Superlight96349131
日照，是个沿海小城，黄金海岸线一百多公里，被称为东方的夏威夷，有山有水，旅游资源丰富，她是伴随着日照港的诞生而成立仅有三十年的城市，位置在山东省东南部，北连青岛市，西临临沂市，南接江苏省，东与韩国日本隔海相望，地理位置适中，被称为南方的北方，北方的南方，夏无酷暑，冬无严寒，交通四通八达，有铁路，高速，飞机，高铁，直达韩国的海运等，被联合国评为宜居城市。日照港目前在全国沿海港口排名第七，八的样子，吞吐量近4亿吨。目前日照在山东省GDP人均排名全省第六丶七的样子，增速全省第三、四样子，这对于建市只有三十年的城市来说相当不错了，照此发展下去未来不可限量！
该吭声了
我是91年的土生土长的日照人，见证了日照市迄今为止发展最快的20年。我说一下我所了解的现状，然后大家一同讨论日照的发展前景。
第一，区位。日照北临青岛，南接江苏连云港，西边是临沂，东侧是黄海。拥有日照港和岚山岗两个优良海港，是黄海重要的出海口，新亚欧大陆桥桥头堡。但是，由于位于大陆末梢，陆路交通不发达，至今没有一趟高铁通车还是绿皮车（听说2018年年底会有开通高铁线路），公路运输同样悲剧，去个临近的潍坊都要4个小时以上的车程，黄岛要3.5个小时。（日维高速同样下半年开）。
第二，地貌条件。日照东部沿海地区多为平原，西部为山地和丘陵，平原面积狭小，得亏平均海拔不高山地丘陵相对平缓。
第三，气候条件。典型的温带季风气候，四季分明，春季较短。曾获得过联合国人居奖。但是近几年污染加重，空气质量严重恶化。
第四，资源。地形多样临近海洋，旅游资源丰富。有：阳光海岸，五莲山，浮来山，国家森林公园等等。但旅游项目千篇一律景色雷同，更有让全国人民嘲笑的圈海收费。可用耕地面积大，耕地类型多样气候适宜，除农作物外花生大豆等经济作物皆有种植。林果业丰富，北方常见水果如苹果，梨，桃，西瓜等皆有。劳动力资源丰富且廉价。
第五，工业产业。日照的工业产业相对贫乏，仅有的规模较大的工厂亚泰森博（木浆厂），日钢，山水水泥都是污染大户。（貌似山钢也要来，必须坚决抵制）机械制造业现代威亚。另外还有青岛啤酒日照工厂。
第六，人文社会。这个作为本地居民必须吹一波，并且文字吹不过瘾，要是能视频我跟大家扯一个小时。日照人杰地灵，历史悠久。日照市境内两城遗址为龙山文化发源地，2000年前人类最大的城市。出土的黑陶镂空蛋壳杯被作为黑陶文化的象征，其制作工艺也是世界未解之谜。历史名人有姜太公姜子牙，文学家著有《文心雕龙》的刘勰，诺贝尔奖获得者物理学家丁肇中，等等。日照现有大学7所。日照人民艰苦朴素，憨厚诚信的品质和大海一样的胸怀让来自五湖四海的游客朋友交口称赞。（少数人后面提）
下面说点不好的，就不列条目了。下面说的这些有一定的风险。
日照是一个新兴的沿海城市，发展十分的迅速，所以是官员镀金的好地方（查看日照市历届一把手就明白了），因为只是镀金，所以每一位都缺乏长远规划，造成了现在工业区和旅游区的混乱，污染离旅游区和市中心太近！这是日照人最不满的地方，日照是一个缺少长远规划的城市。鼠目寸光，格局不大，眼界不长，品牌意识薄弱，留不住人才这是制约日照发展的最大命门。这些不可细讲。
就到这里吧！
救赎影视
作为山东人，我比较看好日照发展。日照有很多亲戚朋友，平时我也比较关注日照的发展。
1、日照本身的发展定位
18年7月，日照市政府新闻办召开《日照市加快发展向海经济行动计划》解读新闻发布会：科技创新与体制机制创新为驱动，加快推动海洋领域新旧动能转换；以海洋生态文明建设为前提，增强海洋经济绿色发展能力；以发展壮大提升海洋产业为重点，在海洋产业迈向中高端进程中走在前列；以扩大开放与深化合作为引领，构建全方位对外开放合作新格局；以陆海统筹融合发展为途径，形成以港口为龙头、产业为核心、城市为载体、海洋为支撑的“港产城海”融合发展新格局。
2、日照在一带一路战略中的定位
日照港处在一带一路的交汇点，也处于新亚欧大陆桥和丝绸之路经济带的东方桥头堡。日照港完全可以进一步加快港口建设发展，完善提升港口功能，实施“走出去”战略，开启港口对外输出资本、管理和技术的新阶段。
3、交通优势
18年底，青盐铁路开通； 将与修建中的鲁南高铁共同构成日照的主干铁路网络。
4、环境资源优势
日照被誉为拥有最干净最细腻的海滩。是“国家全域旅游示范区创建单位”“国家中医药健康旅游示范区首批创建单位”；全市共拥有A级景区51家，旅行社147家，星级酒店25家；拥有省级旅游强县1个、强乡镇21个、特色村54个、工农业旅游示范点43个、精品采摘园63个、开心农场9个、“好客人家”星级农家乐221个。每年接待旅游人数近5000万人次。
不抄袭，不敷衍。
“略深刻的理工狗”荣誉出品，我的每一个回答都是认真的。
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略深刻的理工狗
我觉得，日照发展，最大的优势就是区位优势，区位优势包括两点，一个是临海的港口优势，另一个是毗邻青岛，能享受到大城市发展的辐射带动作用。
日照发展的两个优势
先说第一点，日照位于黄海之滨，日照港也是国内名列前茅的大港，还是上市公司。日照港的天然港口优势，再加上日兰高速、菏兖日铁路，与全国铁路网连起来，可以说是腹地非常广阔。
再说第二点，从长三角地区沪宁杭对周边中小城市的辐射、带动作用，大家可以看出，大城市的福利。日照毗邻青岛，是可以借鉴、吸收大城市发展的力量的。
当然，这个是具有两面性的，大城市的发展会拼命吸榨周边地区的血液，况且青岛和日照还是两个行政区。
日照发展的劣势和亟待解决的问题
除了会被周边大城市抢夺资源外，日照发展还有一个短板，就是陆路交通末梢的劣势，这个跟烟台有些类似。
日照直到今年来有了自己的民用机场，目前还缺乏南北向的铁路，青连高铁的建设，将是日照发展的一个大的历史机遇，日照将告别南北没有直通市区铁路的历史。同时，鲁南高铁的兴建，将使日照交通网锦上添花。
交通的发展，便捷，将极大地促进日照和其他地区的人员、资源的交流和流通，让城市发展提速。
其他方面
日照有着山东省内都让人称羡的自然环境资源，获得过联合国人居奖，绿水青山是不可多得的优势。
不过，另一方面也应该看到，日照有着众多中小城市都有的缺点，就是经济发展竞争力不足，人们生活比较安逸，没有大城市激烈竞争的那股子拼劲。
总的来讲，我感觉日照的发展前景还是很大的。你觉得呢？
最爱大烟台
日照市，原先从沂水专区分出来的，西连潍坊临沂，东接青岛。
近年来，日照承接了大型的水上项目，是国家水上运动中心基地，还有一些比较大型的运动也有承接，比方说登山长跑。
日照旅游景点比较多，五莲等等，比较多。
日照农业是一般，底子薄没扶持带动，产品一般发往青岛。
日照的工业企业比较多，原来还能带动当地经济数字，然而直接导致现在环保大运动下，停产整顿比较多，也是山东新旧动能转换的关键。
我觉得，由于处在青岛经济圈里，日照港的发展比较大，同时也是日照经济一个发展着力点，当年烟台市书记，现在青岛市长，也要求烟台市往西去，融入青岛经济圈，这个是日照市的长处，也是近水楼台先得月，青岛核心区的一环。
园盘
前边几个朋友回答的非常好，赞。
日照是个小城市，没有更多的产业（最近增加了一个污染大王山东钢铁）。日照定位应当是旅游城市。除了海之外，没有特色，如果要发展旅游事业，我认为必须树立小城市大景区的理念。在规划海边空置地块时，必须要有魄力：创建别的海边城市没有的景区、别的海边城市有的景点，我们要建的比他们更上档次。可惜，目前码头搬迁、通往码头的火车道闲置，本应以远大、高层次的设计理念做大做强景区，这千载难逢规划大景区的机遇，但好像规划局、住建局只想着盖楼、建商城，唉……
外地游客来日照，我认为主要还是看海、玩海。之前因为有码头和通往码头的火车轨道，市里把接待旅游的重点放到万平口和山海天那边（说句实话，山海天那片海是个死角，同时更北边的任家台等也更偏）。在码头和通往码头的火车道搬迁后，尤其规划海龙湾后，市里应当把万平口、灯塔风景区作为日照发展旅游的重点来规划设计。可是市里却极力的在万平口以北规划设计景点，改变一些人的印记看来真难啊，尤其没有开拓精神的那些按部就班的官老爷。
真的盼望日照市委、市政府、规划局、住建局能在万平口以南搬迁后的码头上，规划出让全国人民都向往的景点，为日照人民世世代代留下宝贵的旅游财富！
一两饷银
日照市是山东省地级市（属于四线小城市），位于黄海之滨、山东半岛东南侧翼，全市陆域面积5310平方千米、海域面积6000平方千米，下辖东港区、岚山区、莒县、五莲县2区2县以及日照经济技术开发区和山海天旅游度假区，有55个乡镇、街道，1944个村居。
1956年，归临沂专区。
1985年3月22日，经国务院批准日照县改为日照市（县级），属临沂行署。
1989年6月12日，经国务院批准，日照市升格为地级市。
日照市四季分明，冬无严寒，夏无酷暑，较适合居住。
沭韵清风
这篇问答撤了吧，日照海边盖满了楼，有沙滩得地方收费了，向南走灯塔弹丸之地都是来交停车费得，紧挨着港口没得看，再向走南木浆厂的臭鸡蛋味就飘来了，糖浆厂、电厂继续走，赶海园几年前就圈起来收费了，门可罗雀。再向南，化工厂、钢铁厂……小编你说日照的前景怎么样。
沂州君
日照是一个年轻有活力的城市，人口不多，自然资源丰富，环境优美，是联合国宜居城市，去年又荣获全国文明城市荣誉！
1.日照近几年在创城的推动力下各种基础设施的建设速度可以说非常的快。目前创城成功对于交通楼盘等都在高速发展，各种商圈崛起，但由于旧城改造尚未完成以及缺乏大规模网络公司和人力资源公司进驻缺乏与其他城市的竞争力。不过正因如此日照在未来发展一旦有信息资源领域一块的网络公司进驻经济发展将会再提速在山东产生较大门户作用。
2.日照交通：现今日照的公路交通和飞机场都已完善，2018年会全面完善高铁，投资10个多亿的迎宾路改造正加紧建设当中，日照火车站改造也也已完成前期工作，奎山客运西站和山字河机场的集成使交通便捷，省道220日照港疏港路西延工程可行性研究报告通过省发改委批复，标志着工程正式进入实施阶段，青连铁路正线全长194.5公里，其中山东省境内186.6公里。可以说日照完善的交通条件为日照的腾飞插上了翅膀。
3.新旧动能转换日照将有大动作，布局生命健康、通用航空等未来产业，壮大文化旅游、海洋生物医药、现代物流、高端装备制造等新兴产业，改造钢铁、汽车零部件等传统产业，打造全国一流精品钢铁制造基地、临港涉海产业转型升级示范区。
4.旅游富市力度进一步加强，请看宏伟蓝图
我们有理由相信日照的明天会更美好！
微浪旅行攻略咖
日照是一个高房价高消费低收入的四五线城市