你们科目二都是挂在哪个科目?具体情况是怎样的?

赵大业666


科目二考试挂科大多在倒车入库,但也有部分学员认为坡道起步。其实我个人认为倒车入库确实在考试中挂科比列较高,而坡道起步其实并不难。这到底是什么原因导致倒车入库就这么难呢?下面我们作分析,交流。

倒车入库的质量好坏,取决于你的基本功。一般有经验的教练,都会让学员控制好车速后首先指导学员练习倒车入库,而且会给学员更多的时间花在倒车入库上。然后在指导学员练习其他项目。其这样做有点在于:

1、在练习倒车入库的时间,既学会了一个项目,更重要的是大幅度提高了控制车速的基本功,我们统称为脚上功夫。

2、倒车入库是5个项目中最难的一项,那么我们练好了倒车入库,科目二就算完成了一半。

3、倒车入库,学员一定要有自己的理解。也就是当教练,教会了你的方法后,学员自己一定去思考,每一个错误究竟是什么原因导致的?如果自己思考不通,就要问教练。比如:右边倒库,进库后右边宽了是为什么?等等。学员千万不能萌到起练半天,然后什么都不知道。

然后我给大家说下,为什么我说坡道起步简单的理由。我从事驾培多年,对于科二项目练习的顺序有讲究。比如:我们在5个项目中首先练习坡道起步,可以说不但是难,而且是相当的难,学员练得心酸,教练教的心疼,车子更是受不了!那么我们把其它项目都练好了,最后练习坡道起步呢!那感觉完全不一样了。因为当我们在练习其它项目是我们的基本功已经非常熟练了。坡道教学非常简单,给学员讲一下,就对了。

以上是我个人意见,希望和大家多交流,喜欢请关注!



对话光影


第一次就挂在倒车入库。

其实在驾校练得挺好的了,但考前听人议论说科二很难,通过率好低,很多人补考三四次。。。这些话无疑给了我很大的心理暗示:这么多人挂了,我肯定也没好果子吃!

于是,直接导致我考试的时候太紧张,脚不停地抖,根本踩不住刹车。而倒车入库需要踩着刹车一点一点慢慢倒,我这一紧张,就倒出线了。

两次机会,都是如此。

没办法,回去再练,可是练的时候又挺好。才发现,问题的关键,不在技术,而在心态。

后来看了电影《星际穿越》,顿悟了:科学家为了人类的未来,可以不顾一切地穿越未知的领域去寻找太空中的净土,而我面临区区一个驾考就紧张成这样,实在是弱爆了!

补考的时候,我一直用这部电影中的画面激励自已:没什么大不了的,此等小事,我一定可以的!果然,不紧张了,脚也稳稳的,一把就通过了科二!

所以,只要练好了,就充满自信、泰然自若地去考,科二,根本没想象的那么难!


虞美人之夏


第一次在坡起的时候,由于心情太过于紧张,忘了停车了,一直开到听见车里响起,您的考试不合格,请回到初始地点从新开始考试,直到这时候我才想起来自己还没停车呢!

然后是二次机会,开始考试,当时说实话手心里都是汗,又到坡起这了,由于有了上次的教训,一到坡起这自己心里先默默的念几遍,定点停车、定点停车,就这样开始开车往上开,这次确实是记得定点的点位了,可车却不知道为什么熄火了,不光熄火了,还往下溜车了,当时把我也吓坏了,就这样又没过。

回来的时候和教练一说自己在坡起的时候挂了,把教练气得,话都懒的说了,最后说了句越简单的还越没过。就这样准备二次考试,在这期间我又多抓紧时间练习。在去考科二的时候,明显的自信了不少,结果一次性通过。

通过这次考试,我发现开车就是个熟练活,只要勤加练习,考试的时候多给自己一些信心,驾驶本很快就会拿到手了。



百姓看春晚


前段时间第二次补考挂了,出来一身的汗,也没有第一次难过了,平时练的时候都很好,尤其是曲线每次练都没问题,今天两把都死在曲线了。第一把开的很快,准备进去曲线行驶的时候觉得就剩两个项目了,开过去就过了,没想到一进去忘了打方向盘,听到说压线整个人都懵了,又要倒车入库一遍,真怕。脚也抖的不行,心里想着一定要放松慢慢来,于是每开过一个项目,就挂空档休息几分钟,终于又到曲线了,我停下来想了下该怎么走,但一进去又听到语音报压线,心里想着完了,出来看着一起考的小伙伴都过了,真觉得自己特别没用,后来去交补考费时候冷静想了想,再努力考一次吧。又得等到一个多月后才能约了,就科目二考了半年了还没过。回家睡了一觉,整个脑子里还都是练车的场景,心里闷闷的,想想一个星期的早起,然后练完又赶去上班,今天3.4点就醒了睡的不踏实。哎,想开点,不能就放弃了,希望下次可以过,科目二考试把我折腾的够呛了

麦芽口腔骑士团


泻药,感谢悟空小秘书!

我的科目二是第一次约考第二次机会过的,也算是挂过一次,所以可以来回答这个问题哈哈!我就是挂在了坡起上!

过程是这样的,倒库:我练得时间最久的一项,所以很容易就通过了;直角转弯:没难度,就一个把握好时机就行了;坡起:太难了!练的时候我就经常熄火,通过也是碰运气,果然考试的时候废了,我得考试车比平时驾校练习的车离合难搞,都不动,往上抬了很多都没反应,然后突然到了一个点就会直接熄火!!!(我真的是很慢的动作)

而且最牛的是我已经挂科了,但是无法把车开走!在那个坡起考试场地上一直在“表演”熄火,抬一次熄一次,前前后后有7、8次,到后面我基本已经绝望了,在车里叨叨希望有好心人在监控里看见我可以把我拉出考场...我实在不想弃车直接出去,因为实在是太远了...终于到了第九次吧,车奇迹般的开动了,我就免费模拟了侧方和S弯。

第二次补考的时候我以为还会熄火,没想到直接一抬就过了,真的是好运气!!!

至于题主的问题,考试车不止一辆,离合也肯定有高有低,考前就要多试试不同的车,掌握适应不同车的技能,这样考试才能游刃有余,离合掌握不好会影响很多项目的。

反正我们不能左右考场环境和赶上什么车,还是把自身的技术练纯熟还有把心态调整好,考试一次过还挺简单的呢!

祝您早日通过驾考呢~


车圈子


我科目二第一次原本是可以顺利通过的,可惜天公不作美。考试的时候雨越下越大,到坡道定点停车的时候突然取消考试,我还懵逼呢。开回起点问考官说说雨太大,不得不暂停考试,第一次顺利通过坡道起步的成绩也就不算。在车里继续等了半个小时,雨小了,就继续考试。把车直接开到最后一项坡道起步,谁知这一次车子后溜,距离过宽,加上操作不得当,70分过了。心里那个憋屈啊,第二次机会直接在倒库就挂了。第一次约考科二,心里的憋屈,谁懂?然后第二次约考中途隔了两个月没去练车,相当于裸考,竟然100分过了。


岁月友声


说到科二,练车的时候,侧方练得超级好的,好到教练让我练别的学员,结果去考试的时候,我们这里是倒桩、侧方、坡道定点、直角转弯、s线,倒桩的时候觉得超级完美,然后就很有信心考接下来的了,一想到自己的侧方挺好的,就一点都不紧张了,结果,居然在侧方挂了,重点是语音播报我的问题后,我就在那里等安全员过来开走,结果等了两分钟都没人,我就继续往前考了,回到起点,安全员以为我过了,然后看了下,说你侧方就挂了,只能再考一次了,然后就在倒桩就挂了。


great


科目二我个人觉得最难的是坡道定点停车,主要是停不到位,我考试的时候也就是这里扣了10分,幸好90分是及格,正好在及格线上,直接通过,我们一次去的人,5个有4个人直接过。还有一个第二次过了


星空之城1982



湛江晴妈


我第一把的时候,是侧方位停车上。我们当时考试的时候,侧方位考试是第一项。当我把车开到侧方位考试位置时,由于紧张刹车没有踩到位,车继续往前溜,出线后就被判位不合格。语音播报失败后,通知我继续考下面的内容。紧接着我调整好心态,在接下来的上坡定位停车扣10分外,其他的倒车入库和S弯道与直角转弯,都一次性通过合格。回头重新考侧方位停车,轻松而过。当语音播报考试成绩最后以90分合格后,激动的心情难以忘怀。

我们5个去考试的,有3个不合格。有位学妹,已经是交第二次学费了,在科二第五次考试又以失败告终时,我们一起去的挺替她惋惜!