新京報訊（記者 周懷宗 通訊員 劉英新）這是一趟“特殊”的列車。在長達6天的行程中，要跨越12個省市，並穿越7個疫區站；車上33名乘務員，有14名“列車長”，且大多是其他車隊“主動請纓”前來支援的……這是齊齊哈爾客運段在全國上下抗擊疫情的形勢下，綜合調配運力資源支援大線乘務的一個縮影。日前，首批支援的鄭州車隊已圓滿完成乘務任務。
疫情期間，列車順利開行。受訪者供圖
這趟2月9日從齊齊哈爾發車，到東莞東的K568次列車，跨越12個省市，單程運行3829公里，運行路線途經湖北省、河南省共計7個疫區站，一趟乘務下來需要近6天時間。原本由齊齊哈爾客運段東莞東車隊擔當乘務，但隨著齊齊哈爾對新型冠狀病毒感染肺炎疫情的控制力度加緊，家在訥河、龍江、富裕等地的乘務員，回家即被強制隔離，封閉在小區裡，車隊一時間出現了人手緊張的情況。
與此同時，北京車隊、鄭州車隊、丹東車隊、烏伊嶺車隊擔當的線路部分或全部停運。因此，2月7日，該段研究決定，從這4個車隊調配人力，支援東莞東車隊。於是，接到命令的4車隊發出“支援東莞東臨時乘務”的集結號。
擔當首批支援任務的是鄭州車隊。召集令發出後，車隊的工作人員紛紛主動請命。最終，該車隊9個班組的18名車長全部報名，車隊班子從54位報名人員中選出33人，包括20名黨員以及業務骨幹。很快，包括東莞東車隊兩名車長擔任安全員的35人特殊班組緊急成立。
出發當天，列車上的全部33位列車員中有14位“一道槓”，他們原本都是鄭州車隊其他線路上的列車長，但是在這趟列車上，他們行使的卻是普通列車員的職責。五組的範金萍，2月7日還在乘務中，知道車隊號召全體乘務員支援東莞車隊，她第一個向車隊請戰。
列車長王延輝是在鄭州返程的乘務中接到車隊號召支援東莞的通知的，他立刻向組織申請，回來第二天就替乘東莞東列車員崗位。據瞭解，目前該段其餘3個承擔支援任務的車隊也做好了準備，近100人的支援隊伍處於待命狀態。
新京報記者 周懷宗 通訊員 劉英新