姚雅君
运20是我国自主设计、研发、装备部队的一款大型战略运输机,是我国由“国土防空型”向“空天一体、攻防兼备”战略空军转型的核心装备之一。
鲲鹏跃龙门,首批2架运20正式服役西部战区航空兵某部
学术界对战略空军设有三大作战能力指标,即亮眼、重拳和长腿。其中“长腿”主要指的空军的战略投射能力,是否拥有战略运输机以及战略投送能力有多强成为检验的硬性指标。
目前,运20已小批量投产装备空军航空兵部队基本形成初始作战能力。
运20研制历程2007年立项2013年1月26日首飞成功
2014年11月珠海航展首次公开亮相
2016年6月15日正式加入西部战区空军航空兵服役
2017年11月10日开展编队训练,形成初始作战能力
运20充分发挥后发优势,大量运用新兴技术,设计借鉴伊尔76和C17环球霸王运输机设计优点,采用常规布局,悬臂式上单翼、前缘后掠、无翼梢小翼设计;其最大的特点是超临界机翼设计、复合材料使用比例和3D打印技术,有效的降低了机体结构重量,提高载重能力。
根据中航公开技术指标显示,运20最大起飞重量220吨,载重能力66吨左右。当前世界范围内同级别的大型运输机主要有美国C17环球霸王运输机、俄罗斯伊尔76和伊尔467三种型号。
运20因超临界机翼设计和短粗的外形特征被网友亲切的称为“胖妞”,同时也说明运20拥有更大的货仓尺寸和超限承载能力。目前运20货仓尺寸数据仍处于保密状态,我们从伊尔76和C17公开数据中做个数据模型。
运输机根据任务类型主要有三种运载方案,即空投作战运载、物资超限运载和武器装备运载。这里着重谈讨空投作战运载方案,空投运载模式又有人装空投和人员输送两种模式。
单纯的人员运送模式,可依据机舱中心线和机舱两侧壁安装折叠式硬椅,分上下两层改装,有别于人装投送的仅依靠机舱两侧壁折叠式硬椅,进一步提升运送能力。
从公开资料来看,美国C17环球霸王运输机空投模式可以搭载102名伞兵(包含了装备的重量);俄罗斯伊尔76可以搭载126名伞兵或145名士兵或114名伤员,单纯人员输送模式采用双层改装后,可搭载225名士兵。
考虑到欧美国家人员身形和体重要比我国超出好多,同时单兵作战承载重量上因作战理念、装备自身重量等因素限制也存在一定的重量差异。因俄罗斯伞兵携装重量与美国存在一定数量差,美军C17搭乘俄罗斯伞兵的话数量应该要多于当前的102人,同样伊尔76搭乘全副武装的美国伞兵同样达不到当前126人的数量值。
因此,我国运20的人员作战投送能力考虑到单个人员全重以及货仓整体尺寸,应该一次投送一个成建制、全副武装的伞兵连不会有太大问题。单纯的进行人员投送,单次投送能力与伊尔76的225人大致相仿。
运20作为国之重器,单纯的去谈讨可以单次投送多少人确有“杀鸡焉用宰牛刀”之嫌;其作为我国大飞机平台,英雄用武之地尚在于未来,在新型涡扇发动机研制成功装备运20之后,以运20为平台的大型空中预警机、空中加油机等新型特种作战飞机跨入20时代,为我国战略空军转型将具有里程碑式的意义。
届时,亮眼、重拳和长腿三大硬性指标一应俱全,同时新型特种作战飞机加盟进一步完善空军作战体系,我国将真正建设成“空天一体、攻防兼备”的战略空军。青锋在手,谁能与我争锋!
鹰鸽分析
运20(Y20)鲲鹏,是新研发的大型军用运输机,题主问运20能坐多少人,这个要看在哪种状态下,比如把运20改成客机能坐多少人?,或者进行空中伞降,能坐多少空䧏兵?在运输军用装备时能坐多少人?
那么运20的载重数据来算,运20最大起飞总重量220吨,纯载重60吨到66吨,那么66吨的臷重量相当于哪型客机呢?相当于空客的大型客机A380系列,相当于波音的747系列。空客A380一800系列大型货机载重量66吨左右,如果坐满较密集的乘客900人以下。以后的运20应该相当于这个水平。
运20比俄罗斯的伊尔76运输机要强,比C17运输机弱一点。应该这两者之间。空降兵一般都是排排坐,要留出空间和顺畅度,因为士兵要一些简要装备和武器占一些空间,重要的是要保持顺畅,这样运20应该可以坐300到400人左右。当时的运8运输机起飞重量61吨,可以搭载80到90全副武装的士兵。运20起飞重量220吨这样算差不多三四百人。
如果运20运坦克,99式主战坦克重51吨左右,运送一量坦克,再坐几十号人没问题。
牛头马面两鬼
运20是由我国西飞集团制造的新一代大型战略运输机,最大起飞重量超过250吨,最大载重能够达到66吨。运20的出现,不仅解决了我军急缺的战略运输能力,也为未来的国产预警机、空中加油机提供了可靠的运输平台,有了运20,我军才有底气称的上真正的战略空军。
单单从载重上分析,一个人按100公斤算,66吨的载重足足可以运输660个人,但是事实却并没有这么简单,因为运输机内部货仓只有一层,载重虽然够,但是面积有限,你总不能叠罗汉一样的往里面堆人吧?所以实际能够运输的人数远远低于660人。
运20在伊尔76的基础上加以改进,增加了货仓宽度和高度,虽然没有公开具体的尺寸,但是根据官方消息是比伊尔76大一点,但是比美军C17环球霸王要稍微小一点,C17货仓宽5.49米,长26.82米,高4.11米,能够装下三架阿帕奇直升机,中间可以并排放下六辆军用卡车。
除了能够运输重型装备外,战略运输机还有一个重要功能,那就是充当伞兵空降平台,所以在C17的机舱侧壁和中间线都设置了数量可观的折叠座椅,一次性能够运输102名全副武装的伞兵。
目前运20跟C17之所以还存在差距,主要原因还是发动机不行,目前运20使用的还是俄罗斯原装的D-30KP发动机,单台推力125千牛,而C17使用的普惠PW2040发动机,单台推力达到了189千牛,比D-30KP高出不少。随着未来运20配套的涡扇20(推力160千牛)的逐步定型试飞结束,凭借运50优秀的气动布局,加长机身,装备涡扇20的运20改也必将很快出现,运20改的性能数据很可能将会追上甚至超过C17,装载100名以上的士兵也绝对不成问题。
军武吐槽君
运-20是中国正在进行列装的一款运输机,早前我们国家的大型运输机规模过小,并且无力支撑起一个大国的战略空运能力,但我们的需求是对战略空运能力渴望的。而运-20及时出现正好解决了这一个问题!
军事天地
运20是在伊尔76的基础上进行改进的,不过它相对于伊尔76来说,整体的实力提高了很多,首先来说对于整个货仓的高度和体积都进行了增加,虽然说不知道它的具体尺寸是多少,不过肯定会比伊尔76大很多。不过它的尺寸肯定没有美国的C17运输机货仓大,C17运输机的货仓能够达到5米多,长度也有26米,这样的尺寸在运输机中是不常见的。
当然运20虽然说实力比较强大,不过当前与美国的C17运输机相比还是有一些不足的,其中最主要的差距就是在两者的发动机上。运20使用的是俄罗斯的D30KP发动机,单台的推力只有125牛左右。而C17运输机搭载的是惠普PW2040发动机,这款发动机的单台推力可以达到190牛左右,在动力上C17运输机要比运20厉害很多。
到时候运20凭借着强大推力的涡扇20发动机,以及整体机身优秀的气体布局。那么运20的性能超过C17运输机就不是问题,那么在携带士兵数目只会增加不会减少。
思远防务
运20作为我国研制的第一款大型战略运输机,运输能力那是没得说的。最大航程7700km载重超过66吨,运20作为大型多用途运输机,可在复杂气象条件下,执行各种物资和人员的长距离航空运输任务。运-20的机舱容积,可以保证在长时间飞行中,乘员能够在舒适的状态下,一次性可以运输120人的步兵连。
还有运-20可以作为空降兵的运输机,可以将全副武装的空降连运到数千里的指定区域,运-20运输机的服役,可以增强我国空降部队的远距离渗透和攻击能力。虽然运20载重66吨,按照每人体重加上装备100kg算,能装660人,但受货舱空间的影响,这样运输数量是达不到的,怎么样能够多装人呢?还有运-20有宽敞的4米高的货舱,这个宽4m的货舱可以在牺牲一定乘员的乘坐空间的前提下,来运输更多的士兵,可以再增加一个连队,达到250人左右。
这些运输对运-20来说可以轻松做到,不存在任何的技术性难度,当然这适合运载步兵机降,不适合空降部队跳伞着陆。运-20对我国空军的战略转型非常重要,能够在全球一定区域内迅速投送兵力和部署军事力量,还可以执行人道主义任务,但是比起美军的C17“环球霸王”来说,运输能力还是稍微逊色一点的,是因为它的发动机不够成熟,性能欠佳。不过它的地不亚于同歼20战斗机,弥补了我国战略运输投送这一领域的空白,实现了质的飞跃。
云焕无邪
目前由中国西飞独立研发设计生产制造的国产大型运输机运-20,已经开始小批量的装备于中国空军部队了。并且,这款国产大型运输机在刚入役没有多久,就生成了一定的作战能力。
航空君
目前并没有运20 具体能够装载多少人员的具体数据,作为一国空军战略远征力量的象征,战略运输机当然是以载重量大为优先选择。运20甫一面世就跻身世界大型战略运输机之列,他采用了和美制C17一样的上单翼设计、四个发动机和T字型尾翼。因此,想知道运20可以最多装载多少人员,可以参考C17。
标枪防务
运-20军用运输机已经批量装备部队,有关性能参数公开资料有一些,比如航程7800千米,载重66吨,但是能装多少人并没有官方数据。
我们不妨先了解一下我国空军另外两型运输的载人数,运-8C可装96名全副武装士兵或82名伞兵,老款运-8为非气密性机舱,不能装人;伊尔-76能装150名全副武装士兵或120名伞兵,如在货舱内装隔层,可运输250名全副武装士兵。所谓全副武装士兵就是携带随时轻武器及单兵生活物资的士兵,携行重量约为75公斤。
人货混装
“胖妞”的货舱要比伊尔-76宽敞一点,货舱面积大约多了30平米。如果按照1平米坐两人计算,可以多载60人。那么,单层货舱就能装运200名以上的全副武装士兵,双层货舱装载人数可能超过300人。可以看出,“胖妞”的装载能力基本与一架空客330-200宽体客机持平,运载能力还是相当可观的。
加装座椅后,感觉不错
席地而坐,不舒适也不安全。有资料显示,运-20的货舱地板采用了类似于民航货机的多模块设计,可以固定集装板(箱)运货,也可以加装航空座椅运人。这样虽然少装了人,但舒适性、安全性更佳,有利于士兵保存体力,到达目的地后可迅速投入战斗。
运-20是我国第一款投入应用的大型运输机,凭借其强大的远程投送能力,将大大增强我军的兵力机动能力,在战役上和战略上都有非凡的意义。
红龙军团长
主要是随装备一同前往的操作人员,比如坦克(3人),步兵战车(10~13人),有时候还会有刚好需要“搭便车”过去的人员。
这样来看,货舱中前段,舱壁的两排折叠座椅大概是30个,在货舱后段也有地方可以安排折叠座椅,但因为机翼结构以及尾舱门有占用,没有这么多。因此估计全机的折叠座椅数40出头,可以保证运20一次运输3辆全副武装、人员齐配的步兵战车。
这需要一定的改装工作量。不是大改,在机场由地勤人员动手就可以完成,运输机地板上都预留有螺孔,用来安装座椅套件,20个地勤1小时内就可以把套件安好。
C-17加装座椅套件之后是这样的。看图可以知道,C17的座舱很宽