2019年江蘇實現近10萬億元的GDP，奈何還是被廣東拉開8000多億的差距。對比廣東，我們發現江蘇缺少一線城市的帶動，這也是多年來，江蘇發展的“心病”，境內十三市雖說全部3000億以上，但是就沒有一線城市。
本來江蘇省最有可能發展成一線城市的是蘇州，曾經的蘇州曾一度全國前五，逼近深圳，然而只是地級市的蘇州，如今已經顯得明顯乏力。雖說2019年GDP已經高達19235.8億元，然而增速僅有3.43%，而後面的成都、武漢卻高速發展，已經逐漸縮小與蘇州的差距，正在伺機超越。
然而江蘇如果這兩座城市合併，一線城市就必有其一份。這就是近年來，“互動”甚密的南京和鎮江。近年來，鎮江的經濟發展已經明顯不如蘇南的其它地區，甚至要被蘇北的淮安趕超，一個重要原因就是鎮江的體量實在是太小了。據數據顯示，鎮江的面積僅有3847平方公里，常住人口約320萬，完全就是一個“大縣城”的規模。
而南京這幾年經濟可謂是高速增長，奈何南京的面積僅有6000多平方公里又南北長，東西短，限制了南京的發展。近年來，在江蘇省強省會政策已經提出，如果合併鎮江，那麼新南京的面積也僅有10434平方公里，對比於杭州、成都還是很小，另外常住人口將達到1170萬人。
在GDP方面，新南京將達到18157.5億元，成功縮小與蘇州的距離，並將快速趕超成為江蘇省經濟第一大市，同時在國內一舉拿下武漢、成都、杭州，短時間內可進入全國第六，僅次於北京、上海、深圳、廣州、重慶，在科教、歷史、文化、交通等各個領域，合併鎮江過後的南京，都是一線城市的水平。