宝妈日记丨
保险理赔也不能说没有上限，如果一年之内出险五次，第二年你如果在上保险，很多公司都是不会给你上的，因为保险公司认为你这是在骗保，虽然是因为你自己技术的问题，可保险公司是不管这些的，人家只看出险次数。
而至于保险理赔问题，其实我个人建议一次保险都不出是最好的，因为现正的保险费用是有改革的，不像之前一年只要不超过五次基本是没影响的，而现在是一年之内如果出险一次，那么第二年报废是没有折扣的，而一年之内如果出险两次，那么第二年保费是有上浮的，所以你一年之内出险的次数决定你第二年保费的高低。
当然也有好的情况，这就是如果一年之内是没有事故的，第二年保费是有所降低的，如果第二年依旧没有出险，那么保费的费用还是在之前的基础上所有降低，以此类推，所以还是不出险的为好。
车主也没必要因为自己买的汽车全险，而因为一年都没有任何事故，认为我的钱就是打水漂了，这其实就是错误的，如果自己单独找个地方碰一下，保险公司很有可能拒赔，如果是和其他车碰撞，如果在成人员伤亡就真的头疼死了。
最后建议一点，就是三者险和车上人员险最好是全都买上，三者最好保额是100万，而至于人员险，我觉得人比车贵。
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汽车维修知识和小技巧
虽然理赔次数没有明确的限制，
但是如果赔偿次数过多，
保险公司也会心里打鼓：
这人是骗保来的，还是车技太次？
其实对于车主来说，最划算的还是一次都不出险。
毕竟现在费改之后，我们的车险保费是要跟出险次数挂钩的。
出险次数越高，保费也就越高。
出险次数影响的一个重要系数，就是无赔偿优待系数（NCD系数）。
好司机不出事故的年数越高，保费自然越便宜。
路怒症没事儿就跟人怼，一天一出险，保费当然就贵了。
它的比例如下图：
需要注意的是：
这个数值，仅和出险次数有关，和理赔金额无关。
咱们就举个非常极端的例子：
你开车出门，撞了一辆加长劳斯莱斯，把人家侧门撞了个稀里哗啦，一下10万块钱修理费出去了。但你今年就出险这么一次，那么没关系，NCD系数恢复为1，仅仅是没折扣了。
但是你们部门有个小婊砸王女士，脾气特别不好，天天怼人，跟停车场跟人抢车位都能撞一下。她今年出了五次险，每次修车费三五百元，一年下来也就2000块钱。但是她的NCD系数就翻倍了，保费一下就出溜上去了。
车车科技
汽车保险在一个保险期限内对理赔次数是没有限制的，但是理赔次数对第二年的续保影响可就大了。
2019年车险费率，当年无理赔记录第二年车险是有优惠的，连续三年不理赔优惠更大。而如果上面理赔一次，第二年就没有折扣了，理赔两次第二年就要加费啦。理赔五次以上第二年保费不仅要加倍，更有可能被保险公司给拒保，也就是没有保险公司愿意承保了。
如果是一些小磕小碰，仅自己车子受伤，而且不严重的，能不走保险，就不走保险吧，毕竟走保险第二年保费就没优惠了。如果有伤第三者的，2000以内尽量走交强险，这样对第二年的商业险是没有影响的。
总结：我们开车上路还是得安全第一，一次擦碰人没受伤，那是万幸，两次也是万幸……，但不能把万幸当练技术啊，幸运不会每次都降临给你的，万一哪天来个大祸那可就是哭都来不及啦。
保姐爱生活
有一种情况就是，就是有些车主报案了两、三次以上的客户，如果每次报案理赔的金额数目都过大，这样的车主很可能会被列入调查是否骗保的行列。第二年保险公司会选择不给这样的车主投保。如果车主频繁出现大问题，那么第二年投保时，就可能有保费上涨的危险。
2.次数不限 。
从理论上来讲，汽车保险报案是不分次数的。但是所有的车主在投保时都是有投保金额的。例如，你这车投保金额是十万。维修几次的总金额是不能超过这个数目的，一旦超过了投保的解，超出的部分就需要车主自己承担费用了。
3.不必担心
如果车主记录良好，每年不出险不理赔的客户，在第二年投保车险时会打折扣，如果有过出险记录，但是不是很多，没有超过三次或以上，在第二年投保车险时就不会享受折扣。所以正常车主不必担心价格问题。
4.多报影响续保价格
有一种情况就是，就是有些车主报案了两、三次以上的客户，如果每次报案理赔的金额数目都过大，这样的车主很可能会被列入调查是否骗保的行列。第二年保险公司会选择不给这样的车主投保。如果车主
繁出现大问题，那么第二年投保时，就可能有保费上涨的危险。 车险报几次不打折 2018年全国范围内保险公司将实行新的车辆保险费率政策，如下：
1.出险1次的保费不打折；
2.出险2次的保费上浮25%；
3.出险3次的上浮50%；
4.出险4次的上浮75%；
5.出险5次的保费翻倍。 一年内无出过险的打85折，2年出过险打七折，三年没出过险才能打六折。
汽车小木头ping
车险一年理赔次数没有限制，但是超过2次过后，保险公司将会把你归为高风险客户，第二年续保很困难，且保费高，而且理赔的时候手续会变得相对复杂一些！
JGxiaogen
三次，三次以上保险公司拒绝你投保商业险
Duke148480945
累计不超上限可以N次