最近，應粉絲要求，我做了一個長沙黃花國際機場的簡介，下面就由我帶著大家瞭解一下長沙黃花國際機場
機場簡介
長沙黃花國際機場（Changsha Huanghua International Airport），位於湖南省長沙市長沙縣黃花鎮，距離長沙城區10千米，為4F級民用國際機場，是中國十二大幹線機場之一、國際定期航班機場、對外開放的一類航空口岸，於1986年6月25日動工，1989年8月29日首航。
中文名
長沙黃花國際機場
外文名
Changsha Huanghua International Airport
機場代碼
IATA：CSX ；ICAO：ZGHA
通航日期
1989年8月29日
飛行區等級
4F級
機場類型
民用運輸機場
所屬地區
中國湖南省長沙市
地區管理
中國民用航空中南地區管理局
航站樓面積
21.2萬平方米（截至2017年8月）
機位數量
49個（T2，截至2017年8月）
跑道長度
3200米、3800米（共2條，截至2017年8月）
航線數量
100餘條（截至2017年8月）
通航城市
73個（截至2017年8月）
旅客吞吐量
2129.67萬人次（2016年）
貨郵吞吐量
13.03萬噸（2016年）
起降架次
16.19萬次（2016年）
運營機構
湖南省機場管理集團有限公司
長沙黃花國際機場標誌↑
機場航站樓
黃花國際機場T2航站樓構型簡潔、緊湊，外觀設計取意“旭日東昇、千帆競渡、百舸爭流”，具有湖湘文化特色。主樓長672米，寬168米，屋面為大跨度鋼桁架結構，屋面託在8組高達39.9米的V型鋼柱上，鋼柱分別將主樓分成3條波浪形屋面，寓意湖南的“三湘”，4條巨大而透明的屋面如同4條光帶，寓意湖南的“四水”。出發大廳設4扇巨大的雙層自動門，自動門前設置長達200米的遮陽擋雨風帆，寓意湘江的“千帆競渡”。由於新航站樓南北向佈設，陽光從東側停機坪方向射進樓內，寓意“旭日東昇”。此外，T2航站樓採用雙層玻璃幕牆結合遮陽系統，配合樓前景觀水體設計建立起雨水收集系統。
T2航站樓總建築面積達21.3萬平方米，可滿足飛機年起降15.1萬架次、年旅客吞吐量1560萬人次、高峰小時航班起降架次為40架次的要求。機場站坪面積36.1萬平米，機位數量與機位組合佈局達到49個，其中75%為近機位，配套停車場6萬平方米。
T2新航站樓由前端主樓、中間聯廓、空側三個“半島”式候機廳等部分組成。主樓共有五層，其中地上三層，地下二層：分別為出發層，設置4組島式辦票櫃檯（3組國內，1組國際）共80個人工值機櫃臺和32個自助值機櫃臺、24條安檢通道、22個近機位；到達層，設置8組行李提取轉盤（國內6組，國際2組），其中6條O型傾斜轉盤、2條U型水平轉盤，東西面分別佈置了貴賓專用候機廳；地下一層設置綠色生態中庭，並配有商業步行街的商場和餐飲；地下二層為員工食堂及停車場，可提供車位693個，加上地面車位共可提供2000多個車位。
機場跑道，滑行道及助航系統
跑道
西跑道：長3200米、寬60米，4E級（舊）
東跑道：長3800米、寬60米，4F級（新）
平行滑行道
西跑道：長3200米、寬23米
東跑道：長3800米、寬23米
助航系統
長沙黃花國際機場安裝有Ⅱ類精密儀表著陸系統、國際Ⅰ級燈光助航系統、雙向外指點臺、雙向中指點標近臺、航線歸航臺、中心發信臺、收信臺、全向信標測距儀臺、二級雷達等通訊導航設施，有盲降設備的飛機可安全降落。第二跑道助航燈光按雙向Ⅰ類精密進近標準設置，並預留按Ⅱ類精密進近標準設置的條件。
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