微创业
先说结论，不建议没有私客的司机朋友全职做货拉拉。答主座标广州
平台的逻辑是按人头收费，加入的司机越多平台会员费就赚的越多。本来一个蛋糕只够十个人吃的，但是平台把十个人的蛋糕放在了一百个人的桌子上后果可想而知。
下面是我最近一个星期的接单数据。
单，确实有。不是我不想接而是臣妾抢不到吖！广告打的月入过万大家看一下这几个月的数据。
5月的（已经包含高速费用总运费收入实际情况还要更底）
6月的（已经包含高速费用总运费收入实际情况还要更底）
7月到今天16号半个月的（已经包含高速费用总运费收入实际情况还要更底）
司机挣不到钱而平台却为了为了自己利益变相的去升司机会员价格，和降低运输价格。这边一升，那边一降，割的可都是司机的肉。
综上，若是你本来就是有私活的司机可以加入一下平台试试！会员费是肯定不会亏的。
其它问题另一个答主55034452答的非常好大家可以看一下。
小钟铛铛铛
跑货拉拉到底赚不赚钱，算笔账就知道了，货拉拉的费用价格分两部分：1.五公里内起步价，2.超里程价，一点订单出来后从A地到B地是10公里，此订单的价格是：30+15=45（以北京为例，起步价30,超五公里每公里3元），完成此单流水毛利45元，剔除油费，会员费，车保养，空驶费等剩下的钱能有多少？也许会有网友反驳，一天不可能就接一单呀，你就可以按这个算你一天到晚接单能赚多少钱就已经很明白了，这单价是北京的，更可气是在保定，张家口，什么石家庄都没有这个价，在保定三公里起步价18,超里程2.6元/公里，这还不算你跑的越远超里程费越低，到最后剩下1.6元/公里，我就问你怎么赚钱，本来在北京跑货拉拉，接了一单到张家口了，没有回程单怎么办，别天真了，你没那么好运气的，你是回不回，空驶回等于白干，不回没单，理想很美好的，可现实就打脸，有车的朋友都明白自己的车的油耗，即使你不跑长途，就跑同城这样的价格很难支撑起养家糊口的重任了，当然赚钱呢有多有少，那就看你的标准了
博爱已认证
有挣钱的也有不挣钱的，看司机个人是否勤快，以及看司机所在城市的货运需求量，具体我也不太了解，这方面没有详细了解过，我只用过一次货拉拉。说一下我用货拉拉的经历吧。
工作原因需要搬家，叫了货拉拉，有一些家具和日常用品等，和室友打包好东西了等司机来，司机来了之后我就问他搬东西是否需要另外收钱，因为我下单的时候看到了司机只负责拉货，搬货需要额外付费。司机跟我说了是的，具体得看用户需要如何搬运东西，我说到了目的地之后，帮忙卸货和搬上三楼，收了我150搬运费，我也接受了，因为家具和东西挺多也挺重的。司机一路上还跟我聊天，说到他有一次接了一个单，到达目的地后，用户说要等50分钟才能把所有的东西整理打包好，司机就提出了要收10块钱的等候费，因为用户一般都要提前把东西打包好，不浪费彼此的时间，司机说主要是在这白白等候浪费了时间，不然他可以去接别的单子，结果他提出之后用户马上取消了订单并向平台投诉了司机。司机也因为这样而被平台封号。
想想真的很心酸，司机做的都是劳力活，挺不容易的，希望用户也不要专牛角尖了吧，都相互理解体谅一下吧。
依维柯
做货拉拉司机肯定能赚钱啊。不然怎么还有那么多司机去做呢！但是不能赚大钱啊，平台也是一群精英在运营啊，她们也要赚钱啊！在广州这边批发市场比较多所以单比较多，但是广州有限牌的，堵车也比较多。好多做工地的人去做货拉拉了。绿牌车是不限行的。你也可以做兼职，比喻我现在正在和孙洪鹤老师学习做自媒体。现在还有学习奖励金，有兴趣了解的可以向我咨询一下。
奖励特别
无论在哪一个行业，都存在能赚到钱的人和赚不到钱的人，做这行，最核心的问题就是货源，平台只能当跳板，毕竟平台要抽成，我也是靠货运养家糊口的货运司机，但从来没有注册过任何一个货运平台，但靠纯运费确实很难，各项成本增加，很大一部分经济来源于搬运费，进入这一行就要准备好吃苦的心理准备，回答的不是很好，希望能帮到你。
都市农民工小徐
你说挣钱吗？十天一千五，还要去油钱，会员费，车损，保险，货拉拉坑了很多人
用户61331082593
我相信肯定还是有司机是赚到钱的，一般来说每个行业都有一个2/8原理，总会有一些人能赚到钱一些人赚不到钱。
货拉拉是一个货运信息平台，主要是针对同城即时整车货运，被称为货运版的“滴滴”，模式和滴滴类似，用户直接选择车型，输入起点和终点就可以得到确定的运费直接下单叫车，司机利用司机端直接找货源接单拉货，利用地理位置和车型将货主和司机进行匹配，其实这种方式解决货主和司机之间的信息不对称的问题，也在很大程度上解决了司机返程空跑的问题，进一步的规范了货运市场的运费标准。对于货运行来说肯定是有益的，对于司机和货主来说肯定也是利大于弊。
但是赚不赚到钱这个还是要看司机个人，有些人勤快一点多接一些单还是能赚到钱的，到后面肯定货运市场会更加规范，互联网化也是一个趋势。
手机用户73580927065
这个我相信答案不是肯定的，做货拉拉司机肯定有挣钱的，当然也会有一小部分是不挣钱的，因为这涉及到很多因素，有司机自身因素也有货运市场因素、外界因素等等，所以说这个你要问挣不挣钱，努力跑单用心服务的肯定会挣一些钱，不走心抱怨也会不挣钱。因此最主要还是看自己，想干就好好干，不想干也要努力去做别的。
从目前的货运市场来看，其实货拉拉还是很给力的，我叫过一次货拉拉搬家具，师傅还蛮热情的，一路上跟我有聊天，我无聊也会问他一些问题，他是一个石家庄地区的黄师傅，他跟我说，开城1个月，每天有单，你想活多最好让你熟悉的货主，或者抢过单的货主在货拉拉里面加你为好友他以后用，优先会让你看到，货拉拉本身是个平台，平台的力量是一方面，但是也需要自己去努力的，有的司机能搞过万收入有的却埋怨平台差劲，为什么，根本在人，什么事要去努力学习，去适应，多研究一下司机频繁，那里面全是干货，记住一点如果想活多自己主动点，多让一些货主加好友。黄师傅说的这些我也不太懂，但有些话倒是挺有道理的。当一个货运司机也不容易，黄师傅还跟我说，用户叫搬货的时候，收钱被用户说，用户总以为帮忙搬一下货也要收那么多钱，但是不收钱自己也不可能每次都帮忙搬货，毕竟搬货也是一种苦力活，有些用户会把这当成是司机的义务，但是大部分用户还是比较理解的，若是遇到难缠的用户，帮与不帮司机都有可能被说，都不容易，相互理解吧。
手机用户87700649123
我这么一个小三摩托车都20元起步。
漂流47519998
快去买辆车做吧！一个月3万去分期付款买一辆4米2的车半年就搞回本钱了！加油💪努力干！年收入20万左右