吖Pat
大众宝来是非常经典的家用轿车，多年来口碑和销量非常强，1.5L动力符合家用标准，月销量3.2万辆左右，入门车型指导价格11.1万，目前优惠3万左右，优惠完8.1万左右，保险5000左右，购置税等费用共8000左右，全款落地9.5万左右，价格水平非常低，性价比很突出，在同级别车型中很有竞争力，基本与国产同级别车型持平，优势非常明显
大众宝来
大众宝来1.5L车型搭载了经典的大众EA211自然吸气发动机，可靠性和稳定性非常高，动力稳定性也不错，车型外观采用了最新家族式设计，时尚感和年轻感不错，整体线条很流畅，外观颜值在同级别车型中很有竞争力，符合当下的流行趋势
大众宝来整体座舱采用了家族式设计，整体布局清晰明了，非常简单大气，做工用料一般，运用了大量的塑料材质，整体质感中规中矩，配置方面非常丰富，主流的车机互联和人机交互系统都很齐全，灵敏度表现一般，符合级别标准，家用很够用
总结：大众宝来品牌力和产品力都很强，口碑和销量很突出，可靠性和稳定性很强，价格水平不高，性价比很突出，还是很值得选择的
色彩车圈
大众宝来和朗逸使用了同一款1.5L发动机，发动机最大扭矩为145Nm，最大功率为113ps，这样的动力参数绝对不能说是好，所以，大众宝来百公里加速为13.1s，这也显得无可厚非，最关键的是宝来车辆在驾驶过程中，油门踏板脚感较硬，但是车辆加速感较疲软，也就是车主感受到的车辆“肉”，大家肯定会问，所有的竞争车都处于这个水平，并不能以此为依据说明宝来车辆肉啊！
其实车辆的动力水平除了和发动机参数以外，还和变速器有关系，大众宝来使用了6AT爱信变速器，这款变速器在调教方面，也显得与众不同，这款变速器升降容易，降档困难，其实现在的车辆，在调教过程中，如果感觉动力差，会通过积极降档，提升变速器传动比，以此增加发动机传输至变速器的扭矩。
动力系统传递满足下列关系式：
T2=k*T1*i
其中，T2是指变速器输出扭矩，T1是指发动机输出扭矩，i是指变速器传动比，k是与差速器有关的系数。档位最低，变速器传动比i越大，越有利于提升变速器输出扭矩。所以，我们会感觉到，很多车企在驾驶过程中，变速器都是积极降档，这也导致车辆加速能力显得强劲。
宝来这款车，动力系统稳定性较好，耐久性也不错，车辆换挡平顺度非常之高，但是车辆动力感受略差，尤其是高速行驶时，且车辆满载，车辆肉的特征就更为凸现。
但是宝来这样的特征，也让这款车驾驶时，车辆燃油经济性显著提升，毕竟宝来这款车认证油耗达到了5.7L/100km，在1.5L 6AT动力系统匹配车辆中，优势还是很明显的。
宝来这款车这样的表现，仍然没有影响其销量，主要是宝来这款车外观优秀，年轻化，运动化，LED远近光灯以及日间行车灯，更加凸现了这款车时尚的造型；大众车辆品牌力度可以帮助购车者提升50%的好感，动力系统耐久性，底盘行驶稳定性可以加分30%，这些特征足以说服消费者购买宝来！对于车辆动力来说，现在一般的车主只是够用就行，要求度并不是很高，反倒是油耗比较看中。
希望以上回答能够解决您的疑问，欢迎关注“汽车概况”！
汽车概况
2020新款宝来搭载的是EA111型1.5L四缸自然吸气发动机，最大马力116马力，最大扭矩145N/m，配备的是爱信6AT手自一体变速箱，手动挡搭配5挡手动变速箱。这个配置的优点是换挡平顺，达不到强劲的输出，燃油经济性比较好。如果按照题主的设想，常常载满人或是货物，无疑是增加了车辆重量，1.5L的动力配置达不到理想的输出要求，最后会导致驾驶体验上动力不足，油耗也会相应增加。
PS：最新发布了动力配置为1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250N/m，配备7速双离合变速箱。这个配置相对来说达到要求，不过缺点是采用了干式双离合变速箱，在使用过程中会发生换挡顿挫，离合器磨损，使用寿命短等问题。
最后想针对性价比说一说，这款车目前手动挡指导价是11.28万，自动挡最低配置价位在12.48万，终端优惠2万左右，也就是最后裸车价最低是9.3万。这个价位在低端合资车里算是一个好的选择，不过与国产车相比，还是有更好的选择，比如长安逸动PLUS，奇瑞艾瑞泽GX。长安逸动PLUS搭载蓝鲸1.4T发动机，最大功率158马力，峰值扭矩260N/m，搭配7速双离合变速箱。还有一个配置为1.6L自然吸气发动机，最大扭矩128马力，峰值扭矩161N/m，匹配爱信6AT变速箱。官方指导价在7.19～10.39万。
真的不必说合资车的质量优于国产车，都是厂家的一些营销手段而已，可以看看汽车质量网上，合资车的问题与国产车比少不了多少，对于关键的核心部件，比如变速箱，轮胎，底盘的减震器，同样都采购自国际知名供应商，而且国产车的配置还更加丰富。有的人说合资车的保值率更高，我想说的是国产车在开始的售价就已经便宜了这么多，你真的觉得后面你的车在置换时能补足这些差价吗，所以仔细想想都知道在这个价位不必非得考虑合资品牌。
car攻城狮
我得就是这款车，今年来广东坐五个大人，后备箱装满，说实话不觉得肉，我觉得十几万不带t车都差不多.最好自己去试驾能接受就买。你在头条是找不到答案。买不到车的
湘D小胖哥jjjjj
本人在一汽大众做了7年，说实话影响动力的不仅仅是发动机排量，变速箱也很重要。1.5L的宝来发动机是EA211，动力是够的，但搭配的变速箱是09G的变速箱，这个变速箱日系车也普遍在用，所以换挡速度基本都差不多，这个变速箱优点是特别耐用，几乎很少出问题，缺点是不怎么省油，更换变速箱油费用也很高，反之带T发动机搭配的DSG变速箱换油很便宜。如果你考虑耐用性，可以考虑1.5L，如果考虑省油和驾驶舒适性，可以买1.4T，两者就差一万。个人建议买带T的，我们同事买车几乎都是买带T的。
侬儿别别
看你追求了，我自动舒适型，家用足够，车被调教的是有点肉，但是总比没有强，换个角度想起码比面包车动力大吧，手动比自动动力好些，因为1.5自吸本身就是为了手动研发的发动机，油耗不错，高速120大概5.6个左右， 前几天跑省道60的速度，跑出过4.6-4.8。主要看钱包还有个人最求吧，我看中这个车就是油耗，内饰用料是差了点，但是我比较喜欢它中规中矩，外形三年五载也不会过时。
纯铂金
肉是肯定的，3.0T双增压以下基本多算肉（新手司机除外）我原来听亲戚介绍，说1.6省油动力够用，不容易坏，买大众速腾同样1.6排量的，开了半年多亏3万，直接卖掉了，高速到没事，特别是市区，开着空调油门踩上去一塌糊涂，现在刚刚换车几个月，本来想上2.5T或者3.0T,买车父母出钱，养车自己养，后来感觉工资太低，养车对自己生活有点问题，现在我车2.0T的，279马力、扭矩400、5.9/百，同样肉的一笔，当然速度上去后那不肉，起步同样肉的一笔，上次开我熟人3.0T的，同样起步，车比我车还重几百斤，起步一瞬间那马力就上来了，完全两回事，个人认为同样动力情况下，买两箱比三箱少，车越轻动力就会越好，当然车还要看自己使用情况，反正试驾免费的，最好要电话号码小号之类，自己去试驾1.4T、2.0T、3.0T、2.0L、2.5L因为现在环保需求，大排量自吸已经很少，自己去感觉一下，在自己经济情况允许范围内挑选自己喜欢的车。。
銮泡心
关于汽车的排量和动力，向来都是人们讨论的热点，大部分人又想动力好，又想省油，还想价格便宜，无疑给讨论这个话题增加了难度，我们先来看看新一代宝来1.5L发动机的参数：
新款宝来搭载的是EA111型1.5L四缸自然吸气发动机，最大马力116马力，最大扭矩145N/m，配备的是爱信6AT手自一体变速箱，手动挡搭配5挡手动变速箱。
从参数上看，这款自吸发动机并不抢眼，比本田和马自达的同排量发动机差那么一点点，但要看用在什么地方？假设你常常载满人或是货物，所在的地方又是坡路比较多，我建议你还是放弃，这样只会导致驾驶体验上动力不足，油耗也会相应增加。
当然，如果你所在地势平摊，经常只有一两个人出行，很显然，这款发动机会显得刚刚够用，动力不算差，燃油经济性也不错，唯一体验差一点就是夏天打空调的时候，也许你会觉得不那么够用，或者是想要超车的时候。
还有同排量发动机，不同的变速箱带来的动力感受也不一样，显然手动挡比自动挡感觉更好掌握动力输出，如果你是一个多年老司机，对档位动力输出得心应手，那么1.5L的发动机也够用，大不了需要动力输出的时候降档拉高转速，那要是自动挡就没有那么得心应手啦，变速箱的迟滞反应会让你感觉顿挫强烈而且有点不舒服。
最后就是看你的驾驶习惯，如果你喜欢激烈驾驶，还是算了吧，至少1.8带“T”的发动机也许勉强让你满意，当然，带来的就是三天两头往加油站跑，如果你喜欢的是温和驾驶，1.5L发动机也能让你很舒服，动力马马虎虎，不紧不慢，正符合你的口味。
所以，还是看你自己的需求，如果你驾驶习惯温柔，又是会过日子的小老百姓，这个排量就差不多了，实在觉得差一点就上手动挡呗。除此之外，还是选择排量大一点的自吸或者小排量涡轮增压发动机吧，买车不是买手机，不好可以随时换。
希望能够对你有帮助。
杭州20120616
作为一汽首款自主设计的车型，大众宝来一经推出便凭借其动感年轻的造型已经成熟的品牌占据了一大部分家轿市场，从国内特供车型换装到MQB平台，其不仅是外观上的变化，更是内在的新升级。换装MQB平台，号称小迈腾，看到外观，网友：这下再不用纠结了
外观方面全新宝来采用家族最新的设计语言，由于采用的新平台打造，所以其车身尺寸也是大了一圈，其前脸的造型更加宽大且稳重，中网家族式的格子中网与两侧标配的LED大灯相连接，再配以下方贯穿式的雾灯区域使其更加整体。侧面采用双腰线的设计使其更加有层次感，上扬的上腰线使得整个车身姿态有种俯冲得即视感，再加以上翘的鸭尾进一步强调它运动年轻的定位。尾部的设计很大众，采用多条平直线条营造出较强的层次感，双边单出的虚假排气也提升了整车得稳重感。
内饰部分整体布局依然是照搬自家的兄弟车型速腾，大众得套娃式设计手段可谓是炉火纯青，但是相比老款廉价感满满的内饰风格经过升级后质感提升了不少。中控面板采用钢琴烤漆面板，加上阻尼感十足的按键使其精致了不少，做工也有进步，面板接缝处处理得非常不错，塑料材质的运用体现处理非常到位的工艺水准，档次感的提升还是非常明显的。
Binbin讲车
车辆动力够不够用，这种事情其实比较主观的，从客观的角度看，既然厂家正式量产了这个版本的车型，就说明还是能够满足基本的需求，毕竟厂家在量产前会进行大量的市场调研和技术调校工作。综合该版本车型车主的反馈来看，大众宝来1.5L版本的动力在满载情况下不轻快，如果再加上开空调的情况，确实会比较吃力，毕竟基础排量不大。
2020款大众宝来（1.5L）定位合资紧凑型轿车，官方指导价11.10-14.60万元，目前各地经销商的终端优惠幅度也比较大。动力总成部分搭载一台1.5L自然吸气发动机，匹配5速手动和6速手自一体变速箱，最大功率113马力，峰值扭矩145牛米，官方给出的百公里加速时间为13.1-13.7秒，根据部分车主的反馈，实测成绩也大致在这个区间内，这个成绩也说明了这个版本的宝来，主要是日常代步使用，要想要点激情，还是加钱买1.4T的车型吧。
建议题主还是自己去当地4S亲自试驾一下，动力感受光看数字是不直观的。另外，除了载荷情况之外，还要看路况，如果经常爬坡或者山路比较多的情况，建议动力要强一些的车型。