用户269123424
如果在正规的4S店学习（中高档车型），两个月即可做简单的保养工作；用1年的时间可以掌握一般的拆卸技巧；1.5-2年的时间可以掌握汽车故障的检测与维修方法；3年的时间成为较成熟的汽车维修工人；4-5年达到技师级水平。汽车修理的定义：汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件（包括基础件）的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全（或接近完全）恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。常见汽车故障（ABS系统故障）： ABS系统的泄压 ABS系统电脑的更换车轮速度传感器的调整液压控制装置的检修 ABS系统更换 ABS系统的放气液压元件泄漏检查
石家庄万通汽车学校
学汽修一般要学三年左右
1:看你去哪里学，有汽车学校，学习理论的专业知识。
2：有修理厂，学习实际操作。
3：看你是想学修小车还是货车。小车大多汽油车类。货车现在基本都是柴油车。
4：学校学习：毕业后实习。时间就是你毕业的时间。修理厂学习，有的一年有的三年就要看自身的一个努力程度。但是修理是一门做到老学到老的技术工作。就像我现在开的这个车一个问题请了10多个修理工老师傅看了都没解决，包括自己也是修理工。
5：学修理还要分种类：机修专专业修底盘或专修发动机。专修电路，专修空调。焊接，汽车美容喷漆。学不同的专业有不同的时间。经过努力不论学什么专业在笨的人都应该不会超过3年。我不知道杭洲，但是在我们重庆我认识的很多修理工师傅都没有证，只要你有技术，开店也可以，去帮人修理店或修理厂一样都会被录用。
皮卡小胖妞
我国机动车保有量已超过3.27亿辆，汽车行业需要大量的汽修人才。然而，同样是修车，有的人月薪几千，有的人却月薪几万，差别到底在哪呢？我们不妨来看看一名普通汽车维修工学徒，如何成长为月入3万的高级汽修技师。
很多人对汽车感兴趣，于是想学一门修车的技术，于是就找了修车师父拜师学艺，成为了一名汽车维修工学徒。然而，学了几年后，自己不仅没赚到什么钱，也没学到真本领，去4S店应聘也处处碰壁。
为何会这样呢？毕竟跟师傅学技术，并不能系统的学到专业的知识，而且很多时候，师傅可能只是希望徒弟帮忙打下手，甚至有的时候，师傅本身自己也不专业。而一般4S店或者大型车行在招聘汽修工时，一般都要看国家职业资格证，没有这个证书，可能连面试的机会都没有。
那么到底什么是汽车维修工职业资格证书呢？
汽车维修工（职业工种名：汽车维修工）是使用工、夹、量具，仪器仪表及检修设备进行汽车的维护、修理和调试的人员，证书由国家人社部颁发。本职业共设五个等级，分别为：初级(国家职业资格五级)、中级(国家职业资格四级)、高级(国家职业资格三级)、技师(国家职业资格二级)、高级技师(国家职业资格一级)。是相关人员求职、任职、晋升的有效证件，可记入档案、全国通用。
当一名汽车维修工学徒学到了一定的汽修知识，并且考取了初级汽车维修工证书后，那么其去4S店应聘成功的几率就大大增加。
汽修学徒刚开始报考职业资格证时，一般是从初级开始的。随着修车经验的丰富，这个时候可以继续报考更高级别的证书。要知道，不同级别的汽车维修工证书，所需的报考条件也不同。有的级别的证书想考还不一定能考。当个人从业时间变久，技术经验越发丰富后，就可以报考汽修技师与高级汽修技师。我们不妨来看看这两个级别证书的报考条件。
1、技师(具备以下条件之一者)
（1）取得本职业高级职业资格证书后，连续从事本职业工作5年以上，经本职业技师正规培训达规定标准学时数，并取得毕(结)业证书。
（2）取得本职业高级职业资格证书后，连续从事本职业工作8年以上。
（3）高级技工学校本职业(专业)毕业生，连续从事本职业工作满2年。
2、高级技师(具备以下条件之一者)
（1）取得本职业技师职业资格证书后，连续从事本职业工作3年以上，经本职业高级技师正规培训达规定标准学时数，并取得毕(结)业证书。
（2）取得本职业技师职业资格证书后，连续从事本职业工作5年以上。
可以看出，报考汽修技师要求还是蛮高的。当一名汽车维修工各方面条件都成熟，并成功考取高级汽修技师证书后，他就已经属于行业顶尖人才了。这个时候，他可能会被各大企业“挖抢”，因此月薪过三万也不足为怪了。
这就是一名普通汽车维修工学徒成长为高级汽修技师的过程。可以看出，这个过程中，不仅学徒的修车技术要过硬，参加职业资格考试也很重要。否则，即便有一身汽修本领，也得不到行业的认可。
我给你分享一下我的一个朋友的经历吧！
他高中毕业没考上大学，家里人说去学门技术吧，好歹有一技之长，以后养家糊口没问题。当时也比较小，没有自己的想法，于是就挺家里话，去学校学了两年汽修，感觉还是没学到啥。
出来后经过家里介绍去汽修店接着干，刚开始工资低，因为刚从学校出来，没有经验，在学校也没怎么好好学。而且汽修这行前两年工资普遍不高！
一干就是两年，从菜鸟干到汽修小师傅，虽然说比不上大师傅，但很多车有些问题还是可以自己搞定的，但是因为店比较小，自己也慢慢学起来的，工资还是一般般！
汽车维修十分辛苦，每天工作的时间超过十个小时，而且基本上是体力活，因此这种工作很累，也非常的脏，而且工作的压力很大，在加上工作环境基本接触不到女孩子，除非休息的时候自己出去浪。
在加上这行学的人的确太多，导致工资拿不起来，除非技术好的。学习这个技术，日后也是每天在高强度的工作中度过。
咱上学的时候也是帅哥，不缺女孩子喜欢，这行又脏又累的，女孩子还少，在加上想着以后一辈子，都是如此工作之中度过，心中就开始萌生退意！
于是在第二年，就和家里说，不想做汽修了，要出去闯闯，家里说给你一年时间，你要是有个好出路，就不管你！说实话出去也不知道做什么，做销售吧，这些年工作的都工作呆了，也不喜欢销售。于是进了一个电子厂，女孩子多，工资不比干汽修低。
但是过年回来家，因为没混出个名堂，所以只能老老实实听父母的，接着干汽修，虽然不喜欢，但是暂时也没有更好的选择。
咱之前也算半个师傅，技术是有点半桶水，接下来，两年跟着一个熟人师傅做，好好的学了两年，其中的辛酸相信很多做过汽修的朋友都懂！
因为家在开封，父母也希望以后离家近，所以赞助我开了一家汽修店，当时技术也差不多能独当一面了。现在一年差不多能赚二十多万，但是每天也很累了，对这行谈不上喜欢，汽修这行前期不怎么赚钱，等你技术好了，不管是自己开店，还是给别人打工，都能让你赚到钱！
我常常在想，这辈子，是不是就这样了，相亲结婚，每天重复这份高强度工作，养活一家人，然后就这么一辈子。是我想要的道路吗？
总结：汽修这一行学的人很多，当时一个班的现在还做汽修的，只有一小部分，学的人很多，但因为各种原因而离开，有些可能因为它又脏又累离开，有些人可能有了更好的发展方向离开，也有些人可能时不待我，一直学不会，看不看希望而离开。
汽修路不好走，又脏又累，辛苦钱罢了。
网购达人老王
2年左右过3年