叶子哥呀呀
其实把人送上月球挺简单的，难的是把人再从月球上送回地球。
因为这趟不能买单程票啊，航天员是要回地球的。飞过月球容易，但是飞到月球之后减速降落需要消耗额外的燃料。在月球着陆之后，再次从月球起飞也需要燃料。从月球起飞之后返回地球需要燃料，掠过地球时减速进入大气层依然需要燃料。
整个过程中没有加油站，所以只能在地球上发射之初就带足够燃料。那么就要求这个火箭有非常大的运载能力。例如美国当年的土星五号，其70年代的近地轨道运载能力是我国长征五号的五倍，是马斯克猎鹰重型火箭的两倍。
而且这还涉及到一个非常大的技术难题，火箭重新启动。现在几乎所有的火箭都是只能启动一次，直到消耗完燃料。猎鹰重型火箭因为解决了发动机重新启动的问题，才能实现助推火箭的回收。况且最近的一次发射，中间助推器只启动成功了一个发动机，剩下的两个降落需要的发动机重启失败了，最终导致了中间推进器没有成功回收。
也就是说燃料和发动机等技术难题制约了载人月球登陆。
美国当年登月，就是采用了单独的登月舱。进入月球轨道的阿波罗飞船，由指令舱、服务舱和登月舱三部分组成。登陆月球的时候，只放下去登月舱，一个人留在月球轨道上，两个人乘坐登月舱登陆月球。活动完之后，登月舱把人送回指令舱，指令舱最终带三个人返回地球。
所涉及的一些列技术难题，在当今看来依然难以克服。所以在没有急切登月需求的今天，人类并不能轻而易举地再次登上月球。
蛋科夫斯基
现在的航天技术这么发达，能把人送到外太空，为什么送不上月球呢？
人类最早于1961年4月12日苏联宇航员加加林乘坐"东方1号"载人飞船进入近地轨道，从此开启了人类对深空的探索，具有里程碑意义！到目前为止世界航天发展已有接近60年的历史，但是面对浩瀚的宇宙，人类还是渺小了点！
相对于广阔无垠的太空，人类的航天技术并不是想象的那么发达，比起高智慧外星文明那就落后超多了。我国嫦娥探月工程分为"绕、落、回"三个阶段，主要为后来的载人登月埋下伏笔。
在1961年5月至1972年12月，美国实施了"阿波罗"载人登月计划，但美国宇航员在登月过程中并不是一帆风顺的，飞船时常出现故障。其实美国在登月技术方面还不是万无一失的，只是美苏两国为争夺太空资源做竞赛，美国想在太空竞赛中快于苏联。但是"阿波罗"计划也让美国付出了惨痛代价，"阿波罗1号"测试时发生起火，造成三名宇航员在此事件中不幸丧生。阿波罗-联盟号返回大气层时有毒气体外泄造成所有宇航员丧生。在经费方面，阿波罗登月计划在11年间共耗资255亿美元，占当时美国一年总科技研发费用的1/5，这样的投入是十分吓人的。美国在登月推进装置方面采用的是土星5号运载火箭，它是当时那个年代的第二大火箭！可以想象美国为什么取消了登月计划！但也可能有其它原因！
就我们中国而言，载人登月需要大型运载火箭推进装置，这在2016年实现首飞的长征5号大型运载火箭将被用于载人登月计划；而且登月中还有一些技术需要完善提升，这样才能更好的保护我们的宇航员安全舒适，助力他们顺利完成国家使命！
UFO实验室
现在的航天动力技术，飞行器上天容易，落地会出现很多的因素，航天器只要脱离了地球的引力磁场，进入太行相对就容易，进入太空较变轨后能进入预先设置的轨道，这样的技术在航空航天技术成熟的美国，俄罗斯和中国就不是技术难题了。
月球的引力磁场和地球的引力磁场不同，目前的设计各项指标只能按地球的引力场的强度来设计，所以航空航天飞行器在技术成熟的今天，飞离地球己经不成难题，但月球的各种航天器着陆和飞离月球的技术参数没有得到确切的数据来计算，所以没有太多的先例来做出各种技术指标的设计依据。
在遥控卫星采集月球表面和空间的一定数据和参数后，进行设计适宜在月球着陆和飞离月球的飞行器，并在地球上进行各项参数同于月球表面的实验后，才能更好更安全登月和飞离月球，技术上的成熟需要得到无数次的实验，就如新战机研制成功，也要进行无数次的试飞着陆，确保万无一失时，才能正式交付使用。登陆月球也一样，一定要有着陆和飞离的相关参数来确保飞行器的各项指标的正常工作安全保障，才能保让登月的安全和离月的顺利。
ZZH晴阳蓝天风和日丽
几十年前能登月，当今又登不了月？这是什么原因？一切解释只是自圆其说而已！而答案在所谓的地摊文学中解释最合理:旷世天才尼古拉特斯拉生前设计的登月核心部件末端登日引力系统，多次使用损坏，无人懂得修复，所以在我们看来登月活动就那么莫明停顿。至今也无法再登，除非再出一个旷世天才，设计出类似末端登月引力统才能再续辉煌！这NAsA也解释过:因为技术弄丢。一般人听这理由会笑掉大牙！但可能恰好这就是真的理由。说的就是特斯拉设计的核心部件没人可以再修复或做出来！元芳你怎么看？
日落雄鸮啸
把人送太空去很简单，因为飞行器基本上没有脱离地球的引力。飞行器停留外太空时距地球依然很近，通讯和地面操控都得以实现，技术成熟。为什么把人送月球去那么难？一个字—远。人与人之间距离远了都会出幺蛾子，更何况是飞行器带着人去月球。那边的引力磁场地球理论很扎实，但现实中去体验又是一回事。这里面还要考虑通讯，考虑飞行器的稳定性，还要考虑送出去的人能不能回来。所以，技术上的瓶颈是一个原因，另一个还要考虑国际影响。人是去了月球，却收不回来，那就闹成悲剧和笑话了。
峡江仙月
把人送入外太空一般也就是空间站的高度340多公里，月球距地球38万公里，远了1000多倍，成本差很多。何况300多公里高度有微量大气存在，吸收了大量宇宙辐射，辐射比月球小很多，而且近地轨道有地球磁场的保护，太阳风宇宙射线进不来，所以近地轨道比月球上安全多了，宇航服不用做的很复杂成本也低。
美国人虽然登上了月球，不过只是短暂停留，长期驻留月球还做不到，宇宙射线太阳风太强烈，宇航服只能抵挡一时。美国人13次登月从月球上采集了一百多公斤土壤，其实这活机器人也能干，苏联就多次利用月球机器人采集月球土壤带回地球，成本低的多也不用担心人的生命安全。没有必要非把人送上月球不可。