上文我们基本了解了德国海军雷达的早期发展历程并开了一个头( ),今天我们来了解德国海军其余主力舰的雷达装备情况。
沙恩霍斯特级战列巡洋舰
沙恩霍斯特级战列巡洋舰的雷达装备历程是相同的,所以这里放在一起写。
1939年11月,沙恩霍斯特号和格奈森瑙号在前部舰桥的10.5米测距仪上装备了一具FuMO 22雷达。1941年夏,她们在后部舰桥上加装了FuMO 27雷达。1942年,她们可能在测距仪背面安装了Palua雷达——一种被动雷达(这是基于舰上人员的回忆)。
欧根亲王的FuMO 27雷达特写
↓后来沙恩霍斯特级将FuMO 22雷达替换成了FuMO 26/27雷达,雷达的下方是一部Timor雷达。
欧根亲王上的Bali被动雷达
欧根亲王的FuMO 26特写
↓1941年夏,沙恩霍斯特级的后部舰桥安装了FuMO 27雷达(2*4m)。
俾斯麦号战列舰
俾斯麦前部舰桥顶端的10.5米测距仪上安装有一部FuMO 23雷达。
注:FuMO 23最初的编号是FMG 39(gO),关于它的资料很稀缺,不过从编号上看,性能应当是和FuMO 22雷达相近的。另外,俾斯麦可能还有一具FuMO 21雷达,不过没有充分的证据证明。
提尔皮茨号战列舰
最初也是FuMO 23雷达。提尔皮茨在挪威的时候——大约是在1942年1月——安装了额外的支架,以放置FuMO 27雷达和Timor雷达。大约是在1944年的春天或者夏天,提尔皮茨可能换装了FuMO 26雷达。
另外,这段时间提尔皮茨可能装备了实验性的FuMO 30雷达,这种雷达后来被安装在U艇上。
也是在1944年,提尔皮茨的高射炮测距仪上安装了Würzburg雷达(C型或者D型),并为此加高了基座。它们本来是为德国空军研发的。C型加入海军后被赋予了FuMO 212的代号,D型则是FuMO 213。
Würzburg D型雷达
↑提尔皮茨的后部测距仪,上方装备有FuMO 23雷达,旁边是高射炮的3米测距仪,安装有FuMO 212/213。
↑在挪威时的改装,中间是FuMO 27(4*2m),1942年1月安装;顶部是Timor。
↑1944年,换装了巨大的FuMO 26雷达,桅杆上可能有一部实验性质的FuMO 30雷达。
FuMO 30雷达
希佩尔海军上将号重巡洋舰
最初安装的是FuMO 22雷达。1941年到1942年她在前部舰桥加装了一具Timor雷达,在后部舰桥加装了一具FuMO 27雷达。另外,在战争末期她的主桅可能还装备过FuMO 24/25雷达。
注:1940年,德国海军决定开发更高性能的雷达,这就是FuMO 24/25雷达。FuMO 24雷达最大功率8kW,天线尺寸为6*2米。原本准备用来替代FuMO 21雷达(FuMO 22的驱逐舰版本),但它们最初的产量相当有限,因此到1941年德国的驱逐舰依然混用FuMO 21和FuMO 24/25。1944年,一些FuMO 24雷达被升级为FuMO 32雷达,最大功率达到了125kW,性能相当优秀。注:FuMO 25雷达的天线尺寸有6*2m或4*2m两种。在1944年,一些FuMO 25被升级为FuMO 33雷达。↑Z 39号驱逐舰上的FuMO 24雷达,此时她是处于美国战利舰的状态。
舰队collection中的FuMO 25雷达
↑希佩尔海军上将后部舰桥的7米测距仪,上面有一具FuMO 27雷达(1941年末/1942年初-1945年)。
↑希佩尔海军上将在1945年最后改装后的主桅,上面有一具FuMO 24/25雷达。
↑希佩尔海军上将的前部舰桥,测距仪前方是FuMO 27雷达,下图为测距仪背面的Timor雷达。
欧根亲王号重巡洋舰
1946年的欧根亲王号重巡洋舰
欧根亲王服役较晚,因此一开始就装备了FuMO 27雷达(2*4m)。后来她的测距仪上方被加高,安装上了一具Timor雷达,在舰桥的周围有4具Sumatra雷达,分别对准四个方向。另外,欧根亲王的高射炮测距仪也加装了Würzburg雷达。
↑欧根亲王后部舰桥的FuMO 27雷达。
战争末期,欧根亲王在主桅加装了巨大的FuMO 24/25雷达,前部舰桥的FuMO 27被更换成了FuMO 26,另外,主桅顶端装备了FuMO 81 Berlin-S雷达。
↑欧根亲王改装后的主桅。
↑1944年8月-1945年5月,欧根亲王的前部舰桥。注意主桅顶端的FuMO 81 Berlin-S雷达。
布吕歇尔号重巡洋舰
由于沉没较早,她只装备了FuMO 22雷达。
未完待续......