马松
任何事都得因地制宜.不能一刀切！乡镇取消二次收费这事快递网点纷纷退出，大致以下几点，其一是成本问题楼上已经回答了.其二是快递网店抱团取暖以抵制达到二次收费目的，以云南为例.有的地方离乡镇比较偏远.成立了以村委会附近超市商店为代收点，这种情况多数是超市商店老板去乡镇代收包裹快递，这个需要时间需要油钱工时费，这种第二次收费我认为是必要的，毕竟任何人都是要生活的嘛！像部分乡镇快递网点离周边村委会在十公里范围内.他们不派送也是正常.但问题的关键是他们不但不派送.自己去快递站取包裹还要二次收费（一般是两块钱一个包裹）这种二次收费明显不对必须处理！人家客户自己去快递站取包裹和超市商店老板去快递站代收包裹是两码事，这个得分开处理！不能因为退出.抵制就要恢复二次收费！乡镇专业快递站不愿意干收发快递.超市商店老板愿意收发包裹快递的多了去！
黑虎岐兴
各大快递公司下沉终端网点一般都在区县，然后由城区的代理点招募乡镇的快递网点来接收每天的到件，然后由系统自动给收件人群发信息，收件人在乡镇的网点自提。
乡镇网点受区县大点的约束，一般一个乡镇的网点除了京东自营和村淘自成体系外，这个网点会代理国内主流的快递和物流公司的到件。
他们每天往返一次县城--乡镇，自己开车拉走所有当天的到件。一般的快递给一块钱一票，现在大多数8毛。车自己的，到件的库房也是自己的，烧油还是自己的，揽件自己搬卸；物流公司一般到的是大件，除京东外，一般不负责送到家，也是由这些网点自己往回拉，但是乡镇网点收的物流件一般是两头收费，也就是说物流公司会付运费给乡镇网点，乡镇网点在收到货以后会跟收件人协商，会有5-30元不等的收费，根据货物大小来定，打底是5块。
乡镇网点的收益主要来自于收件的费用，每票8毛左右；揽件的差价；物流公司的派费；在一些地方没有取消“二次收费”的时候，每票再收收件人2-5元。
乡镇网点的支出：人工、仓储的房子、日常维护成本（电脑、水电等）、车、油费、押给各快递公司的押金等。
通常上半年每天收入都持平，下半年会比较忙，也是赚钱的时候。就我了解到的情况，一般都是自己在镇上有房子，家里妇女在家带孩子，顺便做这个。或者，自己在街上有个别的生意，顺带做这个。
题主说的取消二次收费的情况，我们这边是快递公司早就不允许乡镇网点二次收费了。有转行的。但村淘的居多，这种乡镇代理点还真遇到的少，我在产业园三年了，见到拉货的都是熟面孔，很少见到生面孔，这就说明这行流动性还是很小的，毕竟在乡下有个事做，赚点小钱也就可以了。
昆鳥三农
就是做乡镇的。，提起这件事，我就非常的生气。县级公司给我们下面的派费就是9毛钱一票。来回公里数是100公里。每天都得自己开车去拉。去年去结派费的时候，公司的上一个老板跑路了，然后这个老板就只认下半年的账，上半年的账就不结了。你说遇到这样的事，我去找谁说？每个公司交了1万块钱的押金。我现在代理的快递公司有中通，申通，圆通，百世，韵达。一天的件儿大概有300多个。发件的话一天不稳定，基本上平下来只有5个。我们这里原来的时候也收费的，一个件是两块钱。收费的时候，外面的县级公司是不给一分钱派费的。油管局的也下来了好几趟。光我们这这一个点就罚了1万块钱。其他的乡镇基本上都是这么多。然后我们就说上面的不给排费，你让我们怎么办，然后有管局的也不管。现在我们这边的有关局给他打电话也不接。今年决定不做了，再做下去油都快加不起了。再做下去就相当于在做义务。希望大家给我指条明路。
滨水一哥
我觉得乡镇网点的二次收费是合情合理的，在没有乡镇代收点之前，我们这里快递是要自己到县城的快递公司自取的，不说时间耽误了，坐个公交车来回就要7块钱。有了快递代收网点以后，所有快递都能送到乡镇里了，一个只要收取两元钱，一点都不会过分，这极大的方便了家里的留守老人和孩子。
我支持合情合理的快递二次收费
沙县小哥
说说我们老家罗田做法吧，罗田是一个贫困县，快递一般派送县城附近，其他地方都不派送。怎么办？
都去县城拿是不现实的，费用也高，本地搞了一个赶街的电商扶贫企业，不会上网买东西的可以到赶街设立在各村一个的店里去买，最重要的是可以代收快递，快递地址是xxx赶街转xxx村，他们一般两天左右送一次，送到各村网点，收费的，一般是2块一个，大件多点。下面这张照片就是喊拿快递的，这样大家都方便
五担田
之所以农村的快递站点纷纷选择申退，原因其实大家都懂，成本太高，如果不二次收费的话，那就是不赚钱的买卖，可能还不能维持最基本的开支，因此这些网点才会申请退店。 在农村的朋友都知道，农村集市上的快递是不会派送到农村家里的，都是让农民自己来到集市网点上取件。
毕竟农村太过于分散了，从一个村到另一个村距离可不近，而在一个村庄内分布也非常稀疏。因此快递员只能让农民自己过去拿快递，这样的话才能减少运营的成本。
不过很多的快递网点是要收取二次费用的，比如说小包1元钱，大包2元钱，如果放置的时间超过一定期限，也会额外的收费。很多人则是不解，快递不是免费送货的吗？
在城市里快递员还会免费送上门，为啥到了农村中就特殊了呢？ 其实很多的快递公司只是将网点设立到了县城里，乡镇上是不会派送的，而农民想要去取件的话，还需要来到县城里才行，这样可就是舟车劳顿啊，转上几次车，取上一次要几十元钱，自然是不划算的。
因此那些乡镇的代理点才纷纷而起，这些人则是将县城的快递运送到乡镇上，然后让农民去领取，方便了大家的取件。 不过来回乡镇的油钱工钱可都是成本，而快递员一个快递也就赚1元钱，而农村的快递一天也就几十个，这样的话自然亏本的，因此才有了二次的收费。
而如今国家对这种怪象进行了监管，那些网点没有了活路，只能选择申退，大家咋看？
小猪喂喂
取消二次收费乡镇快递点纷纷申请退出，关键点在于，乡镇快递点收件少，派件少，还必须坚持每天收、派件，如不收取一定的费用，无法维持正常运转。
当然几年前乡镇基本没有快递点，由于电商的发展，，网购人群日益增多，乡镇取件需求量增大，乡镇兴起代取件服务，收费5-10元/件，但属于兼职性质，时效性、服务质量无法保证，因此快递网点下沉服务，逐渐将乡镇代取点吸收加盟，纳入管理范围，逐步规范乡镇代取点的管理，但对于乡镇快递点的二次收费行为，只要不过分，基本持“不投诉不监管”的态度，从这点来说，乡镇代取点加盟快递公司后二次收费标准降低，服务质量整体较之前无序运营有较大的提升，从这个角度讲对乡镇居民而言是好事。
当然乡镇的快递点也不能只做雷锋，一是要养家糊口，再者这是商业行为应该有合理的盈利收入，否则就没法保证运营。就连财大气粗拿着各种国家对应补贴的邮政局也只是保证特殊偏远地区（如西北六省新疆、西藏、青海，内蒙等）邮路畅通，非特殊偏远地区很多乡村的邮政点早就因运营成本过高而撤销。乡镇快递点的二次收费加上快递公司收件的费用加起来的总金额和邮政包裹的资费标准相比较，也还略低最多持平，因此这个收费于情于理不算乱收费。
要解决此难题，切实方便乡镇居民取件，个人认为有三个途径：
第一：解铃还须系铃人，邮政作为监管部门，行使了监管职权，也就要履行相应的义务，可由邮政用国家财政拨付的专项资金，在各个乡镇设置专线，将各大快递公司的件，免费送到，方便乡镇居民取件。
第二：邮政部门牵头，相关部门参与，实事求是，一切从实际出发，拟定对应的监管措施，将乡镇快递点的二次收费分为三部分：国家补贴、客户分摊、乡镇快递点分摊，照顾各方利益，切实方便乡镇居民的日常生活。
第三：加强立法工作和执法规范监督，对于已经滞后明显不符合当前社会生活实际情况的法规及时修正调整；同时对有行政监管权部门的执法行为进行监督；确保其合情合理的行使监管执法权，不干扰人民群众的正常生活；对已经滞后事关人民日常生活必须且亟待修正的法律禁止性行为，做好充分的调查研究后再行使其监管执法权；不能滥用权力，严重干扰人民群众正常的生活秩序。让法治为人民群众正常的生活秩序保驾护航，而不是让法治干扰人民群众的正常生活秩序。
大凉山农二代
这个问题我个人觉得还是得从实际出发，因地制宜，不因一刀切。
首先肯定的一点是快递下乡给广大的农村居民带来了便利，让大家也能像城里人一样体验到网购的便捷，甚至让身处偏远地区的人们也实现了网购梦。
至于出现二次收费，作为普通人我也不能乱分析其中的原因，就拿我所处的地方来举例吧。
在我们这里通过电商买了东西一般都是由电商发快递，从四面八方中转到我们市，再从市中转到县城，很多快递公司把东西转到县城网点后都是由乡镇代理点送达到每个村的。我们村距离县城将近40公里，加上目前路不好走，连去县城的车都没有，在这些因素下，花三块钱让乡镇代理点开车把自己在网上精心购买的东西从县城送到手里，没有哪个人会有怨言的。如果非要较这个劲那就自己想办法坐车去县城，来去大半天的时间，几十块钱的车费去县城取。所以说二次收费在我们这个地方，至少在目前来说人们是接受的。
至于题主说的取消二次收费，乡镇快递网点纷纷申退，其实说白了乡镇网点花大量的人力、物力、财力来做乡村快递投送业务就是从二次收费中获取利润的，如果取消了二次收费无利可图了那肯定也就没得做了。
对我们这里来说，如果只是一刀切的取消二次收费，乡镇代理网点退出，那将意味着我们这里的人再想网购将面临很多的困难。毕竟能直接送达到农村的快递公司就那几家，而多数网购的东西都是要通过乡镇代理点送到农村的。
因此，我认为对于取消二次收费的问题要从实际出发，因地制宜，不能仅仅看到现象，还要通过这种现象找出根本原因，从根本上解决问题。
余生幸福
乡镇快递网点退出很是正常表现，收费是市场经济调节的结果，管理部门的一刀切必然导致的结果。第一乡镇网点都是个体的，没有了利润，还有可能赔钱，有些人感觉多付个三五元取件费不划算，等到没网点你去县城或更远的地方就知道，还是有代收点方便？看电视剧（在远方），有人的地方就有邮政，说的多牛X，个体私营没有利润那来的服务！现实就这样！十年快递哥，四年代收点老板，告诉你现在城市送货上门也几乎取消了。利润低件多电商包邮件，有低价地方二三元发个件，怎么能有好的服务!
hongloumenghao
上次我也就这一问题提出了我的个人观点，还是有些人不认同，说快递公司既然已对快递件全程收费，就不应该在快递取件点二次收费。细细分析，虽然理是这个理，国家也有明文规定，但最终要明白的一点是，农村与城市的快递投送路程和难度有天壤之别，城市人口相对集中，而农村人口分散，居住地里程是一般人难以想象的，我们山下的人与山上的人有的相隔十几里路，而且又是山路，有的地方根本很难说骑摩托车能进去得了，但人家既然发了快递，按常理你就得送到用户手中。但是你想过没有，假设这快递件实值几元或十几元钱，而为送快递你却要花半天或大半天时间去送，这样的快递赔本生意你还愿意做吗？更何况在农村普遍都存在这种情况。假如将快件集中送到农村某一相对集中的点，再让收件人有时间顺便来取件，在取件时支付一点存放点的保管费用，注意是存放点的保管费而不是二次收费，这种费用与车站临时寄存费是一样的道理，这又何乐而不为？岂不是皆大欢喜的事情，怎么会牵扯到二次收费的事上来呢？！