请懂车的朋友帮忙推荐10万级别，合资，自吸，6at的车？

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看到一些回答，感觉是在凑数

楼主10万的预算，指定配备了6AT的车型我觉得很正常

说明，楼主在变速箱这一块比较介意

要求车辆变速系统稳定以及低能耗

下面我就为楼主推荐几款，楼主可以根据其他的需求层面进行选择！

首先是 德系

大众Polo

目前新Polo1.5自吸配备的就是6AT变速箱

优点是：外观时尚，配置有加强增多，耐用性以及油耗表现不错，保值率也在前五

缺点是：空间不足，适合单身女性城市代步

大众宝来以及朗逸1.5自吸

这两款车已经在国内市场上市多年，动力与变速箱稳定成熟，空间也不错，保值率也不错，但动力响应不足，城市家庭推荐代步使用

日系马自达3 1.5与2.0排量

此款车的变速箱号称最聪明的6AT变速箱，是由爱信代加工，马自达进行匹配的一款变速箱！操控好，可玩性高，升降档能跟随驾驶者意愿随心所欲！强烈推荐，但可能超一点预算！

日系铃木启悦

此款车配备1.6发动机爱信6AT变速箱

最大的优点是省油，动力好，耐用！由于铃木已经退出中国，不晓得还能不能买到！

以上几款车型，除启悦保值率低点，其他车型都是不错的选择！

青桔车视界

10万左右的合资自吸+6at的车型都可以考虑，技术成熟，品质稳定。下面分别介绍一下。

德系：朗逸、宝来

美系：福特福睿斯、福克斯

韩系：现代悦动、起亚k2

法系：爱丽舍、标志301

日系：昂克赛拉、铃木启悦

大众的自然吸气发动机都匹配的6挡手自一体变速箱，朗逸和宝来都算是这个级别的热销车型，朗逸销量更加，空间也更有优势。

朗逸

新款朗逸车长4670mm，轴距2688mm，车身尺寸和空间是朗逸的优势。最大功率83kw，最大扭矩145Nm。大众是最了解中国市场的车企，从家轿销量榜单就可以看出，市场对它的认可度。家族套娃前脸，一贯的低调商务的内饰，都是朗逸的优势。宜商宜家是朗逸的定位目标，也确实得到了广大消费者的认可。

福特的市场下滑严重，和车企的决策有关，并且企业并不是特别了解中国市场。之前福特趁着中国经济高速发展，凭着良好的操控和舒适性赢得了市场的认可。但是现在越来越看不懂福特的这波操作，目前福克斯和福睿斯两款走量车型全换成了三缸发动机，包括自然吸气车型，这直接将一部分消费者拒之门外。

福睿斯

福睿斯比福克斯价位低，同样的动力总成，还是福睿斯吧。操控舒适性都不错。车长4587mm，轴距2687mm，最大功率90km，最大扭矩152Nm。10万上路的车型，性价比还是挺高的。车身长度比朗逸短，功率和扭矩都比朗逸大，操控性能更好。唯一不足就是搭载了三缸发动机，如果能接受三缸机，还是值得考虑的一款车。

韩系车在中国市场已经越来越边缘化，但韩系车曾经也辉煌过。颜值和配置是韩系车的主要优势。

悦动

悦动车长4510mm，轴距2650mm，最大功率90.2kw，最大扭矩150.7Nm，悦动颜值在线，配置丰富，在合资车型中性价比很高，主要就是价位优势明显。好多地区优惠后自动挡车型裸车在7万左右，自然吸气车型，6at变速箱，技术成熟，稳定。值得购买。

法系车和韩系车一样，逐渐走向市场边缘，从操控和行驶品质方面，法系车都十分优秀，但保值率和市场认可度确实差强人意。

标志301

标志301车长4442mm，轴距2652mm，最大功率86kw，最大扭矩150Nm，目前标志的车型换代比较慢，而且有些车型已经退市，比如308s。标志301目前在售款是2018款，终端优惠幅度也比较大，二手车保值率较低，打算一直开的朋友还真可以考虑考虑标志301。

日系车多数都是cvt变速箱，采用6at的车确实不多了，昂克赛拉，颜值高，操控好。价位也略高。这里要聊一聊铃木启悦，被低估的一款车型。

启悦

铃木启悦车长4545mm，轴距2650mm，最大功率90kw，最大扭矩158Nm，铃木虽然退出中国市场，但长安铃木车型也一直在售，并且提供售后和配件服务。铃木在中国市场的销量本来就不高，加之退出中国市场的举动，使得铃木目前更的销量更是雪上加霜。如果当地还有铃木的4s店，建议看一下铃木启悦。

综上对比，在这个价位的合资车都已经在中国市场摸爬滚打十几年，销量冠军也好，退出中国市场也罢，都经受了市场的考验，自吸+6at已经相当成熟，从稳定性，油耗，空间，配置等方面完全可以符合家庭用车需求。根据个人喜好和用车需求，亲自试乘体验在决定吧。

道車镜

自吸+6AT,合资，我做如下推荐

日韩系车在这个价位段几乎都用的CVT变速箱，美系车都采用的小排量涡轮增压三缸机设计，还有剩下的合资品牌，自吸带6AT的，在这个我重点推荐以下两款车

一、标致308（1.6升自吸自动时尚版10.27万，优惠力度大，裸车下来不到9万）

如果308没改款还是那个别扭的前脸和屁股，我是坚决不会推荐的，但是新款的标致308，在外观上做了很大的改动，比较符合中国的审美，1.6L+6挡手自一体，性价比比较高，操控性也一直是法系车的立足根本，质量上还是比较省心的，家用足够，10万可以上路。

二、桑塔纳/捷达，（自动舒适11.18万，优惠完之后9万左右）

这两台车，没什么好说的了，老车型，优惠也大，经济实惠，轴距较小只有2.6米，配置也还可以，配备了ESP等实用的安全配置。

10万以内合资车，很多都采用的都是小排量三缸机的设计，日韩系主要用的CVT变速箱，所以结合您的要求，目前值得推荐的就这几台，如果预算稍微高一点，可以考虑下斯柯达明锐和宝来低配，都是不错的车型。6AT相对技术比较成熟，如果考虑CVT变速箱，韩系车也是可以考虑一下的。如果考虑三缸机，也可以考虑一下1.5自吸三缸的福睿斯。

希望能帮到您，大家也可以在评论区进行补充！

一颗黑糖

很荣幸可以回答你的问题，根据你的需求和预算，推荐一下三款车供你选选择。

第一款：大众朗逸 1.5自动风尚版

大众旗下的销量冠军，19年获得轿车销冠。车身尺寸4613*1765*1460，轴距2688毫米。发动机最大功率112马力，最大扭矩145牛米，匹配爱信6AT变速箱，动力水平一般，仅能满足日常家用。采用前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非独立悬架。

第二款：大众宝来 1.5自动时尚型

大众旗下的明星级产品，A级家用车中的常客。车身尺寸4663*1815*1462，轴距2688毫米。发动机最大功率113马力，最大扭矩145牛米，匹配爱信6AT变速箱，动力水平一般，仅能满足日常家用。采用前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非独立悬架。

第三款：斯柯达明锐 1.5自动智行舒适版

斯柯达旗下买的还可以的一款A级家用轿车，车身尺寸4675*1814*1460，轴距2686毫米。发动机最大功率113马力，最大扭矩145牛米，匹配爱信6AT变速箱，动力水平一般，仅能满足日常家用。采用前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非独立悬架。

写在最后：

上述三款车说白了就是同一款车，仅仅是外观和车标不太一样而已，平台、发动机和变速箱，包括底盘结构和调教都基本上差不多，就看你喜欢那个车标、喜欢那个外观。重点对比一下终端价格和配置就可以。

此外有一款CVT变速箱的车子着实不错，只是与你要求的AT变速箱不符合而已，现代领动，这款车就是花小钱享受合资品质。

希望我的回答可以帮助到你，欢迎关注我，帮你解决选车、购车方面的疑虑和困扰。

老何推荐车

之前有几个网友邀请我回答推荐几个自然吸气+AT的车型，说实话2.0L以上排量可选择余地基本就剩下丰田和马自达了，小排量的还是可以考虑一些。如果预算10万级别合资6AT我们大概合计下有哪些主流车系：

日系基本排除了，日系入门代步车已经没有自吸+6AT的组合，毕竟成本原因都是CVT统治着。唯一一个品牌马自达仍然保留着自吸+AT的优秀传统组合，不可多得。

韩系以前用6AT的车型较多现在出的国六基本也都采用了CVT，不过还能买到老款6AT。

德系就是入门1.5L自吸+6AT，车型比较多，可选择性还是比较大的，虽然都叫6AT但是要分清6档手自一体和6档自动的区别。（朗逸、宝来是6档手自一体，桑塔纳、捷达用的是6档自动）

美系可选余地不多，入门代步要么被涡轮增压统治要么被双离合统治，自吸+AT也就是福特的三缸1.5L自吸+6AT，然而我认为你追求自吸+AT求稳风格的基本不会去考虑三缸。

法系也没啥可选，以前的1.6L自吸基本被三缸的1.2T涡轮增压取代完了，就连1.2T都开始玩双离合了。不过老款1.6L还可以买到。

不难发现，现在入门代步车都有放弃6AT的趋势，一股脑的往CVT和双离合方向发展，原因很简单就是控制成本。从上面筛选出来完全符合要求的结果就是：马自达、大众系列和福特的部分车型可以完全满足自吸+6AT条件，其它品牌车型要么属于上代车型要么不是涡轮增压就是双离合或者CVT。

10万级别对于马自达的昂克赛拉，但是说实话这个预算还是有些紧张，可以上到低配车型但是自吸+AT的动力总成组合。福特的福克斯有1.5L自吸+6AT，但是福特全系三缸，如果能接受，福克斯还是不错的（这个预算内也包括福睿斯）。大众系列的车型就比较多了，一汽大众、上汽大众、上汽斯柯达、一汽捷达，这几个合资品牌中都有自吸+6AT的动力组合。

上汽大众：朗逸、桑塔纳、POLO以及新上市的途铠。考虑预算因素也只能在朗逸、桑塔纳以及polo里面选择。

上汽斯柯达：明锐、晶锐、昕锐、昕动、柯米克。考虑到终端价格因素可以这几款车都可以达到预算要求，就看你对车型的需求是轿车还是SUV了。

一汽捷达：新品牌，推出VA3、VS5和VS7三款车，满足自吸+6AT的也就VA3可以考虑。

德系可选择余地多，但是同宗一脉，动力总成都是一样的，无非就是看你准备选择什么品牌和什么车型差异罢了。如果让我推荐，10万预算要大气些和性价比的就在斯柯达里面选，明锐或者柯米克；如果仅仅是代步车那就上汽大众的polo；如果想花更少的钱买到更实用的车型那就在桑塔纳、捷达和VA3里面选；如果要品牌就在朗逸和宝来的低配车型中选择；如果实实在在冲着自吸+6AT的操控去，那就咬咬牙昂克赛拉吧，现在老款还便宜些，明年换代后的价格估计遥不可及了。

旋转的方向盘

马自达 昂克赛拉 2020款 1.5自动质美版 官方指导价 12.69 定位紧凑型

1.5自然吸气4缸机最大马力117 最大扭矩148 功率86 6档手自一体变速箱 质保三年十万公里

特有Dual S-VT 发动机技术，采用双可变气门正时控制系统，搭配了缸内直喷技术，提高了燃气压缩比，使得燃油更高效

变速箱采用的是自家研发的 有些部件是和爱信一同合作研发

创驰蓝天技术 包含了 底盘 变速箱 发动机 车身架构 操控系统。

空间上面 家庭日常使用 够用

以上是个人看法和建议

小俊杂料铺

你说的这个价格，还要6AT，性价比个人建议领动，这个价位，没有其它车可以比拟。领动是全球车型，发动机是全球十佳发动机，外观设计比较运动流线，适合年轻人，油耗比较省，但舒适度一般，如果喜欢，还是建议购买。

生活2003

价位在10万左右的合资品牌车型，其实选择性非常多，但是如果要求的是自然吸气发动机加6速手自一体变速箱的动力配置选择性可能就没有那么多了，那么我们今天就来看一看合资品牌阵营中有哪些车型能够符合这个标准。

首先是别克威朗，它搭载的是1.5升自然吸气发动机加6速手自一体变速箱，车型价格是13.59万，目前市场优惠力度大概是在4.5万左右，裸车价格可以控制在9.09万左右加上其他费用，算下来车辆上路价格可以控制在10.5万以内。别克威朗这款车型市场热度并不算非常高，但是它的综合产品力却是非常突出的，整个外观造型设计非常具备年轻时尚化的风格，档次感也是比较突出的，车辆轴距更是高达2700毫米，内部空间非常宽敞，乘坐效果非常突出。这套动力系统最大的马力能够达到118匹，基本上能够满足绝大多数消费者对于车辆动力的使用要求。

其次是大众朗逸，大众朗逸这款车型在国内销售多年，有着非常高的市场口碑，车型保有量也是非常庞大的，受到了消费者的一致认可，它搭载的是1.5升自然吸气发动机加6速手自一体变速箱的动力总成，整体的动力表现非常不错，加上紧凑的底盘调效，整体的价值感受也是相当突出的。大众朗逸最低配车型的官方指导价是12.49万，目前市场优惠力度大概是在4万左右，裸车价格可以控制在8.49万，如果加上其他费用算下来的话，车辆上路价格可以控制在9.79万左右。较高的市场优惠力度，让车辆具备非常强的性价比，再加上大众朗逸具备非常强的产品力，让这款车型成为很多家用型消费者的首选。

综上所述，别克威朗和大众朗逸这两款车型具备的产品力是非常强的，车型的稳定性和耐用性效果都非常突出，都是非常值得考虑的车型。

鸿渐谈车

推荐你买个北京现代，为领动提供了同级竞品中独有的1.6升自然吸气与1.4T涡轮增压两款直喷发动机。其中，1.6L直喷发动机是同级竞品中唯一配备直喷技术的自然吸气发动机，高达95.3Kw的最大输出功率领衔同级竞品，匹配157N·m的峰值扭矩，0-100Km/h的加速时间仅为10.8秒，最高车速可达204Km/h。此外，我们首次将1.4T+7速DCT的动力总成应用到北京现代产品之中，其210.8N·m的扭矩也达到了同级领先的水准，0-40km/h加速仅为2.6秒。

领动将经典优势进一步升级，融入更多运动、前卫设计元素，实现更多技术创新。领动采用流体雕塑2.0设计理念打造，应用了“Low & Wide”设计元素打造出独具风格的前脸造型样式，长车头设计带来跑车般的动感，氙气大灯+LED日间行车灯，转角灯+进气格栅，搭配同级车型中尺寸更大的17英寸轮毂、鲨鱼鳍天线等个性化装备，达到1,800mm同级最宽车身与2,700mm超长轴距的车身尺寸。中控台整体偏向驾驶员偏转6.9°，以驾驶员为中心的座舱布局，兼具视觉效果与操作便利性；双圆盘+四指针的TFT彩色仪表盘。

启动车辆，行驶在西双版纳的柏油公路中，领动1.6L车型在缸内直喷技术的作用下，提供了95.3Kw最大输出功率，与此同时，充沛的动力并没有影响燃油的消耗，在经过城市拥堵、高速巡航以及盘山公路等不同路况的考验后，领动1.6L车型的百公里油耗不足6L。

除1.6L车型外，领动同时还配备有1.4T车型。在前往野象谷的盘山公路前，1.4T发动机的涡轮增压和缸内直喷技术为其提供了210.8N·m的高扭矩输出，在7速DCT双离合变速箱的配合下，行驶在盘山公路中，变速箱积极灵活的响应速度，高扭矩输出的充沛动力，和运动驾驶模式的激进，油耗却仅有百公里5.5L，达到同级最低，与竞品相比有着明显的优势。

基于扭力梁式后悬挂减震筒由倾斜式调整为直立式的作用，领动的减震吸收效果相比以往大幅提升。与此同时，减震弹簧的压缩量减小，有效的对车身进行有力支撑，无论在城市的柏油路面，还是陡峭的盘山公路与原始寨子的坑洼土路都能舒适乘用与驾控。领动配置了正副驾驶电动真皮座椅、座椅记忆、加热通风、智能后备厢开启功能，双区自动空调等配置。

在智能互联日渐普及的当下，领动在同级别中首次同时搭载了苹果CarPlay和百度CarLife智能手机互联系统，对新技术、新科技敏感的80后来说，颇具吸引力。通过这两套手机智能互联系统，IOS与Android用户均可在车内可实现手机与车的互联。

另外，领动配备有同级领先的AEB自动紧急制动系统，通过对车前障碍物相对速度与尺寸的判定，自动紧急制动系统可以有效预判车辆是否会发生碰撞，在紧急时刻实现自动制动。除此之外，BSD盲区监测系统即使在白天也可以提供出显眼的警报提示。在提高安全防护能力上，领动整车采用了高达53%的热成型钢与超高张力钢板，大幅提升车身平均强度。此外，同级独有的7个安全气囊与L型侧气帘更是为车内乘客形成了全面的被动安全保护，在ABS、ESP等传统安全配置的辅佐下，领动的安全保护能力毋庸置疑。

农村的那点人和事

我推荐福特福睿斯。

放眼车市，符合你的要求和定位的车，也就福睿斯了吧！

6AT的变速器，1.5L自然吸气发动机，9.08万的官方指导起步价，现在终端优惠1万，加上你要交税，上牌，买保险，9.5万上路应该是完全没有问题，妥妥的满足你的要求。

再者，我们来看看这款车的配置，被动安全配置就不说了，现在基本都是要求的。

像胎压监测，上坡辅助这样的实用功能在这个价位的合资车还是比较少见的吧，你看看捷达，桑塔纳，锋范的配置表就知道。

最后，是这款福睿斯的驾驶品质。福特的车有两个特别吸引我的地方，也是我认为福特做得最用心的，那就是底盘和隔音(NVH)。

福特车的隔音在我开过的车里面，是令我最喜欢的，确实做的好，车内很安静，不管是福睿斯，还是福克斯，蒙迪欧或者翼虎，谁开谁知道吧！反正我觉得是很惬意，很舒适。

底盘调教也很出色，虽然是后扭力梁，比所谓的独立悬挂是有过之而无不及呀！主要还是调教的功力，有足够的经验，更体现出对产品品质的严格要求。过坑过砍，减速带的时候，那叫一个舒适。

这是我的个人推荐，个人感受，如果可以，建议你去试驾一下。