群的朋友们大家经常会聚在一起交流床车的使用心得，取经回去之后就是买、买、买、改、改、改，有些人走了很多弯路，至今还在不断改床车的路上。
如果能有一家专做床车改装和配套，实现模块化，我觉得生意肯定行！
第一点：床车的市场需求量非常大。
如今很多六十年代，七十年代出生的人都即将或已经步入退休生活。这批将是一大批的退休老人，因为受当年的政策影响，每家基本上都是三个以上的孩子，而且年龄差距都不大，如今退休了也会是一大批的人一起退休。这一大批退休老人都是虽然在年轻的时候也有憧憬过自己的诗和远方，但因为当年生活条件非常艰苦，很多人的梦想都没法实现。如今大家都退休后，就开始规划自己的圆梦之旅了。虽然现在市场上有房车可选，但是房车价格太高，后期费用也贵，除非条件允许或非常宽裕的一部分人，一般的普通大众可能更愿意选择床车。特别是我们经历过艰苦岁月的这一代人对在房车和床车的选择上可能大多数人会选择经济实惠的床车。
第二点：床车的专业技术有市场。
很多人看着别人的床车很安逸，但是如果要自己动手改却有点难，对车不了解、对床车的改装不了解、对需要使用那些必备的装备不了解，无从下手。毕竟不是每个人的动手能力都很强的，有动手能力，还要有思路有想法。就算有思路有想法有动手能力也没有合适的场地和工具可以做，有些有思路有想法的去找工厂代加工，但不是专业做床车的，往往沟通起来很困难，没法领会和理解床车的理念和想法，做出来的也不一定能满意。
第三点：床车的用料和配套有市场。
用料：很多人在自己改装床车的时候有构思有想法能自己动手，但是很多人不知道该用怎样的材料才会无甲醛无污染。毕竟床车是需要常年在路上，烈日暴晒下的高温。和车内空间很小，长途旅行加上睡眠人会在车上的时间很长，如果用料不当用了含有甲醛的木板或是油漆，就对人体有很大的危害性。
配套：很多人对床车在使用时的需求不了解经常会在网上买各种装备回来，车上放的满满的，但是真正用起来需要的没几样以至于浪费很多钱。我身边的很多床车友们就是把床车升级、升级再升级，走了很多弯路也浪费了很多时间和金钱。
第四点：实现床车装备模块化，有市场
很多人买了车之后配上床车装备就会急着出门远行，但是新装修装饰好的床车也类似于家庭的装修需要晾放一段时间。如果有个专业的床车改装厂提前将车型装备模块化生产，避免了新装修好的柜体去味甲醛挥发，还可以让床车用户通过现场模块化的安装直接选择配备床车上的装备。达到一站式无忧购物。
所以开个床车改装厂，专注床车改装和配套实现床车装备模块化，有市场！而且这个市场需求很大！我就是一个潜在客户，如今我正准备把我原来的SUV床车换成一个空间更大一些的床车，目前也正在头痛床车改装的问题，所以觉得非常需要有一个床车改装厂。附上一些我们床车群友的床车照片
雪梨的退休生活
不謀而合，早在兩年前就有此想法，只不過要做好專業最新的，成本較高，不過喜歡戶外者，等價是值得的，本人有國外的成熟改裝方案，尋求可合作者.
成熟市場有
1.目前小車已進入家庭稍作改裝適合短時間出行遊玩，適合平時上班人士。
2.房車目前成本太高，中低收入人群一時達不到.
3國內限高，小車suv 最適合隨意性較大不限制.
4國內城市車位限制，方便性靈活.
5.不增加購新車車本
等等..如圖參照
Jeff09
你的想法很好！现在汽车进入家庭保有量非常很大，床车让解决了大家旅行过程中的吃、住、行，开着床车去旅行，中国这么大国土面积，这么多人口应该是有市场的。
首先还是要有过硬的技术，特别是电路的改装存在安全隐患，出现事故会殃及人身安全得有专业的技术人员把关，一开始做的时候大家会担心成为试验品，不会有太多生意得坚持一段时间，开始时先做几个成功的床车改装案例，有了口碑客户自然会找上门来，稳步发展！。
另外床车的改装不像房车是相关的资质，国家没有明确相关合法性，一旦调整规章制度不让床车改装的限制，可能会带来损失，可以尝试性做不建议投入太多资金，即便是房车厂家投入大了也不见得日子会好过！
总体来说:“有需求就有市场市场，床车改装、自驾还处在市场开拓期是可以进入，中老年人消费利润空间不会太大，贵了很多车友愿意自己改装，当然床车改装也期待转化的团队，市场需要高品质规范化、专业化床车改装，来提升大家对床车认知”。愿您早日开启自己全新事业，祝您在床车领域拼搏自己的一片天地！
云哥爱床车
想法非常好，但这个难度相当大，很大，无限大。晢定改装好的床车是这样：无车顶行李箱、不拆除座椅、备胎不卸下、具备2天用水、1周住车用电、装载1月的换洗衣服、2~3人生活煮饭用具全齐为改装成功。因为能够改装成床车的现有车辆样式起嘛有百种以上，每一款车型你都得实车研究，打孔、反复拆装，（无损改造是不可能的，只是尽量减少）、做模。车内空间、式样百差千别，同时用户的想法更是千差万别了。单购二手样车来研究就是一笔不小的开支，还有车型在不断推陈出新，为使改装企业生存发展你必须与时俱进，还有仅仅开发模具困难也不少，而且，很多退休老人无事可做，往往把自己改造成功作为一种自豪感！所以，不建议你搞一个床车改装厂。个人认为目前国家为适应，支持床车旅行的发展，应该适度修订相关法规，允许个人对车内乘坐空间进行自主改造，仅仅拆除后排座椅就能大幅提升车内空间（只要不涉及到车辆安全）这样就能够创造出千亿级别以上的市场解决上万人的就业。同时，车企应当顺应床车市场的发展，研究推出一些能够方便改装的车型，进一步激活我国汽车市场的发展。
辉哥送你一份吉利
做这个的很多，关键是要做的实用，性价比高。这是我做的，重量轻，造价低，利用率高，经过了强度越野测试！
静静的夜213653466
可以。我有个视频说的是床车魔盒，这个魔盒是无损安装，完全没影响后排座椅使用，不用担心路上被查。您要是在这基础上改进就完美了。比如抽屉拉出来可以当灶台 案板这类。[呲牙]
6070Vlog
想法不错，我也有过类似想法。
但车太多了，类型太多，车内空间和座椅设计各异，导致床车模块通用性比较差，模块化实现起来可能比较费劲。单独定制吧，成本会比较高，价格会下不来，这与床车节省成本的初衷想背。而且自己做个床车，难度很低，随便找个木匠就能搞定了，做出来都能凑合，单独买个更贵的，不太划算，所以市场可能不大，利润也不大，可能就是赚个加工费。
如果能够解决成本与通用性的问题，还是有一定市场的。
专业泼开水
能标准化才好量产继而有稳定的产品和服务。床车的尺寸标准化和客户使用需求的标准化要同时满足，这个就是难点，突破了也就实现了，无法突破就是天堑鸿沟，只能用非标准化的高成本的方式解决，也就是千变万化的diy。
Audin
想法是美好的，现实是残酷的。自己喜欢改辆车玩玩还可以，投资这个专项改车，坑太深。慎重！！！其一，国家法规对改装认可。其二是搞越野改装车的和大点的汽车装饰店早就干这种个性改装。第三就是市场有多大需求。具体到开模做配套件，车型太多不可能做全，再加上销量决定成本，价高无人要，价低不够成本，
还是那句话，自己喜欢可以玩玩，千万别把它当事干！
自由人闲话房车
你开床车，我24年我就开大巴车给你去改装成房车，我再找个女伴，周游世界