zhaoqingsen
从2018年下半年起，“国六”标准就被推到了风口浪尖，什么原因呢？源自深圳、广州、北京、成都等一线大城市均宣布于2019年1月1日起开始实施汽油车“国六”排放标准，也就意味着非“国六”标准新车，将无法上牌。一时间，买新车是买“国六”还是“国五”，成为很多人纠结的选车路上的再一个纠结点。
本以为，到了2019年1月1日，“国六”标准正式在这些城市实施，人们买车就没有这个纠结了，反正“国五”车不能上牌，那就直接买“国六”好了。谁知随着时间突进，突然画风一转，各地均开始推迟“国六”实施时间，北京、成都、深圳均计划推迟至2019年7月1日，于是，纠结帝们继续纠结。另外，全国买车纠结帝们也将在“国六”正式实施前继续纠结“国五”能不能买的问题。
那么，“国六”推迟了，到底“国五”车能不能买呢？要想解决这个问题，就要先知道“国六”实施以后对“国五”车会有什么影响，它的影响有三个方面：第一是新车上牌，第二是“国五”车还能用多久？第三是影响保值率。
对于这三个方面，我们要明白以下几点：首先，上牌问题，只要您购买的“国五”车，在“国六”标准正式实施前上牌，那就没有上牌的问题了，就可以一直使用，而并不是“国六”实施后“国五”车就不能再开了。当然，您要是“国六”正式实施后还买“国五”新车自然是无法上牌使用。
第二，“国五”车还能开多久？根据以往经验，也根据现在路上跑的车，可以发现，2000年以后的不少车子都还能继续开，而这些车子，“国一”“国二”都是有的，也就是说，“国五”车起码开个15年是没有什么问题的，毕竟短时间内就强行报废车子的话，对民众是比较大的损失，国家不可能让大面积损失的情况发生。
第三，对二手车交易有多大影响？根据去年10月江西南昌的公车拍卖公示，其中最早的车型是2004年的车子，那个时候也就是“国二”车型，能拍卖则表示能过户，所以，起码到“国七”甚至“国八”以后，才可能出现“国五”二手车无法上牌的现象。由此可见“国五”车的二手车交易，在10年内是不会有很大影响的。
佐罗七工匠
国五的车子是可以买的。为了缓解我国环境的压力，汽车排放标准一直在更新，到2020年将全面进入国六时代，但是好像提前了两年的时间进入国六。我国目前为止，还没有限制国五排放，国四部分地区可能会有限制，国五和国六的区别就在于，一氧化碳排放量，总碳氢化合物和甲烷总烃排放在原有排放的基础上降低了50%，这就意味着排放标准越高，有害气体就越少，对环境保护就越好，从而对人类的生活及大自然也是一种保护。
国六标准实施后，国五的车子还是可以放心大胆的买，因为价格实惠一些，但在保值率方面肯定有一定的影响。至于能开多少年，这个应该看个人吧，毕竟每个人的驾驶习惯和国家的政策也不断的在变化，还有各级地方政府的环保实施标准。从我国的《环境保护法》来看，以后的标准肯定会越来越严格，到2023年，可能会升级为国六B级，也就是说旧车淘汰的速度会越来越快。纯属个人观点，不喜勿喷，谢谢！
红鲤鱼语绿鲤鱼
首先呢，关于这个问题。这一段时间，尤其是前一段时间，争论的特别大，但是因为各种因素的不确定性，国六的排放暂缓了它的执行，预计是今年的年中开始慢慢实行！
国六现在还没实行，但是他即使是实行了你国六的车，该买还是要买的，你不想买的话，也可以不买，可以追新直接买国六的车，这其中需要注意的是，国6和国5的车最大的区别就是他的价格.
你同款车同排量同颜色，国6的优惠普遍要低点，而国5的车普遍都要大点，而且这个优惠幅度的话，是根据你当地所在的地区和你国5车的库存量来决定的。
每个经销商的库存量是不一样的，所以它的库存压力也不一样，现在国5的车几乎到了该出就出的阶段，要不然他越往后卖的会更难。
还有就是对你二手车的一个残值率的影响，所以现在的国5车普遍都有一个，比平时稍高一点点儿的折旧率。所以国5的车还是值得买的，当然了，这还是取决于你本人是一个追新的态度和追性价比的一个心态的区别。
能不能开这个问题真的是想的太长远了，因为现在国六实行的话，对于致命打击的，那就是国三的车型了。现在街上跑的大多数是国四和国五的车。
而这其中国4的车占很大一部分，因为国五实行的时间比较短，国五是史上最短命环保标准，而且能不能开这个问题你完全不用太纠结，就算是国四的车到强制报废的话也最起码等到国六实施完毕，过度到国七的那个阶段，何况是国五呢？所以说，国五的车完全没有问题，再开个一个阶段的标准！
所以现在阶段的话，只要抱着一个追求性价比的态度，可以买国五的车，至于能开几年，想那么多干什么，就算开不了，也是国四先遭殃。
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随着所谓最严的国六排放标准，在部分地区即将提前实行，很多准备买车的人又开始杞人忧天了，在买国五车和国六车之间，徘徊不定不知如何选择，或过于担心国五车还能开几年。
在国六标准提前实行的地区，我们买车时虽然不能不考虑这方面的影响，但是也不能完全被排放标准牵着我们鼻子走，从而迷失了自己的判断。因为你永远无法预知，在不久的将来，国六之后，是否还有更为严格的国七国八国九标准。如果你追着排放标准的更新买车，不一定能跟得上，同时，也保证不了所买的车可以用的更长久。
买车还是要结合自身的用车需求，以及预算的多少而定。如果你买车打算用的时间比较长（比如，一直开到报废），短期内不准备换车了，那就选择国六车。无论后期排放标准如何升级，国六车比国五车用的时间都要长，这一点是肯定的。
当然，要是你预算不多，也可选择国五车。毕竟在国六实行前，销售商都在忙着清国五车的库存，普遍优惠力度较大，只要保证在当地国六标准实行之前，挂上牌子即可。国五车和国六车，除了在排放上有差别，在其他方面并没有好坏之分。国五车反而有更多的车型可供选择，在价格方面，也会有更大的优惠力度。
相比而言，国六可供选择的余地就比较小，也没有价格优势。值得一提的是，国六车大多是厂家在时间比较仓促的情况下，进行的排放升级，技术上有些小瑕疵也在所难免，这也为我们今后用车埋下了不可预知的隐患。
尾气排放是否达标，不仅与车辆有关，更为关键的是加的油达不达标。别管国五车，还是国六车，加的油都一样的，如果油品不合格，国六车的排放照样不合格，到时候你会更尴尬！至于国五车还能开几年，很多国三国四的车还在用，国五车主真的不用过于担心！对此，你怎么看？欢迎留言讨论~
我的农村日常
最近关于排放标准的问题一直都是大家讨论的热点，国六的标准目前是推迟进行实行，但是一定会实行的，那么问题就来了，国五的车现在还能买吗？现在买国五的车便宜吗？
首先受于排放标准的限制，现在国五车型都在大幅度的降低价格，这是不争的事实，现在大部分的新车优惠都是比较大的，反而现在买车更划算一些，所以国五的车肯定可以买，按照往常的排放过度政策，新的排放政策实行，厂家的库存会有一个过渡期，一些国六的车子供应不及时，会出现青黄不接的情况。
国六的排放标准实行以后，可能最大的影响就是北上广这样的一线大城市造成影响，限迁政策可能直接提高到国六，不过对于三四线城市不会有太大的影响，国五乃至国四的车保有量非常的大，不可能被一下子淘汰。
最后我们都知道燃油汽车各个国家都已经有了退市政策，再不久的将来可能燃油车会被淘汰，新能源汽车会成趋势，但是即使是燃油车淘汰，也会逐步的淘汰，有个过度，世面国三国四的车还有很多，国五的车完全没必要担心，可能就是国六实行后，国五汽车保值率下降是真的。
66号车坊
G4升G5升到G6是升级发动机？排气？如果是排气系统，哪给G5加装尾气处理不就升G6或G7或G8……哪要报废淘汰不让上路什么情况啊？不明白。请诸位神仙指点
勤劳的沂蒙人
我认为，要不是特别着急，等等国Ⅵ，毕竟也为环保做点贡献。
但是国Ⅵ的车，购买，使用成本会有点上涨！燃料会涨价，发动机也会涨价（毕竟新技术，成本也高）。
国家实行的排放政策，国家标准，是为了环保，也不是说，国Ⅵ出来，国Ⅴ就会立刻报废了，但是国Ⅲ，国Ⅳ，肯定是离着报废不远了，有些地方会限行，限制落户。
我会等等国Ⅵ。
伤心时吃糖
买车开一年就得换 国家一年两年一折腾 老百姓赚点钱容易吗 该管的不管 不该管的瞎管 比如我上班的路线都没交通工具 坐每天拉活助动车 现在可牛了 助动车都不让他了 都给拘留了 要我每天走路去上班吗 为什么不是从公交交通上想办法 害死我了
Always102183217
1、根据目前已经出台的相关通告来看，在国六正式实施后，国五新车和外地迁入二手车的落户是会受到限制的。不过以目前已经出台相关政策的深圳地区为例，那些在实施之前（2018年12月31日）购得的国五排放车型，不管是新车还是二手车，只要凭借相关凭证以及手续都拥有2个月的落户宽限期（2019年3月1日前）正常落户。不过若是在实施之日开始之后购得的国五车辆或超出宽限期后购得的国五车辆，都将无法落户。
2、史上最严的“国六”来了，我们该怎么办？对于大家担心的国五车型是否还能购买的问题，参考目前国五排放标准车巨大的保有量来看，这么快就淘汰国五车或是直接限制其上路显然不太现实。若你身处即将实施国六排放标准的地区，同时也因个人喜好或相当大的优惠有购买国五车辆的计划，不论是二手车还是新车都可以放心购买，不过需要抓紧时间了。
极简主义去生活
我现在要买个车也是国六的，只是想多开几年，相对国五还保值。为什么国家推迟国六因为国五库存太多，总要卖出去吧，不可能直接报废。最后还是消费者吃亏。如果因为尾气排放污染更小，当然是国六了。