大眾速騰和現代名圖跑高速哪個穩定性好些?

家有二寶佳美佳一


大眾速騰定位為緊湊型家轎,現代名圖定位為入門中型轎車,兩款主流車型表現都很不錯,速騰作為德系車型,高速穩定性非常高,相比同級別車型優勢很強,現代名圖作為中型車高速穩定性也不錯,但是底盤質感相比大眾速騰要遜色一些,整體的路感表現一般,綜合來說兩款車型競爭力不錯



全新大眾速騰定位為緊湊型家轎,但是整體尺寸已經達到入門中級車水平,基本與現代名圖持平,速騰的軸距達到了2731mm,表現非常突出,整體採用了全新的底盤,高速穩定性和底盤質感非常強,很有競爭力



現代名圖作為入門中型轎車,整體實力很突出,目前優惠力度很強,性價比很高,基本優惠在4萬左右,入門手動版車型在8.98萬左右,整體吸引力很強,名圖座艙簡單大氣,做工用料中規中矩,整體配置表現不錯,基礎配置非常豐富

總結:現代名圖和大眾速騰兩款車型整體品牌力和產品力很強,高速穩定性都很不錯,都很值得選擇


色彩車圈


隨著汽車時代的不斷髮展,如今各大車企爭相推出各種優惠促銷的活動。在如此大的優惠條件下,汽車的選擇成了消費者的難題,今天就此與大家討論一下速騰與名圖究竟如何選擇?(主要以大眾1.6自動舒適與名圖1.8自動智能版為例分析)。

大眾速騰,一直有著不錯的口碑,VW的標誌一直受到消費者的青睞,因為號稱大眾神車。但是作為A+級的標杆,速騰確守有著過硬的本領。其車身尺寸4.65x1.78x1453m,軸距2.651m,空間還算可以的,外觀方面沒有太大的亮點,家族式的大眾臉,比較中庸耐看,內飾的設計也沒有太多的浮誇,T字形的中控臺,中規中距。配置方面配有天窗,無鑰匙進入、一鍵啟動、定速巡航、Esp車身穩定系統、後倒車雷達但是無倒車影像,座椅為真皮座椅,相當舒服。三幅式真皮包裹的方向盤手感不錯。

試駕了一圈,我個人的感受,1.6L的自然吸氣發動機,動力只能說夠用,起步階段較肉,但深踩油門還是感覺不錯的,如果對動力要求較高的可以選擇1.4T渦輪增壓的發動機。1.6L的發動機綜合油耗大約在6.5L/100km左右。1.6L自動舒適版指導價15.08萬,綜合優惠25000元,優惠幅度還是挺誘人的。尤其是速騰的底盤比較紮實,走顛簸的路面,底盤過濾的比較好,這得益於其底盤的懸架類型,前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿獨立懸架,行駛起來質感還是不錯的,調校偏舒適類型。

現在名圖是北京現代旗下的一款B級車型,對比速騰來說,其車身尺寸要比邁騰大的多。邁騰的車身尺寸為4.71x1.82x1.47m,軸距2.77米,其車身尺寸完全符合B級車的類型。其搭載的是一臺1.8L的自然吸氣發動機,雖然比速騰的發動機各項參數要高,但開起來動力不比速騰強很多,比較車身尺寸比速騰大了那麼多,再加上其1435kg的自身重量,使得這臺1.8L的發動機用起來略顯疲憊。

名圖的配置比起速騰要高出不少,尤其是我最喜歡的全景大天窗,隔外討人喜歡,LED日間行車燈、ESP車身穩定系統、一鍵啟動、無鑰匙進入、倒車雷達、倒車影像等一一配備,值得遺憾的是名圖沒有定速巡航這項比較實用的功能,這對於經常跑高速的朋友來說,確實是一個值得遺憾的配置。名圖的底盤比起速騰要差一大截,底盤調校偏硬,尤其是走爛路的時候,經常聽到輪胎的震動發出的異響,一直傳到方向盤,令人產生一種比較廉價的感覺。還有在油耗方面,名圖沒有速騰燃油經濟性好,比較其自身的尺寸和重量比速騰多出了不少。

綜合點評:畢竟每個人的眼光是不一樣的,但是就目前來說,在這兩輛車面前我卻犯了選擇困難症。因為兩個車都有很誘人的地方。如果你追求空間和外觀的顏值,還是選名圖吧,畢竟這個價位B級車的選擇太少了,但是油耗和保值率是它的兩大缺點。如果你追求操控性和舒適性,速騰是不錯的選擇,我尤其喜歡速騰尾部燈帶式的轉向燈,點亮後有一絲奧迪的感覺。





一朵快樂的小鮮花


名圖真的很不錯,相信我,這兩者之間肯定名圖!



小馬在奔跑


我敢保證如果不是帕薩特事件!在頭條這樣的問題裡!大眾速騰絕對吊打現代名圖!不管懂不懂車或者有沒有車!都會說速騰好!因為說現代會被噴死的!還有一些人打著愛國的旗號說不買韓系車!我想說的是無知並不代表你懵懂!不管買日系韓系或者國產!該交給國家的稅錢一份都不會少!賺自己的錢買自己的車!國家都沒出手你們叫喚啥啊!


過路看客306


大眾速騰的市場定位是緊湊型家用轎車,現代名圖則是一款入門級的中型轎車,這兩款車型在級別定位方面還是有比較大的差距的,並且他們的車型發展方向也完全不同,幾乎可以說是他們兩款車型代表著兩個不同車系品牌的發展方向。速騰作為典型的德系風格車輛,更注重機械性能的發揮以及行使質感的表現。而現代名圖則以中型車的定位來吸引部分選購a級車的消費群體,主打的是性價比的表現。不過這兩款車型的綜合實力都比較強勁,在各自的細分市場都有較強的產品優勢。

大眾速騰的最低配車型官方指導價是12.89萬,目前市場終端的優惠力度大概在1.8萬左右,裸車價格可以控制在11.09萬左右,加上保險、購置稅、上牌等相關費用預計在1.6萬左右,車輛上路價格可以控制在12.69萬左右。

現代名圖最低配車型的官方指導價是12.98萬,目前市場終端的優惠力度大概在2.8萬左右,裸車價格可以控制在10.18萬左右,加上保險購置稅,上牌等相關費用,預計在1.5萬左右車輛上路價格可以控制在12.68萬左右。

新款速騰在車身尺寸方面將老款有了一定的增加,讓整個車型尺寸達到了入門級中型車的水準,所以說還是定位為緊湊型家用轎車,但是他在這個細分市場中已經具備了非常超前的競爭優勢,整體的尺寸數據與現代名圖基本上處在同一水準。新車型採用了全新的平臺,全新的底盤,讓車輛的行駛表現和機械性能發揮達到了一個更高的水準,駕駛者能夠感受到更強的駕駛樂趣。提升了軸距後,讓速騰的車內空間變得更加寬敞,使用者能夠有更好的乘坐體驗。

現代名圖是非常標準的入門級別的中型轎車,整體的是綜合產品力比較均衡,沒有多少突出的特點,外觀設計中規中矩,內飾設計也沒有太多亮點,底盤調教的表現也完全沒有任何的駕駛樂趣,但是這卻非常符合家用型車輛的用車標準,並不需要有多高的性能表現只要求有比較穩定的車型質量即可。該車型配備了較多的舒適性和科技化配置,較低的市場價格,相比自主品牌車型有較大的吸引力。目前現代名圖的市場優惠力度是比較大的,車型的性價比非常高。

綜上所述,大眾速騰和現代民族這兩款車型的綜合產品力表現都非常突出,各自有各自的產品特色,在自己的細分市場中都有較強的市場競爭優勢,都是非常值得考慮的車型。


鴻漸談車


速騰2018熠動版車主路過,買了一年半了,高速上比同事的名圖穩多了[耶],速騰是一款值得擁有的家用車,陪我走南闖北[加油],皮實的老夥伴




論持久戰666


大眾速騰和現代名圖,都是中級三廂車、配置接近;

同排量,價位大眾速騰約高出2萬;

油耗數據,大眾速騰在使用前期略遜,1年半載後,實際油耗數據會持平;

性能,大眾略勝,因為輸出平順、返修率低、耐久性好,

外觀,名圖比速騰闊氣,

安全,比比車身質量,誰重誰安全,

推薦速騰,空間較大,動力充分,城區,郊外都能跑,後期省心。

大眾口碑一向不錯,比較保值,能廣泛當出租車用的車,能差麼。


大區沈總聊車


這標題看一眼就知道都異口同聲地回答速騰,包括哪怕一輩子沒有摸過車的人!


祥銀704


倆車都開過。速騰的18款1.6排量,名圖的17款1.8排量。單說高速表現的話。跑高速到160都很穩。隔音也半斤八兩,都不是很好。油耗也都差不多,至於怎麼選,只需要看外觀,喜歡哪個買哪個。細小區別:

加速名圖稍快點,或許是多出那0.2的排量的作用。

速騰底盤感覺減震更硬,尤其下高速過減速帶時不如名圖舒服。

速騰全車一鍵升窗,名圖只有主駕駛可以。

二手市場速騰更貴,國家政策不鉅變的話速騰更保值。


中文名字好聽好看


這還用比,肯定是速騰摔名圖幾十條街,因為大眾比較高級