每天骑士
试驾长安欧尚X7--出乎意料的推背感
看了很多车，我想要一台大一点，排量小动力足的车。
昨天选择了长安欧尚X7。空间大，后排座椅坐着舒服。
试了这台欧尚X7，感觉这台车油门非常暴力！起步的时候稍微踩一点油，推背感十足。蓝鲸发动机果然名不虚传。
开开心心的签了单子期待早点提车。
清醒的人最荒唐282
长安欧尚X7性能最高评价：合格。
X7的动力传动总成与长安CS75百万款相同，为江陵476ZQCF型号的缸内直喷技术1.5T增压机，最大功率131kw、峰值扭矩265N·m（1450-4500转）；发动机动力储备在同排量增压机中属于中等偏上水平，但是匹配在准B级的欧尚X7上还是小马拉大车。
欧尚X7车身尺寸4705*1860*1720、轴距2780mm，这一尺寸的合资车肯定会定义为中型SUV，因为如长度不足4.7米的探界者昂科威甚至不足4.6米长的探岳都是“合资中型车”，国产车如奇瑞中华以及一汽乘用车等二三线品牌同尺寸SUV也会定义为中型车，欧尚X7定位紧凑级似乎是掩饰小马拉大车的问题。
其实完全没有必要，因为欧尚X7即使是小马拉大车也能实现10~10.5秒的破百成绩，综合7.99-11.99万的预售价而言并不算差。加速感与CS75基本相当，起步慢半拍、中高速加速感比较流畅，如果是从小排量自吸动力代步车升级到这台车则不会认为动力差，如果习惯于2.0T甚至更大排量的汽车则会感觉加速有些虚，但综合性价比还是可以接受的。
欧尚X7的问题并不在于动力不足或变速箱使用7挡湿式双离合，因为同一等级的国产SUV也基本都是这种水平，这台车的问题在于配置很一般。
10万以下的自动版中低配舒适配置还有出现织物座椅和手动空调有些说不过去了，毕竟欧尚是长安旗下商用车子品牌，品牌影响力很低且品牌形象并不理想。安全配置虽然标配了LED大灯，但安全气囊只有前排两枚也不算高水平，辅助安全配置同样在中规中矩。
10万以上的次顶配和旗舰版竟然没有一款配备主流的L2级自动驾驶配置，其中最重要的主动刹车系统以及自适应续航是竞品已经普及的配置，旗舰版都没有配备是有些说不过去的。其次安全气囊旗舰版同样没有头部气帘，这会让欧尚X7在碰撞测试中失分，实际应用中也会略差一些。
欧尚汽车作为勉强进入第一阵营国产汽车中的“杂牌”，这一品牌只有以合理的动力加丰富的配置才能体现性价比，在配置还不如老牌哈弗H6/F7以及新秀宋Pro的前提下，这台车并不值得选择；个人观点，仅供参考。
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天和Auto
本人是一名新闻工作者，欧尚X7的媒体试驾有幸参加过。欧尚X7搭载了1.5TGDI+7DCT的动力总成，最大功率131kW，最大扭矩265Nm，动力响应非常迅速，匹配的双离合为湿式结构，湿式结构换挡更平顺，可靠性也不错，动力感受总体还是不错的。
藢殇木
不对比不知道，一对比吓一跳。 在小排量涡轮增压发动机领域，我们公认做的比较好的，大概有大众EA211、本田L15B8、宝马B38A15C和福特GTDIQ75。
升功率是评定一台发动机整机动力性能和强化程度的重要指标之一。升功率的值越大，发动机的强化程度越高，发出一定有效功率的发动机尺寸越小。
长安欧尚这款1.5TGDI发动机的升功率能达到87.33kW/L，这可是相当高的水平，在这四款机器中，只有本田的L15B8和福特的GTDIQ75能与之媲美。而在升扭矩上，长安欧尚这款1.5TGDI发动机也相当不错，每升排量比第三名的速腾还要多出26Nm。 在这五款机器中，峰值扭矩出来的时间，宝马是最早的，1250rpm就出来了，其次就是长安欧尚这款1.5TGDI发动机的1450rpm，再者才是本田、大众和福特的1750rpm。很多人也许会问：“差几百转而已，差很多吗？”确实差很多！峰值扭矩爆发的起始转速越低，那它的涡轮迟滞就会越小，越容易把油门响应做快,这不仅涉及到加速的时间，同时也会影响到加速体验，所以很多厂家想方设法降低这个起始转速。 这其实很难做到，因为这不单单是软件问题，更多是硬件问题。首先，发动机排气系统的流畅程度要好，要尽可能减小排气干涉；其次就是涡轮启动要快，废气要吹动涡轮叶片才能给进气系统增压，所以涡轮叶片的惯量要尽可能做小。
所以，无论是从动力水平，还是动力效能来看，长安欧尚这款1.5TGDI发动机毫无疑问已经达到了国际领先水平，这是中国人值得兴庆的事情。
鹿小凤
DearAuto
本人是一名新闻工作者，欧尚X7的媒体试驾有幸参加过。欧尚X7搭载了1.5TGDI+7DCT的动力总成，最大功率131kW，最大扭矩265Nm，动力响应非常迅速，匹配的双离合为湿式结构，湿式结构换挡更平顺，可靠性也不错，动力感受总体还是不错的。
就喜欢这种范儿硬
一看一楼那个什么天和Auto就是没有试驾过，去试驾的都知道这车的动力绝对够用了。1.5T的发动机配置既保证了动力充沛又保证了油耗低，既然知道欧尚X7和75P的发动机是同款，那么也应该知道这款发动机是经过市场的验证的，口碑非常好，而且X7价格也不高，小马拉大车有点阴谋论了，而且现在这么多人已经订车了，欧尚X7到底行不行，消费者已经给了答案了，请不要为了一己私利蒙蔽大家的双眼好不好，高级水军同志
哥33028353
欧尚X7这台发动机的试驾感受就是，最大功率131kW，对于城市用车是完全足够的了，7挡双离合也足够平顺可靠。整套动力总成的燃油经济性都不错，作为一款家用车来说，没什么挑剔的地方。
粉末噎
试驾过欧尚X7，动力感受个人觉得还行，轻踩油门不会有太大的迟滞，起步还算轻快，我一般用车情况就在市区，这样的表现算是合我意的。
梦里4720
上次媒体试驾会，我也有幸参加了试驾，欧尚X7搭载的1.5TGDI发动机匹配蓝鲸7速湿式双离合变速器，驾驶起来平顺舒适，动力输出也很充沛，比我之前试驾的H6动力表现都要好很多。
心有天地辜
我试过。长安欧尚X7的动力和底盘表现让给我印象深刻，尤其是动力，131kW的最大功率和265N.m的最大扭矩让欧尚X7的动力比同级宋Pro、捷途X70等等车型都要强劲多了。