RedTibetans
二战时期航空母舰的战斗力衡量标准和普通水面舰艇并不相同，不再是衡量主炮口径、数量，航速、排水量等这些参数，而是开始追求载机数量、载机性能、雷达性能、航速、航程能力。
在这种战争应用背景之下，二战期间要数美国、英国和倭寇对航空母舰的建造最为热衷，当然倭寇相比于航空母舰，更痴迷于战列舰。在此期间，美国建造了约克城级、列克星敦级、埃塞克斯级等众多的主力舰队航空母舰，英国则建造了光辉级、怨仇级，倭寇则建造了翔鹤级、祥凤级、千岁级、飞鹰级、大鹰级等。不过要论哪个型号航空母舰最为强大，战斗力最为爆表，个人认为可能是埃塞克斯级航空母舰。
埃塞克斯级航空母舰是美国在二战期间开工建造的新一代主力舰队航空母舰，满载排水量达到33000吨，配置4台蒸汽锅炉，最大可以输出15万轴马力，让舰体跑出33节最大航速。这款航空母舰如果从吨位上来说，并不是二战期间排水量最大的航空母舰，33000吨的指标低于美国二战之前建造的列克星敦级航空母舰，但是在航空母舰最为关键的舰载机搭载数量这一指标来看，埃塞克斯级航空母舰却是美国二战期间最高的。
按美国海军当时的设计要求来看，埃塞克斯级航空母舰可以搭载103架舰载机，包括四个完整的舰载机中队：
1、战斗机中队，配置37架F6F战斗机；
2、水平轰炸机中队，配置36架柯蒂斯-莱特公司生产的SB-2C俯冲轰炸机；
3、俯冲轰炸机中队，配置15架SBD俯冲无畏式轰炸机；
4、鱼雷机中队，配置15架TBF复仇者鱼雷轰炸机；
100架的舰载机攻击力在二战时期就算是非常强悍的，可以对敌方水面舰艇编队发动空中打击，效果也是杠杠的。
如果要论绝对载机量，倭寇在二战期间最后一艘航空母舰信浓号倒是最多的，设计载机量达到120架，可惜刚下水不到20小时，就被美军潜艇用鱼雷击沉，没什么卵用。就是服役了，以倭寇当时的国力，也不会发生多大的作用。
要知道，美国在二战期间一共建造了24艘埃塞克斯级航空母舰，撑起了美军太平洋舰队的强大战力。
这个问题呢就回答到这里吧。
如想了解更多军事、航空知识，请关注“老鹰航空”，老鹰航空坚持原创回答，不做任何文字性抄袭；回答中引用的部分图片素材来自互联网，如侵则删；他人请勿抄袭，发现必举报。
老鹰航空
如果是按照纸面数据的话，二战中最强的就是日本在大和级战列舰基础上改造而来的“信浓”号航母了，其排水量高达7万吨，是当时世界上最大的航母，直到60年代美国的小鹰级航母出现才打破了其创造的吨位纪录。
中途岛海战失败后，日本海军的航母力量损失惨重，因此在尚未完工的大和级战列舰三号舰信浓的基础上进行了改造工作，将其改为重型航母。不过该舰建成服役时，日本海军已经损失惨重，连必要的护航舰艇都凑不齐。而且其甚至还没来得及装备上舰载机，就在第一次航行中被美军潜艇击沉了，也拿下了最短命航母的记录。
如果是按照战绩的话，美国海军的企业号航母可以说是二战中的最强航母，其从战争开始打到战争结束，经历了太平洋战争的绝大多数战斗，创造了辉煌的战绩，还是第一艘获得总统嘉奖的航母。
企业号航母二战中累计航行442475公里，击沉敌舰71艘，击伤192艘，击落911架敌机，获得了20颗战斗之星，不过很可惜的是其在战争末期被神风飞机击中，不得不返回基地维修，因此错过了日本投降仪式，如果没有受伤投降仪式很有可能会在企业号上举办。
前沿阵地
二战中最强航母是日本的信浓号，当然了也是最悲催的一艘航母。
信浓号是巨舰，满载排水量达到了71890吨，是满载排水量25000吨的约克城级航母的两倍半。历史照片中的信浓号我们基本上看不出什么巨大的感觉来。那么看模型吧：
这是一艘和大和号战列舰一样大的航空母舰，是海中的巨兽。
除了舰载机外信浓号还装备了大量的海战武器。
这艘航母上面装备了双联装12.7mm防空机枪8座、25mm三联装机炮37座、25mm单管机炮40座、120毫米28连装火箭发射器12座。从防御上来说可以说是浑身是刺。
然而在1944年10月8日下水后，在1944年11月19日即被美国的射水鱼潜艇击沉。生存周期1个月零11天。
而使之沉没的主要原因其实并不在于被命中的六枚鱼雷，而是在于这艘航母实际上并没有完工，而且在航母内部大量电缆穿越水密门设置，导致水密门无法关闭。
这就是日本的烂牌，最强的一艘航母只有42天寿命。
而轴心国的另外一国德国也建了两艘航母，建成下水的是齐柏林号航母。
其规模也大于约克城级，达到了31367吨的满载排水量。
这艘航母如果能参战的话，也会起到不小的作用。然而，德国空军和海军争权夺利，最终并没有投入战斗。在二战后结束的时候被苏联所拥有，最后被当作靶舰去研究如何攻击航母了。到1947年就被苏联在实验中击沉。
如果说战绩最彪悍的航母那么就是美国的约克城级第二艘舰企业号了。参加了几乎美国太平洋战争中所有的海战。
如果从战斗力上来考量企业号应该得不到那么大的战果，但如果单看战果来说这艘船比得上约克城级所有的其他航母的战果总和。其原因在于——运气太好了！
军武数据库
美国的中途岛级航空母舰，其次应该是英国皇家海军的仇怨级航母
中途岛级航母勉强可以算是二战期间最强大的航母，首舰中途岛号于1943年10月27日开始建造，1945年3月20日下水，勉强可以算是二战期间建造的航母。
英国的鹰级航母情况跟中途岛类似，他是1946年服役。因而1939年开工，1944年服役的仇怨级航母成为其最强大的航母。仇怨级航母排水量32110吨，最高航速32.5节，该航母采用双层机库设计，机库可以容纳81架战斗机。除此之外仇怨级航母防御能力极强强大，不折不扣的装甲航母，飞行甲板拥有76mm的装甲防护，机库侧壁有38~51毫米装甲。在水线处拥有4.5英寸（114毫米）装甲，前后横向2英寸（51毫米）装甲进行封闭，组成相当出色的装甲盒子。水下防护方面防鱼雷隔舱能够对抗340千克鱼雷炸药爆炸伤害，仇怨级的防御能力要胜于中途岛级。
埃塞克斯级航母优势主要在携带航空燃料和武器量方面远远超过英国的仇怨级，其连续作战能力远超对方，仇怨级航空燃料库仅为43万升，仅够舰载机起飞5次。但是单次作战显然不如对方，还需要注意的是，英国航母都是北大西洋船型。不仅飞机全收纳，还是封闭机库和封闭升降梯，可以在北海高海况海域作战，埃塞克斯级这种太平洋船型要是到了北大西洋就大打折扣。
五岳掩赤城
要论二战最强航母，不同的标准有不同的算法，由于日本的战败和英国的衰退，我们就把目标锁定在二战美国航母上：
如果从寿命上来说，二战最长寿航母当属“中途岛号”航空母舰
其中首舰“中途岛号”航空母舰服役于1945年9月10日，下水已在二战末，服役战争已经结束一个月，没赶上战争的“中途岛号”航母开启了其“冷战魔改生涯”，这艘二战航母在冷战期间“加装了蒸汽弹射器、斜角甲板以及其他后来超级航母才具备的装备”，改到自己都不认识自己的地步，并且从二战末一直服役到冷战结束，在1992年4月退役，退役前夕还参加了“海湾战争”，从长寿角度讲“中途岛号”航母是二战建造的“最长寿”航母。
（上图：1986年1月在地中海巡弋的“中途岛级”二号舰“珊瑚海号航母”）
估计你从上图（完成魔改状态）的中途岛级航母上看不出一丝二战舰艇的影子了。
最幸运航母，列克星敦级“萨拉托加号”航母
列克星敦级航母的二号舰“萨拉托加号”航母，在整个战争期间，总是被幸运女神眷顾，躲过了多次覆没的危险。本来美国是打算建造6艘“列克星敦级”战列巡洋舰，但是由于“海军假日”的到来，根据1922年签订的《华盛顿海军条约》限制，已经开工建造的列克星敦级战列巡洋舰被迫中止，然而由于该条约允许缔约国利用必须废弃的主力舰改造成两艘不超过3.3万吨级的航母，于是美国人决定将已经完工26.7%的列克星敦号和已经完工29.4%的萨拉托加号改建成两艘航空母舰。
（上图：1925年4月开始下水的“萨拉托加号”航母）
从“萨拉托加号”避免被“废弃”的命运而改建成航母开始，其一路开挂的好运气就一直持续到最终退役，并被封为“二战避战王”。萨拉托加号航母的“开挂生涯”：1、当1941年12月7日，日军偷袭珍珠港得手，美军大批战舰被炸沉之际，“萨拉托加号”因正在圣地亚哥港正被维修而逃过一劫。2、当1941年12月8日，威克岛战役爆发，“萨拉托加号”航母奉命前往支援岛上守军，但由于补给舰队行动缓慢，萨拉托加号航母未能赶上威克岛之战。3、1942年1月12日，在赶往与企业号航母汇合的陆上，萨拉托加号被日本海军潜艇发现并发动鱼雷攻击，躲避不及的萨拉托加号中雷后，舰体大量进水，但是所幸离瓦胡岛不是太远，歪斜着返回瓦胡岛修理。4、因为这次被鱼雷命中，又在修理期间，萨拉托加号航母避过了4个月之后的“珊瑚海海战”，要知道这一战其姊妹舰“列克星敦号航母”被击沉，永眠于太平洋洋底。5、结束了这次修复和适度改装的“萨拉托加号”航母，因为其舰载机部队需要进行恢复性训练，还不能立即投入作战，又使其躲过了改变太平洋战争进程的“1942年6月中途岛海战”。6、1942年8月，萨拉托加号航母奉命支援瓜岛登陆战，后由于美军担心附近会出现日军增援舰队，于8月8日下午命令“萨拉托加号”撤出战斗 ，结果萨拉托加号离开不久的当夜，日本第八舰队发动突袭，击沉美军战舰7艘，萨拉托加号又躲过一劫。至此，我们称“萨拉托加号”为最强幸运航母一点不为过。
最强技术航母
其实前面说的都是历史事实，但是终归航母作为一款作战平台，论起强弱，还是要看其技术性能，而美军的“埃塞克斯”级航母则是二战期间最成功的航母，并且也是美军史上建造数量最多的航母，共计建造了24艘之多，足见其技术之成熟，这一级航母也被美军称为“海军中坚”。
装备空间
建于1922年的日本“凤翔”号航空母舰
如果单单以航母的建造水平以及技术高低来说的话，应该是大凤更优秀一些， 日本是个海岛国家，海军是他们军事发展的重中之重， 早在1920年，日本就开始建造其第一艘航母凤翔号，而凤翔级是世界上第一级作为航空母舰来建造的舰艇。而大风则是日本在二战时期航母建造的巅峰之作。 大凤率先采用了能够抗风暴的全封闭式舰首。舰首外板一直延伸到飞行甲板前端和侧面，从而提高了航母的适航性、耐波性，增加了飞行甲板的长度和最前部飞行甲板的强度。 大凤也是日本海军中第一艘飞行甲板装防护装甲的航空母舰 为了提高防护力，加强其不沉性，日本海军煞费苦心，不惜减少舰载机的数量。 但是航母的强弱并不仅仅是看技术水品和建造工艺就可以界定的。 虽然大风是很优秀的航母，但是只建造了一艘，且舰载机数量太少，而埃塞克斯级则建造了24艘， 而且大凤是全防护性，埃塞克斯则只是重点防护。 如果单单比较航母的技术水品的建造工艺，我认为二战时期的日本确实可以算世界第一，但是海战的胜负并不能只依靠航母本身。
王春来342
第二次世界大战中最优秀的航空母舰非美国海军的埃塞克斯级航母莫属。
埃塞克斯级是总结列克星敦级、约克城级、胡峰级设计经验而设计建造的。23艘埃塞克斯级航母作为美国海军航母特混舰队在二战中后期的主力参加了一系列大型海战，被称为“中坚力量”，为美国海军赢得太平洋战争的胜利奠定了基础。
该型航母拥有当时世界各国航母中无与伦比的91架舰载机的巨大搭载量，其中共有36架战斗机、37架舰载轰炸机、18架舰载鱼雷攻击机；同时该型航母的防护设计也较各国航母更为出色并且着重加强对动力系统的保护，即使是严重受损的情况下也能依靠自身动力撤出战场。
该型航母还配备了当时最先进的早期预警雷达系统、火控雷达以及战斗情报中心，这套系统可以将观测或侦测到的数据统合，在海军数据链系统出现之前成为了各国海军中最高效的防空指挥系统；该型航母自身的防空火力也得到极大强化，配备的12门5英寸高平两用炮、8门四联装博福斯40mm机炮与46门20mm厄利孔机炮组成其强大的远、中、近距离防空火力网，即使是当时最先进的战机也无法轻易突破这层火力网。
最终，埃塞克斯级最优秀之处是在于它实现了平衡——即生产出了相当庞大的数量，以绝对优势确保太平洋的制空权，彻底压倒了对手日本海军，同时又能实现性能指标上的一流。这种平衡性是埃塞克斯级可以号称强大的最大理由。
DS军美
这个要看以什么标准来衡量了。如果单就航母本身性能来说，日本“信浓”号无疑最强大。尽管该航母在首航时就被美军“射水鱼”号潜艇用鱼雷击沉，但是就其吨位，能够搭载的舰载机数量，装甲防护来说都是二战期间其他航母无法相比的。
没必要太怀疑“信浓”号的装甲防护力，毕竟这家伙的前身是大和级战列舰的三号舰，舷侧装甲带的厚度根本就不是普通航母能达到的。“信浓”号没扛住鱼雷打击，并不是说其舷侧装甲带比较渣，而是因为二战后期鱼雷威力已经很大，不是装甲带能扛住的，那么多的战列舰被鱼雷打中，舷侧装甲带的防护表现也没见好到哪里去。
实际上，日本的“信浓”和“大凤”，都称得上防护力很强的航母，而这种装甲航母的设计思想实际上是来自于英国。
英国是世界上最早发展航母的国家，对于航母技术贡献最大。英国考虑到自身的造舰能力和面对的威胁，最早开始建造有强力甲板的装甲航母，代表就是光辉级。不过，这种航母虽然防护能力最强，但是牺牲了载机量。在二战期间，英国航母的载机量是最少的，但这对英国来说不是问题，因为其面对的德意海军实力很渣，没有航母，所以英国航母载机量少，打这俩却绰绰有余。
然而，太平洋两岸的美日最初看到英国装甲航母时，虽然进行了研究，但没有接受。因为这俩认为航母载机数量才最重要。尤其是美国，对于航母载机量很痴迷，因为其发展出的是全甲板攻击思想，至于航母防护力弱的问题，可以由护航舰艇来弥补，而航母舰载机数量却决定着在海上能投入多大的航空力量。所以，二战期间美国建造的埃塞克斯级舰队航母虽然防护力并不出色，但是载机能力很强，而且航母本身造的数量很多，再加上舰载机性能越来越高，编队防空和反潜工作做得好，所以埃塞克斯级航母表现出了强大的战斗力，成为二战期间最强大的航母。
日本在战争初期，航母也是注重载机量，赤城、加贺、两鹤、双龙，这六艘舰队航母为日军横扫东南亚和太平洋发挥了巨大作用。但是在中途岛战役之后，日本航母损失一直无法得到有效补充，面对美军越来越强的航母力量，日本航母就不得不重视防护了，由此开始接受英国的装甲航母思想，然而并没有什么卵用。到1944年，日本在二战期间建造的最先进的“信浓”、“大凤”航母连表现能力的机会都没有，就被美军“射水鱼”和“大青花鱼”潜艇用鱼雷送到了海底。（S）
联合防务
从战果角度而言，最强的当属企业号航母
他打满全场，在中途岛、瓜岛等关键战役中立下汗马功劳，在瓜岛更是打出：企业对日本的口号，鼓舞人心
最难得的是，经历诸多血战，他一直没有沉没，成了一段传奇
从性能角度而言，最厉害就是二战末期推出的中途岛级航母，排水量和载机数量都是世界第一
小班长
从设计方案到技术水平英国的光辉级都是个划时代的东西，主要是以装甲飞行甲板为强力甲板的新构想，彻底颠覆了美国人的以机库甲板为强力甲板的船体架构，日本人的大凤号也是这样，且战技指标还高于光辉级的，但谁也不能忽视美国人的产能，埃塞克斯级的数量（载机与造舰量双重），这就有点谈虎式与T34的味道了，总之要选择二战时期最……的航母我说非埃塞克斯级莫属