战友情深蒙健
宝骏，哈弗，吉利，北京现代，海马哪个品牌相对好些？其实回答这个问题来说，还是可以稍微比较一下的。
从国际影响力来看
这几个品牌从国际影响力来说，毫无疑问现代汽车是巨头，这是可以肯定的。至少上面的几个国产车来看，吉利与哈弗在国际上的形式差不多，表现还是可圈可点的。而宝骏来说，国际上只能说是刚起步，至于海马汽车？不好意思，没他的份。
从国际影响力来排名：现代＞吉利=哈弗＞宝骏＞海马
从国内影响力来看
从国内的影响力来看，吉利汽车可以说是老大，无论是整体的销量，还是产品线布局。而哈弗来说在SUV领域确实是巨无霸，黑科技也多。现代汽车曾经江河日下过，现在有点重整旗鼓了，而宝骏远没有当初的惊艳，至于海马？度日艰难。
从国内影响力来排名：吉利＞哈弗＞现代＞宝骏＞海马
若要推荐车型的话，这里直接点说吧，这5个品牌的车，我是不推荐海马汽车的，毕竟确实整体的现状不好，买车之后若遇到毛病，本身保有量就少，维修等相对也会麻烦些。
而若要入门级的车型，其实宝骏整体的表现还是不错的。若想要SUV的车型，不妨看看哈弗汽车，本身哈弗就是SUV的霸主。而吉利来说，他本身是全能的，囊括低中高端，什么车型都可找他，至于现代？喜欢的朋友还是可以入手的，相对来说，价格还是不错的。
车侃锋说
我不太理解这个问题怎么来的，我讲一下我对这几个品牌的理解。
宝骏——上汽通用五菱的经济型家用车型品牌，广为人知的的产品有家用MPV宝骏730、小型SUV宝骏510，主要特点是便宜，可靠性质量也还过得去，比较讲究实用，但动力普遍偏弱、做工普遍较差。
哈弗——全球最大的专业SUV品牌，广为人知的产品是紧凑型SUV哈弗H6，另有哈弗F7、哈弗M6等热门车型，作为专业的SUV品牌，产品实力均衡，做工、可靠性均处于主流水平，但普遍油耗偏高。
吉利——中国近期比较火爆的汽车品牌，产品线较为齐全，覆盖轿车、SUV和MPV产品，热门车型有紧凑型轿车吉利帝豪、紧凑型SUV吉利博越，另有吉利远景X6、吉利缤越等热门车型。吉利营销能力突出，诸多老旧车型通过改头、换面、改名、修内等手段持续保持市场热度，销售场面火爆。产品做工较为主流，内饰造型现代感强，外观广为国民接受，产品无明显短板。
北京现代——近几年日子不好过的一个合资汽车品牌，由于受到了吉利、长安、荣威等中国品牌向上挤压和上汽通用、一汽大众、东风日产等合资品牌的向下挤压，加上外部舆论环境的变化，生存空间收到了较大的挤压，产品销量大幅下滑。主要热门车型有悦动、菲斯塔、瑞纳等热门轿车，另有热门小型SUV现代ix25。产品实力均衡，可靠性、动力、油耗、做工等方面都属于主流水平，但在造型方面有所落后，近期的产品造型不怎么符合中国大众审美。
海马——海马应该算是比较强势的房地产品牌，做汽车属于副业（不许笑）。海马汽车一直都属于比较边缘化的汽车品牌，产品并没有什么特别出众的卖点，但却喜欢蹭热点，并有诸多上不了台面的营销手段。企业目前卖得相对好的车型是海马8S，这款车2019年的销量为6301辆，不及人家热门产品半个月的销量。产品具体做工不清楚，但作为销量低、产能利用率低的品牌，可靠性不会太好，而海马8S作为装配了十佳发动机的车型，油耗应该是可以的。
造车人评论
再来说说现代这个品牌，有两个很大的特点，一是现代车外观做的很好看，比同级别的合资车配置丰富，二是发动机动力参数虚标，实际驾驶感受上动力参数没那么好。现代汽车从成立到现在也只有50多年的历史，可以说是与我国的汽车工业同期起步，但是发展的却是非常迅速，主要得益于韩国民众的支持，在韩国你是见不到日系车的，几乎清一色的都是现代品牌及其子品牌的车。但是最近几年韩系车在我国的日子过得并不好，一是因为国产品牌的崛起，二是韩国国家犯贱，自讨苦吃。
宝骏、哈弗、吉利等几个国产品牌能够跻身第一梯队，在惨烈的市场竞争中，能够站稳脚跟，打下一片市场，肯定有它们的过人之处。在质量上，与以前的国产车不可同日而语，纵观我国整个汽车工业的发展完全是今非昔比，脱胎换骨，尤其是最近几年的发展，加大自主研发，加强与国际的合作，成立合资企业；其实我国也有很多车子出口到国外，也是外国人口中的“进口车”；很多合资车上的零部件用的也是国产的，用的是与国产车一样的，差别在于装配工艺。
至于国产品牌怎么选，你也不用太纠结，你提到的这几个，还有奇瑞，荣威，比亚迪等主流品牌，在三大件上都不会有大问题，至于小问题，每个车都有，就算是合资车、进口车一样有。选车你要明确你的需求和用车环境，是一个人用车多还是要经常载人拉货？在市区里用的多还是跑高速多？你离哪家4S店近？综合考虑车子的外观、配置、4S店的优惠、维修保养的便利程度等。
以上是个人观点，希望能帮助到你。
汽车知识小干货
先分别介绍下这几个品牌：
宝骏——上汽通用五菱的经济型家用车型品牌，广为人知的的产品有家用MPV宝骏730、小型SUV宝骏510，主要特点是便宜，可靠性质量也还过得去，比较讲究实用，但动力普遍偏弱、做工普遍较差。
一句话总结：价格便宜、可靠性差，实用。
哈弗——全球最大的专业SUV品牌，广为人知的产品是紧凑型SUV哈弗H6，另有哈弗F7、哈弗M6等热门车型，作为专业的SUV品牌，产品实力均衡，做工、可靠性均处于主流水平，但普遍油耗偏高。
一句话总结：suv性价比高，配置高，油耗高。
吉利——中国近期比较火爆的汽车品牌，产品线较为齐全，覆盖轿车、SUV和MPV产品，热门车型有紧凑型轿车吉利帝豪、紧凑型SUV吉利博越，另有吉利远景X6、吉利缤越等热门车型。吉利营销能力突出，诸多老旧车型通过改头、换面、改名、修内等手段持续保持市场热度，销售场面火爆。产品做工较为主流，内饰造型现代感强，外观广为国民接受，产品无明显短板。
一句话：有实力，有能力，就是品控不好。
北京现代——近几年日子不好过的一个合资汽车品牌，由于受到了吉利、长安、荣威等中国品牌向上挤压和上汽通用、一汽大众、东风日产等合资品牌的向下挤压，加上外部舆论环境的变化，生存空间收到了较大的挤压，产品销量大幅下滑。主要热门车型有悦动、菲斯塔、瑞纳等热门轿车，另有热门小型SUV现代ix25。产品实力均衡，可靠性、动力、油耗、做工等方面都属于主流水平，但在造型方面有所落后，近期的产品造型不怎么符合中国大众审美。
一句话总结：还行，不建议买，保值率低。
海马——海马应该算是比较强势的房地产品牌，做汽车属于副业（不许笑）。海马汽车一直都属于比较边缘化的汽车品牌，产品并没有什么特别出众的卖点，但却喜欢蹭热点，并有诸多上不了台面的营销手段。企业目前卖得相对好的车型是海马8S，这款车2019年的销量为6301辆，不及人家热门产品半个月的销量。产品具体做工不清楚，但作为销量低、产能利用率低的品牌，可靠性不会太好，而海马8S作为装配了十佳发动机的车型，油耗应该是可以的。
一句话总结：不建议买，都黄了。
爱打篮球的情歌王子
对于这几款车来说，北京现代是合资车，海马是和马自达分开后单独立的门户，当然有一定的马自达技术，但是这么多年来，脱离了马自达的海马做的一般，不如现在吉利哈弗宝骏那么火，车的话不能说多优秀，但是也算是一般吧。
总体来说，如果保值率，现代比较好，但是现代配置特别低，而且各方面性能一般，只不过是国人根深蒂固的思想导致了现代在中国算个比国产好的车。而吉利车比较费油，这个不是空口说白话，因为开过不少吉利的车，哈弗相对来说设计的比较好，油耗也是偏高，宝骏依托了五菱的平台一路走好，但是实际做工方面不如其他的几款车，但是价格便宜。
小龙龙说汽车
如果从汽车世界影响力和中国市场保有量来说：
一、世界排名来说，首选合资车北京现代，现代汽车虽然在中国近年遇到坎坷，但在世界排名和保有量还可以，毕竟他们是中国自主品牌外观颜值设计学习鼻祖！
二、自主品牌，首先选吉利、哈弗！毕竟是中国品牌领头羊，保有量技术还可以吧！
三、最后选在是宝骏和海马！宝骏选在廉价MPV还可以，如果是选在轿车🚗和海马一样都已经被边缘化了，都靠买房子救品牌，离退市还会远吗？别买了车，以后找不到售后服务！
汽扯扒说
如果说到品牌的好坏，北京现代绝对是碾压式的。什么哈弗，吉利，宝骏……只不过是拿来就用，刚进门的学徒而已！没有造车文化，没有造车理念，更没有文化底蕴，纯属平地一声雷！国产车虽然在进步，但造车需要的是积累和设计理念！不是组装起来就是好产品，当然，有国外的借鉴，发展速度快是必然的。国产车需要实打实的用品质来说话，也需要国外的认可。日本车，韩国车也是一步步起来的，一口吃不下个大胖子。要想让大家承认，打心底里承认，就得老实做事，把自己做强做大。不要动不动请水军，不要说人家不好，自己好了才是王道！国产车的发展，任重道远，负重前行！
大胖二胖和小胖
单从性价比分析国产还是占优势的，十万享受二十万合资的配置，国产三大件还是比较靠谱的，后期小问题多一点，国产有一个生锈问题也要注意。保值率差一点。现在现代性价比也挺高的。都可以选择。
微写人生
如果是选择手动挡，我个人觉得海马8S是个不错的选择，性能秒杀绝大部分国产车，只是品牌影响力较低，网店少，售后不便。
星火焊割
质量吉利，哈弗，现代好一点，宝骏比较垃圾，海马网点太少，保养不方便，也怕厂家倒闭