03.07 30万左右的车子，是选择“鸡头“还是”凤尾“好？

用户61700391530

30万是一个分水岭，既能够得着豪华品牌的“凤尾”，也能覆盖普通品牌的“鸡头”，其实这就是面子和里子的追求。

显然，豪华品牌最大的价值就是身份尊贵的象征，这在任何一个国家都是如此。这个身份的提高在商场交际甚至生活中都能给予不少帮助，人分三六九等，车亦有类似分级，豪华品牌就是处于汽车链金字塔顶端那部分。但处于“凤尾”的豪华品牌产品却意味着配置、用料甚至空间表现都要让步于品牌，继承S级衣钵的C级在用料和豪华氛围的体现无疑是BBA中最好的，宝马3系则擅长操控性的构筑，而奥迪A4L无疑是品牌最弱但均衡性最好的，好在全面加长化的今天，空间已经不再是短板。想要拥有豪华品牌的“身份升华”，还要做好养它的准备，同样是常规的维修保养，豪华品牌的工时支出高于普通品牌，零整比也远高于普通品牌。

普通品牌的选择考虑更多的则是自我感受和未来使用成本，刨除豪华品牌的溢价，普通品牌的性价比显然更加打动人心。没有身份的加持，也让普通品牌们更加专注的将提升自我产品竞争力为己任，空间、配置甚至实用性布局等消费者在意的硬性指标都是它们为之努力的方向，除了传动的内燃机动力，还能买到更环保、更省油的混动车型。

无论是普通品牌还是豪华品牌都是遵从内心所向，但对于现有的国民购买力，能够好好享受豪华品牌带来的附加值还是少数人。不过从雷克萨斯全新ES来看，配置丰富和高端化或将成为豪华品牌入门车型的趋势，但如果从家庭需求、经济性方面考虑，普通品牌才是大部分人的正确选择，毕竟未来支出不是一个量级。（botzi）

DearAuto

30万左右，可以买到普通合资品牌的高端车型，也可以豪华品牌的入门级车型。选鸡头还是凤尾？这是很多人纠结的问题。

我们可以对不同车型进行分析和对比，最终找出更适合自己需求的选择。

30万能买到的普通合资品牌车型。以SUV为例，30万能买到很多合资品牌的高端车型，例如别克昂科威、大众探岳、大众途观L、丰田汉兰达，本田冠道等等。而且还都是顶配或者高配车型。

而30万能买到的豪华品牌入门级SUV，如宝马X1/X2、奔驰GLA等，基本上都是中低配车型。

合资品牌的优势有如下几点：

1.买到的是最顶配的车型

最顶配车型，你可以享受这款车中最强的动力水平，最高的舒适和科技配置，有更好的驾驶质感和更好的便利性。

而豪华品牌只能买到中低配车型，配置低是一方面，更重要的是动力系统大多都是入门级，在性能上有着一定的劣势。

例如别克昂科威最顶配你可以享受260马力和400Nm的动力水平，外加强大的四驱系统，奔驰GLA就只能买到184马力的低功率版。

2.车身尺寸和内部空间

这个价位能买到的合资SUV都是中型SUV，有着硕大的车身尺寸和宽敞的内部空间。

而豪华品牌只能买到紧凑型SUV，空间的差距还是很大的。

例如别克昂科威长宽高尺寸为4667*1839*1695mm，而奔驰GLA为4449*1804*1535mm，两款车停在一起的效果，基本上就是普通iPhone和iPhone plus的效果。

3.用车成本

合资品牌和豪华品牌相比，用车成本方面显性的就是维修保养费用，合资品牌有更好的售后服务，但价格同样更高，而且差距甚至成倍数关系。昂科威和GLA保养一次花费，是三位数和四位数的差别。

而隐性成本则包括了豪华品牌车型在一些并不明码标价的收费项目上会被区别对待，如各种车管业务的代办、停车服务等。

而豪华品牌的优势在于：

1.品牌影响力

豪华品牌的知名度和认可度在中国，尤其是非一线城市还是相当高的。宝马或者“大奔”带来的面子远高于普通合资品牌。

别克昂科威和奔驰GLA相比，即便是昂科威有着远大于GLA的车身尺寸，和更豪华的外观内饰，但只要奔驰的车标在，大多数人还是会认为GLA更体面。

2.二手车保值率更高

二手车保值率对于顶配车型并不友好，就算是顶配，在二手车的价格体系中也并不会比中配车型残值高多少。

这个价位买到顶配合资品牌，豪华品牌则是中低配，保值率和二手车残值方面来说，中低配车型更有优势。

所以综合而言，我的建议选择“鸡头”，也就是普通合资品牌的高配车型。因为我个人对面子没有任何需求，我更看重更好的动力水平和更便利的配置，至于二手车残值的差距，也完全可以用更低的用车成本来弥补。

但如果你买车完全为了面子需求，那没什么可犹豫的，选“凤尾”吧，豪华品牌一个车标胜过千言万语。

FB汽车

个人观点！三十万左右的车子，宁选凤尾，不选鸡头。是凤尾还是选鸡头？主要是根据什么价位的车型，适合什么样的人群来决定！

首先三十万左右的车子，买这种车，大多数人都是为了面子多一些，或者事业有成，或者是工作需要，选择凤尾的话，可以买到高一个级别的车型，看起来更高端一些给自己带来的面子也更好一些。

比如买一个顶配的迈腾和一个入门级别的奥迪a4，他们的价格是差不多的，但是带来的品牌价值以及带来的整体驾驶感受方面，都是不一样的。看迈腾的人可能会羡慕开奥迪a4的人，开奥迪a4的人，可能连迈腾看也不看一眼。

其次别说三十万左右的汽车，就算是20万左右的汽车配置都可以说是相当的丰富，足以满足日常的生活需要了。多出来的一些配置附加价值并不算高，比如说全景天窗，座椅加热，座椅按摩真皮座椅等等，很多的功能都是一些鸡肋的功能，平时都是用不到的。

所以说买三十万左右的汽车，这种整体的需求决定了凤尾更好一些，更适合大家的面子需求，配置方面也足以日常的需要，为什么不要买高一个级别的车型呢？对吧？

66号车坊

这个问题很好，不仅仅是30万的车，实际上其它价位的车也有这个选择，到底是鸡头还是凤尾？

我们先分析一下鸡头和凤尾在实际上的差别主要表现在哪个方面：

实际上一般的车企为了拉低入门门槛，都会把配置产品线拉得很长，入门级别价格很低、相当低，但是基本上买不到，高配价格高的吓人，基本上不走车（土豪除外），通常常用的手段不外乎两种，以奥迪A4L为例：

1、动力匹配

低配车型的排量、调教都相对很低，动力较弱，高配车型往往发动机排量更大动力更强、变速箱更高档，按照动力匹配可以分为30TFSI、40TFSI、45TFSI,实际上就是发动机的排气量不同、调教不同(1.4T/2.0T)。

2、配置差别

低配车型的配置一般很可怜：安全气囊、天窗、全液晶仪表、座椅、大灯类型（LED）、无钥匙进入、四驱、高科技附加功能，这些配置从低到高越来越全，有些配置还不能选配。

从上面的分析可以看出最可心的车还是顶配车型，但是这个车型往往昂贵的很！这其实就是厂家赚钱的最主要手段，如果都购买乞丐版本，那么厂家的利润肯定会大打折扣。那么作为消费者，如何选择？

我的意见是：即不要选鸡头，更不能选凤尾，还是要量力而行，根据自己的钱包说话，车无完车，再高档的配置总会有落后的那一天。

优先看动力、其次看配置，最终看价格！

动力关乎驾驶体验，涉及到安全，提速快的车，相对动力储备充足，超车时安全性更好。

安全配置是必须不可忽视的，气囊数量、主被动安全系统、这些关乎安全的配置不能含糊

其它的附加配置、舒适配置等主要看个人钱包！

基于以上的三个原则，实际上建议购买车型的中级配置，也就不存在选择“鸡头”“凤尾”的可能！

众口说车

三十万可以说是豪华品牌和普通品牌的一个分界线，三十万左右基本可以买到普通品牌中级车的顶配版本，同时三十万左右也能选到豪华中型车甚至豪华中大型车的入门款。所以很多人选择时候也非常纠结，三十万左右到底选鸡头还是选凤尾？

关于汽车我们一起探讨。

视车工坊

题主说的鸡头凤尾是指顶配车型和乞丐版车型还是廉价品牌的高端产品和豪华品牌的入门车型？其实区别也不是很大。

首先要明确购车目的，是买了自己开还是买了撑门面给别人看的。要是自己开的话，那就选择“鸡头”吧，尽管品牌价值或者说车系定位没那么高，但是顶配车型的配置必然不会令人失望。况且这些配置都是为驾乘者服务的，是真正为坐在车里面的人服务的。

如果是为了撑门面，那就是买了车给别人看的，那就果断选择“凤尾”，让你的目标人群第一眼就能知道这是个什么品牌的车就够了。外观是为观众服务的。果断选择豪华品牌的入门版车型或者是相对市场定位较低的豪华品牌产品，比如豪华品牌的中型或紧凑级车型。这样一来，人们对车辆和品牌一目了然，自然车主的自信心也就提升了。

如果准车主足够离职的话，就应该看准了喜欢的车型，然后认真研究产品线中各个车型的配置，看看哪些配置车款是自己需要或者说刚需的。正常情况下，中配车型是最有竞争力的。入门版车型一般配置较低，真正用车的时候会觉得不方便，顶配车型配置非常全面，实际上起到的作用更多是为了提升品牌形象。

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优信车生活

很高兴回答你的问题，30万左右的车，选鸡头还是凤尾，这个问题很有意思，30万可以买到b级车的几乎顶配车型，又能买到豪华中级车的入门级版本，还能买到中大型车的中等配置。到底改怎么选。下面我们来分析一下。

如果你想要更高的精神享受和面子，我还是推荐鸡头，30万的价格可以买到宝马320，奔驰c200,雷克萨斯es200,奥迪a4，甚至是凯迪拉克xts了。这些车型都是豪华品牌，给人的感觉就是不同，开出去也更有面子，对于一些不懂车的人看来，你已经是个成功人士了，都开上奔驰宝马了。尤其是对于一些在大城市打拼的同志们来说，过年回到老家开上这些豪车，绝对亮瞎父老乡亲的眼，就连村长也是羡慕不已。品牌面子是一方面，在内饰豪华感的营造上也绝对更上一个层次，视觉效果和普通品牌b级车还是强出不少。在底盘质感和舒适度上也更加高级，上档次。

如果你想要更多的配置，比较务实低调，或者担心豪华品牌过于招摇，怕漏富，那肯定要选择鸡头了。30万左右价格完全可以买一台迈腾大定配，绝对低调的没谁了。各项配置一应俱全，安全气囊也是多到没朋友，除了没有裆部气囊其他几乎都有。什么前后排座椅加热，按摩，通风，全景大天窗，后排自动空调，什么座椅记忆，腰部，腿部，臀部支撑完全让你免费享受到天上人间的技师水准。村里的老大爷以为你开的桑塔纳，其实是一个移动的足疗室，要的就是这种低调的享受。如果你是在政府机关工作，纪委也不会盯上你。

如果你想要一定的面子又想务实，那就选一台普通品牌的中大型轿车。30万可以选择皇冠中配了。行驶品质高，隔音降噪效果好，座椅舒适，车身修长，也不用担心会被当做卡罗拉。既有了面子又有了里子，绝对是个不错的主意。

总结

至于鸡头凤尾如何选择，还是主要看工作需要，看个人偏好，看性格。不同的人肯定会有不同的选择。不过像本人这样一个爱好装x的人肯定会选择凤尾的bba。

李老猫说车

60秒懂车，回答你的选车问题。

在买车里边儿了，一直有两派，

有一派车主了，一定要买车，就买这里边儿的，最高配最顶配的，这叫买鸡头心态。

这样的话呢，才能觉得舒服和舒适，这种人往往是不差钱，而且能喜欢那种奢华的感觉，这个也无可厚非。

比如说很多买豪华车，买奔驰路虎宝马的，他往往买那个车系里面的顶配，这种车型的比较好卖，而且车内往往找不到，比较紧俏。

而这些豪车里边儿的，低配车型，或者人们说的盖板，往往的没人要，或者4s店进一台，好久卖不掉。

这是为什么呢？你没买这些车型，人本来就不差钱，你都买了80万的车，就不在乎再添5万10万，这是人之常情。

这是这类人的一些特点。

第二种人就像小编一样，我很喜欢这个同样的价位的，我买，跟高品牌的车型里边的简配，我简单的称为凤尾心态

选择凤尾心态的人，和小编是一类人，嗯，我们这种人是追求性价比，希望花同样多的钱来享受更多的服务，这种心态的也算正常，有点想占便宜的心态，或者说想花少点钱办更多的事儿。

嗯但是小编，是个创业者，我喜欢买，这个凤尾，就是买高端车的里边的简配，或者是次减配的车型，我认为这样性价比比较高。

我觉得没有对错，如果你财务比较自由了，这个你随便选，有个人想节俭一点的，按个人喜好做你认为最正确的决定就好了。

60秒懂车

鸡头还是凤尾！

确实这个问题是买车时候经常会遇到的。

但是核心的抉择点还是看个人需求！

如果在都是新车的情况下

注重车辆品牌，需要提高个人档次的时候，比如做生意撑门面，选凤尾。

注重车辆配置，需要提高行驶品质的时候，比如上下班代步，家庭用车等，选鸡头

当然这个东西不绝对。

比如如果你纠结的鸡头凤尾是因为同品牌不同级别产生的，比如是买顶配迈腾还是丐版奥迪A4L。这个是时候我推荐的丐版奥迪A4L。在品牌附加值差距不大的情况下，更高级别的车能带来更好的“机械素质”以及驾驶体验，最重要的是自信心的提升。

大多数人都是普通人，不是自带气场的明星大咖，我们需要一些物质的东西来衬托自己的气场和自信心。

我相信你开奥迪去谈生意或者相亲，它的结果一定是不一样的，你的心态也是不一样的。

还是那句话，看你的个人需求！

不过就30万这个价位来讲，我个人更推荐凤尾！

车兔宝

车这个商品，鸡头和凤尾的选择还是依据您自己的价值观念

性价比方面你比如说思域的顶配完全可以购买到低配的雅阁，要是我选择的话肯定选择雅阁，毕竟高配置对我来说也没多大用，平常几乎用不到，只要有个定速巡航啊，倒车雷达呀，就够了，但是雅阁能给我带来更大更舒适的空间与B级车的光环，这就挺好的。

鸡头：普通品牌的高配车 凤尾：豪华品牌的入门车

这两者的选择就完全看个人了，有些人讲究牌子那么三十万可以买辆17款的320Li或者咬咬牙上奔驰C200，或者二线豪华品牌林肯MKZ、英菲尼迪的Q50L等等，喜欢半舒适半操控就三系，喜欢豪华品质就奔驰，喜欢个性就林肯和英菲尼迪，但是30万元搁小编直接怒提丰田皇冠了，我说了城门楼子却选了大马猴子是不是，每个人都会有价值观念的区别，皇冠的好几乎每个人都知道但就是掏钱的那一刻迟疑了，结果提了辆C级，这就代表了选车看自己，你的内心早就有答案了，这话也是一老师经常说的，无论鸡头还是凤尾适合你的就是好，你喜欢的就是好，别人说不好它就是好你找谁说理去。