福建省是个沿海省份，但也有三个地级市三明、龙岩和南平处于内陆，没有海岸线。她们的缺少了海路运输的便捷，地形也是多山和丘陵，在福建省内的发展相对滞后。但她们并不甘落后，都在新一轮经济建设中卯足了劲，究竟谁会在竞争中脱颖而出呢，我们就通过详细的数据分析来看看她们的真正实力。
龙岩、南平、三明区位图
我们需要考察的指标一共十二项，包括：辖区面积、常住人口、GDP总量、人均GDP、民航吞吐量、公路、铁路、区位和辐射力、旅游资源、历史文化、高等教育、医疗。每项排名第一得3分，第二名2分，第三名1分。
其中，前五项：辖区面积、常住人口、GDP总量、人均GDP、民航吞吐量属于客观指标，没有争议，我们把各单项排名列出来：
龙岩城市一景
1.辖区面积（万平方公里）：
第一名 南平 2.63 得3分；
第二名 三明 2.29 得2分；
第三名 龙岩 1.90 得1分。
2.常住人口（万人）：
第一名 南平 264 得3分；
第二名 龙岩 261 得2分；
第三名 三明 253 得1分；
3.2016年GDP总量（亿元）：
第一名 龙岩 1895.67 得3分；
第二名 三明 1860.82 得2分；
第三名 南平 1457.74 得1分。
历史悠久的永定土楼
4.2016年人均GDP（元）：
第一名 三明 73350 得3分；
第二名 龙岩 72631 得2分；
第三名 南平 55217 得1分。
5.民航：
第一名 南平，2016年武夷山机场旅客吞吐量45.57万人。得3分；
第二名 龙岩，2016年冠豸山机场旅客吞吐量11.59万人。得2分；
第一名 三明，2016年沙县机场旅客吞吐量6.97万人。得1分。
山水之城南平
接下来，再逐项考评剩下的公路、铁路、区位和辐射力、旅游资源、历史文化、教育、医疗等七项指标。
6.公路：
第一名 龙岩，高速公路路网健全，覆盖下辖所有区县，是福建省内闽粤赣结合部公路交通枢纽。得3分；
第二名 南平，高速公路路网健全，覆盖下辖所有区县，是闽北通往浙赣内陆地区的公路交通枢纽作用。得2分；
第三名 三明，高速公路路网基本健全，尚有下辖尤溪县未能被覆盖。得1分。
武夷山风光
7.铁路
第一名 龙岩，鹰厦线、漳龙线、赣龙线、龙厦铁路、赣瑞龙铁路客运专线交汇，是福建省通往赣南地区的铁路交通枢纽。得3分；
并列第一名 南平，鹰厦线、横南线、外福线、合福高铁交汇，是福建通往赣北地区的铁路交通枢纽。得3分；
第三名 三明，鹰厦线、昌福高铁交汇。得1分。
8.区位和辐射力：
并列第一名 南平和龙岩，分别处于闽粤赣和闽浙赣结合部，具有一定的外向辐射力。均得3分。
第三名 三明，与江西接壤，但公路、铁路转换枢纽作用不大，阻碍了其外向辐射力。得1分。
夕照三明
9.旅游资源：
第一名 龙岩，拥有国家5A级景区3处，4A级景区7处。得3分；
第二名 三明，拥有国家5A级景区2处，4A级景区7处。得2分；
第三名 南平，拥有国家5A级景区1处，4A级景区3处。得1分。
10.历史文化：
第一名 龙岩，下辖的长汀县为国家历史文化名城。得3分；
第二名 南平，地方建制史始于汉朝。得2分；
第三名 三明，地方建制史始于三国时期。得1分。
沙县小吃已经成为三明的城市名片
11.高等教育：
第一名 南平，拥有本科院校1所，专科学校3所。得3分；
第二名 三明，拥有本科院校1所，专科学校2所。得2分；
第三名 龙岩，拥有本科院校1所，专科学校1所。得1分。
12.医疗：
第一名 南平，拥有2所三甲医院。得3分；
并列第二名 三明和龙岩，各拥有1所三甲医院。均得2分。
至此，十二个单项考评全部结束，最后考评总分和排名如下图：
综合考评得分排名表
龙岩和南平得益于外向型的公路铁路交通配套，在福建省内陆区域发展中占得先机。三明虽然于综合实力暂时落后，但人均GDP最高足以说明三明的努力。三个城市在并不具备优势地利条件下，其实都交出了合格的答卷。但是也应该清醒的看到，三个城市在教育、医疗等基础社会事业上都有不足，未来需要加大投入，夯实发展的基础。