清水141655026
放心，建不成的。为啥之前南宁的六七八号线被打回头，还不是负债率过高，南宁的发展都是在靠地产在输血，在调控初见成效的现在，可以预测到以后地产只能缓慢的上行，为啥重点提机场线与武鸣线，就是沿路的土地大部分国储了，按照之前的做法，市里50%出资你城区也要50%吧，恰好这两个地方有大把的土地，能不能建成，就看这几个地方炒得热不热，卖不卖的动土地了，回答里面也挺有意思的，为啥在人员密集的地方就是不建地铁，在人迹罕至的地方就是有地铁，只能说规划师是鬼才，地图上鬼划一下，不考虑大家的交通成本与运费比呗，有地铁的民族大道已经不堵车了，苦苦煎熬的快环东葛路桃源路星湖路就这样吧，既没有能力拓宽路面，也没有能力增加运力，在地铁规划区域买多一套房子，也是给南宁地铁建设添砖加瓦了[打脸]
离万里
今年2019年，十年内，也就是2029年以前，南宁要建成八条地铁。这完全有可能。
目前，南宁地铁一号线石埠-南宁东方向，二号线西津-玉洞方向两条地铁线路已经投入使用。三号线科园东-保税中心南，线路已经建设完毕进入调试阶段，预计今年六月份会试运营。而四号线南宁南站-邕宁，五号线那洪-三塘，六号线邕津-六村这三条线路正在建设中，预计三年内能建成通车。届时，南宁将会有六条地铁线路。
南宁从2016年开通第一条地铁，到2022年的六条地铁，差不多每年建成一条。虽然七号线，八号线，目前正在规划中，不过以这样的建设速度完全可能。
南宁作为广西首府，近几年经济发展很快，据南宁政府统计，2018年，南宁GDP增长率为7.5%，高于全国增长率。经济的增长，势必要求城建水平的提高。地铁作为一种交通方式，运量大，速度快。对于提升南宁城市结构，提升南宁的发展质量有重要意义。
其次，随着经济发展，人口开始大量涌入，城市拥堵问题日渐突出。这时候，地铁的出现，极大的提高了市民的出行效率，缓解了城市交通。
2019，南宁是否有八条地铁，我们拭目以待！
南宁地铁十年内的规划应该就这五条线了，最多在这基础上各种延长，比如机场线和武鸣线。
我认为主要有以下几个原因使得南宁很难新建地铁。
第一，地铁审批政策收紧。毕竟因为部分城市地铁亏本运营，国家已经收紧地铁审批的口子而且以南宁人口数量经济规模来看，短期已经很难再申请通过新的地铁建设了。
第二，五条地铁线路已基本覆盖城区。从地图上看，目前五条线已经基本足够南宁人使用了。
第三，南宁电车保有率高。南宁拥有100多万辆电车。地铁出行率会低些。再增加地铁，运营成本也会是考验。
南宁买房咨询小邓
南宁地铁十年内的规划应该就这五条线了，最多在这基础上各种延长，比如机场线和武鸣线。
我认为主要有以下几个原因使得南宁很难新建地铁。
第一，地铁审批政策收紧。毕竟因为部分城市地铁亏本运营，国家已经收紧地铁审批的口子而且以南宁人口数量经济规模来看，短期已经很难再申请通过新的地铁建设了。
第二，五条地铁线路已基本覆盖城区。从地图上看，目前五条线已经基本足够南宁人使用了。
第三，南宁电车保有率高。南宁拥有100多万辆电车。地铁出行率会低些。再增加地铁，运营成本也会是考验。
我觉得机场线应该早点建才是关键。去机场太麻烦，太远了。
宝爸带娃记
感谢网友的提问！关于“在未来十年内南宁8条地铁线能建成通车吗”这一问题，我认为未来十年内南宁能够实现。个人观点仅供参考:
①南宁是我国五个民族大区中最发达的广西区首府城市，而广西是中国-东盟合作区的主要贯彻区，具有门户开放作用。南宁作为广西区首府，自然会成为国际合作区的中心城市，也是边境中心城市，我对南宁的信心十足。
②南宁是我国省会级城市中占比所在区经济比例最低的五个城市之一，在现阶段同类城市大多都在加快实施省会首位度的战略布局，南宁或将跟上潮流。这样的话，将对该市社会经济建设起到重大推动作用。
③国家级北部湾经济区的部署，也将为南宁提升整体优势，间接产生具有强大竞争力的优势。不仅于此，南宁还有地域优势、高铁优势、民族大区特色优势、边境中心城市等优势叠加于一身，这些“红利”都将成为南宁全面加快发展的重要推力。
看鉴襄阳
建一条市域快线，南宁地铁延长到钦州，时速160，看看广州地铁18号线就是这么干的
DD童鞋
几年后南宁东快速公路内片区发展起来了，应该还会规划两条吧，十年内目前已经饱和了，但是可能有意外，如果五年内禁电驴，城市人口加大，政府应该考虑有轨公交和公交线路密布。地铁也会加密的。
优体新汉字大赏
乘着强首府战略的东风，2020年广西交通建设大爆发，机场线、武鸣线及3号线南延将有望提速建设，后续线路需等第三轮地铁建设规划了！
鸿迩
南宁规划只有5条地铁线路，678改为456的延长线，
阿鹏的日记
南宁市广西的首付，这几年发展特别快速，房价飙升，几条地铁相继通车，客流量也挺大的，相信未来几年政府会加大投资，不断完善南宁的地铁网络。
风雨月
6-8号线基本不可能了，中央已经提高地铁申报标准，南宁差点就进入不了标准里面，可想而知，以后的地铁申报难了。再看看最新的地铁规划，各个已开工的地铁，都陆续开建延长线，通过了6-8号线的部分区域，已经能说明6-8号线没了！