半城烟沙断桥雪
其实再买自己心中喜欢的车型时总要考虑值不值，空间大不大 家用怎么样 别人会不会说我等等这些问题。
1.这台车的动力绝对充沛2.0t发动机310p马力，零百加速四秒多号称最速前驱车，车身轴距2700和国内轴距空间近乎相同 也足够兼顾日常使用。
2.这台车几乎是一台全面性的车型 下赛道 攻山路 而且最小离地间距109mm比国内还要高4mm你敢信？ 日常生活更不用怕减速带了。
3.typer极限是非常只高，底盘经过特殊调教而成，原厂发动机虽然只有310p 但是稍微一动 达到个四五百p还是轻松的，新一代typer底盘前悬挂采用Dual Axis Strut”麦弗逊悬架 也就是增强了横向的支撑度，后悬挂更改为独立悬挂 并且采用了cdc可变阻尼减震器 可以通过内部的电子阀来控制液压油的流量 从而控制悬挂的软硬。
4.这台车相对于国内的718 玛莎到底值不值呢？ 在于您心里的想法了，如果在大城市到处都是公子哥 千金们近乎都是开着一样的丐版718 撞衫率也是蛮高，如果您开着不同typer 别人可能会觉得您不止一辆车 而且车主也绝对的有信仰加成，会觉得哇 车主好像蛮懂车的样子，但如果不懂车的人看到可能会觉得 不就是一思域吗 改改就觉得自己牛逼了？ 但如果都在同一红绿灯起步的话 这个时候您就可以 挂上一档 起步油门到底 伴随着vetc激情加速和迷人的声浪把别人甩在身后的快感时候 我相信您也不会再问值与不值了[呲牙]
年轻人总要疯狂一把，等过了这个年龄段 结婚生子以后 我在买它有何用？ ？!
去追求吧朋友 我支持你!
简单的王先森
如果问题是思域Type介绍，大家可能会更多兴趣。
同样的问题，你说买个猛禽大皮卡怎么样？怎么回答呢？“我也想低调，实力它可能真的不允许啊”。玩的可能是个兴趣吧。
大隐小腔
目前你想买的话需要通过外商自带的形式购买，因为这车目前没有批量进入国内，购买的话需要注意外商自带的监管期，如果只是考虑外形的话可以稍等，马上就快引入中国市场了
京东汽车商城小密
70万买一辆type-R值不值，如果这个价格能够买到日本的顶级版本，真正意义的type-R那真的是超值。相信很多对日系车有情怀的汽车爱好者，type-R、evo以及sti绝对是让人心驰神往的车型。而其中的type-R更是如今还保持更新的高性能车版本。
全新一代的type-R的魅力更多的体现在车身操控，尽管动力与上一代相比缺少了那没一点纯粹。
原厂动力不突出，但随便一改
原厂的2.0t发动机300匹的马力，其实并没有发挥出最佳的实力，仍然保持日本跑车君子时代的约定（限制马力不超过300匹）。但是这台发动机只要稍微的那么一改动，轻轻松松500匹。
至今type-R改装车参加国内的房车赛，都经常因为发动机的原因而被强制升组。
操控仍然是亮点
type-r与普通版本的两厢思域最大的区别就在于底盘部分，基本上都是一些大厂改装件按照极端情况去调教。
所以说type-R如果你不去追求所谓的低趴，底盘部分只需要简单的强化，就可以冲向赛道了。
舒适性也不错
type-R的舒适性怎么样？前排的桶型座椅已经给了你答案，但是仍然要比他的竞争对手在同级别性能的情况下好太多。
买type-R原厂无改最纯粹
一本车
各有所爱不要讨论值不值你这个问题就相当于画蛇添足一样自己喜欢就值不喜欢也就不值了！
爱玩飞度的小岳
值不值主要看追求的是什么，我感觉不值，理由有三：
一、论追求速度。不如直接买电动汽车，以前是没有电动汽车，现在电动汽车在逐渐完善，电动汽车的爆发力，是燃油车无法可比的。我感觉未来性能车将是电动汽车的天下，不得不承认。
二、论追求舒适。Type-R基本没有什么舒适可研，我虽然没有开过，但我上一辆车是8.5代思域，舒适型不突出，况且，性能车本身就不注重舒适性。
三、论追求面子。只有玩车的人见到有可能会认识，普通人看到感觉也就是个本田，只是看着拉风罢了。花这么多的钱，不如BBA来的直接。
风暴潇洒
不值
万小海生活故事
Q7不香吗
年龄大眼睛容易进沙
这没有什么值不值，喜欢那就值，有钱难买乐意
zhuangli521
你开心就值得，这个世界，只有你开心，花再大的代价，都是值得的。