京城越野达人黄老邪
租北京车牌照，一年1.5万问题就解决了！ 主要原因是中国大城市人口过度集中，没有合理的限制，导致承载力严重不足！就业一边倒，没有针对二线城市，三线城市的有效就业推动和支柱产业链发展计划！经济发展不能光靠印钞机，更要注重实体建设，应该对一线城市商业区进行总量控制逐年降低至目前的50%，降低一线城市就业总数50%，将一线城市50%的实体商圈转移到二线城市三线城市，人口总数逐年降低至目前的50%，不分北京和外地人，按工作单位划分，一半的工作单位迁出北京市，对北京市内就业总量降低50%！提高二线城市，三线城市的就业指标，鼓励大家去建设二线三线城市，不出20年，中国经济就可以更上一层楼！而且可以有效治理城市病问题！堵车等诸多问题！
老北京的小伙伴们
我也是外地车，廊坊的车牌，开了七年了，只有周末开车进京。到十一月开始限制进京次数，没有任何办法，只能遵守政策，除了办理12次进京证外，其他什么办法都没有。还好我住燕郊，所以不用担心停车的问题，如果住在北京六环里并不在通州，那么只有两个方法，一是搬家到六环外，二是卖车。
太极刘君合
把外地人的京牌都收回
热狗175625794
堵车都是这群自已为是的砖家搞的，他们不做调查，想怎么搞，就怎么搞，不摇号能有这么多车吗？就是为了占个号，一家人全上阵才造成了这样的困局，(当地人买车上外地的号牌)，想办法解决一下问题。比如，放开买车，谁都可以买，你买一辆5万元的车，就再缴5万元买个车牌，什么购置税，车船使用税全免了，买20万的车缴30万的牌照费，买60万的车缴90万的牌照费，买120万的车就缴200万的牌照费，你有钱不怕，想买好车就多缴钱。这样国家即增加了收入也缓解了交通的压力，有些人就是滥竽充数，本来就不需要车，但也加入到摇号大军里来抢号，越控制他越来劲，真正放开了，如此下来你看他还买不买，光堵是解决不了问题的，还的要疏通，疏堵并举才是解决问题的根本之道，并不是脑袋一想就能解决问题的。个人见意，仅供参考。
用户2160039330296
我今天就把话放这，没有外地车一样堵成狗，市里有多少外地车，堵成啥了，管起来郊区了，本地人外地牌咋办，上下班咋办，没京牌，8年了
潇洒小嘚瑟
咱是北京人！限治谁也不是办法，咱公平的说！你要想拥有京牌，就应该有三年的税收证明，有永久住房，有停车位才行！外省车也可以进入北京，但要规范停车或提高停车费用。在路边停车的，政府可以多增加点协警，不管它是白天黑夜的，你都去给它贴罚单！到那时买的起车停不起车！你看谁还买车谁还往城市里开！不要老限冶这个限治那个的。不好！
手机用户53020165278
365÷84≈4.3，扣除节假日差不多就是四辆车的事。现在正好有个创业办法，联合京冀边界附近河北农村村委，修建简易超大型停车场，并配备待客泊车服务，专门给使用完进京时长的外地车主使用。另外通过需求测改革的思路，停车场的建设及租地费用可以联合各大车企解决，车企可以花很少的钱，换来快速增长的汽车销量。村集体可以通过出租土地及待客泊车，拿到相应的服务费。外地车主则完美结局进京限制的问题，真正的实现多赢的局面，皆大欢喜！
然并卵6584
公共交通没有全覆盖，远郊没车出行还是很不方便，外地车牌一刀切显然不合理，北京人没京牌的很难受，应该提高停车费和油费，至少急用车的时候不会这么尴尬！
白色黑焦糖
我们皆为中国民族龙的传人，理应团结友爱，相互包容，为祖国繁荣而奋斗，携手共创复兴之路，共同建设美好国度！若为一小小铁皮争论不休，相互指责定为不妥。能在逆境中解决好自己的问题才为上策，能多为他人着想才为本分，能为祖国努力才为骄傲！让我们放下它（京牌）手握手心连心，踏实快乐工作，大步向前，世界就在脚下！
网球天空148867151
看好时间！倒计时还有21天！希望警察能到时秉公执法！只要没有进京证的即使停5环里小区内也不行！