每个飞行员是只开固定的飞机吗？还是轮到哪架开哪架？涨知识了
大家都知道，国家对于飞行员综合能力的考核抓得极为严格。只有达到考核的要求才会允许飞行员自己驾驶飞机。因为高空操作总是比平地更难，严格一点不仅是对工作的高度负责，更重要的是飞行员只有技术过关，自身的安全才能得到保障。其实飞行员这个职业对于大多数人来说是陌生的，我们在不了解飞行员这个职业的情况下，往往想知道，飞行员是不是只开固定的飞机，还是随机的，轮到哪架开哪架？
首先，小编在这里可以很明确的告诉大家：飞行员并不能开固定的飞机，因为种种原因，我国飞行队的队员开的飞机只能是随机的，但并不是轮到哪架就开哪架。据了解，其他国家的飞行员在一定条件下是可以拥有私人飞机的，而不是像我国一样只能随机使用飞机。
这是因为每个飞行员考的飞行证并不一样，飞行员驾驶的飞机的型号还需与他证件上考的型号相对应。飞机在高空飞行时极考验飞行员的操作水平。飞行员只有对飞机本身研究的透彻了，对飞机的了解够深。他才可以上任开飞机。所以说，飞行员开的飞机并不是固定的。
其次，我国现阶段的人机分配可以用四个字概括：僧多粥少，一般情况下，一支40人的飞行队大概配备36架飞机。这么安排其实也有一定的道理，如果在这个队伍中有队员因为意外情况无法准时执行任务，那么这个队伍中的其余四个人将会成为替补，替代那些没有出勤的队员。
毕竟飞机是一个飞行队中最为重要的设备，基本上是不存在设备等人这种情况的。由此可见，飞行员并不能自主选择飞机驾驶，主要的还是随机。
再者，飞行员不开固定的飞机也是考虑到了以下两个方面：如果碰到紧急任务需要某个队员去执行，而这个队员他的飞机正好处于维修保养之中，这个时候他是不可能驾驶那架正在维修中的飞机的，因为很危险；如果一个飞行员一直固定一架飞机来驾驶的话，久而久之，他对本机操作可以非常熟练，但凡事就怕个万一，如果飞行员熟悉的飞机发生故障无法驾驶，而他本人由于没有驾驶过其他的飞机，又不熟悉其他飞机的操作系统，那么他在出勤时是会吃亏的。碰上双方军队作战时也会处于下风。
综上所述，我国的飞行制度中，飞行员不允许固定使用同一架飞机这种做法是正确的，飞行员只有接触过多的飞机，不局限于同一架，他的技术水平才能很大程度的提高。