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6月25至26日，省公安廳、省交通運輸廳聯合召開全省高速公路交通安全綜合整治現場推進會，傳達舒慶副省長重要批示精神，總結一年來全省高速公路交通安全綜合整治工作，推廣連霍高速公路省直管路段和洛陽、三門峽市管路段整治經驗，提升我省高速公路交通安全綜合整治水平。省公安廳黨委委員、副廳長吳忠華，省交通運輸廳黨組成員、副廳長徐強出席會議並講話，三門峽市副市長、公安局長李傑同志致辭並介紹了工作經驗。
與會代表實地觀摩了連霍高速鄭州至三門峽段220公里15處交通安全綜合整治成果；集體觀看了河南省高速公路交通安全綜合整治專題彙報片；洛陽市公安局、鄭州市公安局、南陽市公安局、高速總隊直屬七支隊和河南高發公司三門峽分公司、收費還貸中心濮鶴管理處、漯周界高速公路有限責任公司、平頂山平臨高速公路有限責任公司等單位作了經驗介紹；省高速公路聯網管理中心主任胡連東通報了全省高速公路交通安全綜合整治工作開展情況；吳忠華副廳長、徐強副廳長分別就全省高速公路交通安全綜合整治工作提出了明確要求。
會議指出，一年來全省各級公安機關、交通運輸部門同心同德，連續奮戰，綜合整治取得了階段性成效。截止目前，已完善505處高速公路出口路段交通安全設施，建成70處高速公路區間測速系統和44處329公里霧天公路行車安全誘導裝置，累計已投入資金3.87億元。今年上半年，全省高速公路交通事故死亡77人、受傷102人，同比分別下降28.7%、31.5%。同時，要清醒認識綜合整治工作仍存在思想認識不到位、全省發展不平衡、資金保障不落實、隱患排查不精準、建設標準不統一、整體效能有待發揮等突出問題。
會議要求，全省高速公路交通安全綜合整治要突出三項重點工作：一要突出“五有三無”的標準，完善高速公路出口路段交通安全設施：有防撞設施，在高速公路出口三角端設置防撞墊；有分道實線和導向標線，在高速公路出口增設分道實線，漸變段起點的外端施劃直行加右轉箭頭；有預告標誌，在距離出口3公里、2公里、1公里處增設相應的預告標誌；有警告標誌，在出口確認標誌下游方向50米內設置“停車倒車記12分”雙面警告標誌；有安裝違法干預設施試點，試點安裝監控設備或定向高音喇叭預警。努力實現高速公路出口路段無停車、違法倒車等嚴重交通違法行為；重點路口無管控死角；無較大以上道路交通事故發生。二要圍繞“五要兩確保”的目標，加快建設區間測速系統：選址要科學，建在路況複雜的急彎陡坡、臨水臨崖、橋樑隧道等；限速要論證，要對限速100公里以下路段限速的科學性、標誌設置的合理性進行排查論證；標示標牌要統一，及時改造不符合標準的提示標誌；惡劣天氣限速要先試點，洛陽、信陽要大膽探索，為全省探索出一條惡劣天氣限速執法的新路子；處罰服務要並重，既要嚴格執法，又要全力服務群眾安全高效出行。通過上述建設，各地要確保已建成投用的區間測速系統正常運行；確保轄區超速行駛車輛大幅減少，力爭不發生因超速引發的較大以上道路交通安全事故。三要按照“兩強化兩嚴防”的要求，讓建成的霧天公路行車安全誘導裝置發揮最大效益：強化數據分析應用，瞄準新技術、新產品，再建設和改造升級一批霧天防撞裝置；強化媒體和路面宣傳，普及霧天行車安全常識，廣泛宣傳“團霧小神器”的工作模式。嚴防建而不用、壞而不修，導致設備發揮不了應有的作用；嚴防接到惡劣天氣預警後，人防、技防、物防等綜合措施採取不到位，而引發多車相撞和較大以上道路交通事故。
會議強調，要加強領導抓投入，層層落實領導責任和單位的主體責任，決不允許搞選擇性執行。要嚴格程序保質量，要嚴把評審論證關、規劃設計關、資金預算關、招標投標和質量監理關、項目竣工驗收關、審計決算和廉政監督關。要聯合督導促進度，省公安廳、交通運輸廳將派出聯合督導組，實地督導各地高速公路交通安全綜合整治工作。要獎優罰劣追責任，強化綜合整治信息報告和考評通報，年終兌現獎懲。
會議由省公安廳高速總隊總隊長呂光輝主持。省公安廳交警總隊、高速總隊和省交通運輸廳行政執法局、安監處、高速公路聯網管理中心負責同志，各省轄市公安局分管交警工作副局長、交警支隊長、高速交警支（大）隊長，交投集團及所屬中原高速、高發公司負責同志，收費還貸中心及所屬洛陽、三門峽管理處負責同志和其他具備獨立法人資格的高速公司負責同志參加會議。
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