12月24日11時，經過3700多名鐵路職工10個多小時的連續奮戰，錦（州）承（德）鐵路擴能改造工程最後一次集中會戰——朝陽至葉柏壽段轉線施工順利結束，標誌著經過擴能改造的錦承鐵路竣工開通。
本次轉線施工從12月24日0時51分開始
中國鐵路瀋陽局集團有限公司
有關行車單位以及中鐵九局
錦州工程建設指揮部等施工單位
3700多名幹部職工參戰
動用大型機械設備170多臺
拆鋪線路750米、線路起道500米
拆除道岔10組、插入道岔9組、縱移道岔2組
同時完成信號設備拆除、安裝、調試
軟件更換和接觸網改造、調整工作
錦承鐵路是東北與關內聯繫的重要鐵路貨運通道，也是內蒙古東部煤炭外運至遼寧的主要鐵路運輸通道。
沿途經過的錦州、朝陽兩市位於遼寧省西部，工業基礎雄厚，自然資源豐富，開發前景十分廣闊，也是遼寧省重點開發建設地區。
近年來
隨著遼寧沿海經濟帶發展規劃的深入推進
沿線鐵路運輸需求量呈現明顯增長趨勢
但是由於錦承鐵路修建年代較早
原有線路依山而建、繞水而行
技術標準低，限制坡度大
線路設備陳舊落後
遠遠滿足不了當地經濟發展的需要
錦承鐵路擴能改造工程
分為義縣至朝陽段
朝陽至葉柏壽段
實施擴能改造後
鐵路等級由II級變為I級，單線變為雙線
全線實現電力牽引
這次擴能改造
拆除既有李家溝、周家屯
南嶺、北票南、能家
大營子、東大道7個車站
不僅增強了錦承鐵路的運輸能力
還提高了列車運行速度
線路允許速度
由原來的100公里提高到120公里
錦承鐵路實施擴能改造後
內蒙古東部地區的煤炭資源
將經過鐵路更多運往港口
形成一條大能力鐵路運輸通道
對促進區域經濟加快發展
實現遼寧省和內蒙古自治區東部共同發展
都將發揮更大的作用