快递员好做吗？

晏少忠

如果你没有一技之长，目前处于失业状态而且找不到工作，如果你有超强的抗压能力，能够吃苦耐劳的话可以去试一下。

快递员的门槛比较低，像四通一达类的只要十八岁到五十岁都可以，而且不需要文凭。除了顺丰京东邮政(现在好像也有公积金了)有社保，四通一达是没有的，这些公司是我们很常见的快递公司，那些小公司就不说了。

快递员表面看起来只要能吃苦够勤快就可以了，其实并不完全是。快递员也是有技巧的，头脑要灵活，哪些要优先派送哪些后送，并且设计出一条派送的最佳路线。如果你是一个急性子，如果你脾气不好不能忍，那我建议你不要做快递员！因为快递量多车开的快或者因为赶时间而冲红灯这些很容易发生交通事故，如果你无法忍受一些收件人的无理取闹和不合理的要求，那你的投诉就会很多。

我估计很多做了几年四通一达的快递员都不知道，其实你并不是某通快递公司的员工，严格说起来只是临时工，因为你们没有签订劳动合同，没有购买社保和享受公司的福利待遇。上班时间如果发生交通事故或其他意外也不能算工伤，和公司一点关系都没有！

快递公司的各种坑，罚款什么的可能很多人都知道，我就不一一解释了，至于快递员好不好做，可以参考我上面说的自己衡量一下。如果你有兴趣做快递员可以关注我，我可以提示一下各个快递公司的优点缺点和各种坑，如果你有快递方面的纠纷也可以关注我，我有时间的话可以一一解答。

勇敢的菜鸟

在三线城市圆通干，正常每天送180票左右，最多双十一一天送了530票。每天收15个左右散件，月收入6000-8000左右吧。作为一个做了8年的快递员，明天就不做了，现在各种罚款太多，本人心理承受能力真的有限了！！！临别之前给新人一些提醒和建议！

一、快递员每天干什么？

作为一个快递员，我每天的工作流程是早上跟车去装货，回来卸货，分拣自己区域快递，送出，交单。中午休息两小时(吃饭自己解决)，下午接着分拣自己区域快递，送出。3点半以后，必须去上门收快递，晚上回去交单。把收上来的快递集中装上车，跟车拉到物流中转站，卸货，下班。

二、快递员工资如何？

工作工资：送件0.8-1.2元(具体看地区)一件，收件2元，另外有话补、房补、饭补＝最终工资。

三轮车是自己的，电话费自己的什么都是自己的.注意:不得有投诉，损件坏件，如果有将会被扣钱。如果有损件、坏件，第一时间跟主管报道，已经装上快递车老出去了，主管不负责。你要知道送的越多，你面对罚款的风险越大，只有收件多提成高，工资才高啊！

三、几个罚款的坑

下面说下罚款，现在是太多坑了。都避不开

1、淘宝投诉罚款

圆通也是我见过四通一达里面罚款最多的，淘宝投诉直接罚款（比如你打收件人电话了，他叫你放哪里了，你放了，他去找没找到。他跟卖家说，卖家直接一个淘宝投诉，你就被罚15块了，我遇见过几次都这样的）。

2、签收任务罚款

我这早班件15点的时效，签收率95%，不然都要罚款的，15点之前早班件漏签的，没签的一票罚款10块，签收率不到百分95的阶段性罚款（比如百分90-95罚款多少。百分80-90罚款多少，具体多少不知道，因为我这都是老板自己把这罚款承受了），很多分部的人为了多送件都在15点之前不管送没送都先签收了再说。这样也会引起一个叫虚假签收的罚款，不过这个罚款可以申诉的，把收件人搞爽了就不会罚款了。现在马上又要执行一个新政策，省内件必须14点前签收。不然每票罚款10块。

3、丢件罚款

有时候丢不丢件不是你能控制的，这和买奖票差不多，没准哪一天一个运气不好就中奖了。你把货放值班室，货物离手，不是你能控制得了的，丢件后遇到好说话的不用赔，但是大部分都要赔的。我曾经一个月丢了3个，都是送门市超市的，客户就说没收到，一个赔36块钱，你还得老谢谢人家了，要是一个值钱的苹果8，真是后怕。也有幸运的时候，有几次险些丢件，后来我稳定情绪，原路返回又找到了，就在马路中间扔着，楞没人捡。现在客户基本都不签收，大部分都放快递柜，快递柜对我们收费每票3毛，而且费用还在不断提价。也有马虎的同事，送件的时候，一整车快件和三轮车给公司丢了的，公司当场就把他辞退了。

4、事故费用

在城市核心区域或者大城市交警是抓电动三轮车的，抓住了就扣车。这个时候就得让公司去认领赔钱了。另外就是事故了，有一次我送货较快，刮了人家小汽车赔了2600块，公司贴我1000块，其他的都从工资扣。

五、投诉的问题

我做快递几年，曾经玩命收件到半夜十二点，个人被投诉较少，即使遇到脾气再暴的人，他骂他的脏话，签完名之后，谁也不认识谁，我懒得跟收件人吵架，没有人一辈子送快递，我做快递之前就考虑好.所以心态必须要好。有的时候碰见老式住宅楼，没电梯，下来难，还要求送到7楼，我没送让她自取，然后就被投诉了！有时候赶上下大雨，让你快点送到，路上都是积水总不能开船去吧，慢了只能被投诉了！我们公司的快递客服的天天像伺候太上皇一样伺候这些人，天天听到投诉，把我们客服骂的什么都不算还大气不敢喘一下，唉，难呀！其中的风风雨雨，老快递员应该感受过。

六、需要提醒新人的！

1、最好每个快递都打电话！！！

七、最后做快递的要求

2013年进入快递行业，说实话，当年快递员月入一万不算太难。只是后来快递相互压制，价格越来越低，如果留不住客户才，加上扣钱也很，很多人离开了。这行干久了，疲乏的很，心累。另外就是没尊严，说起来都是泪啊！罚款和投诉越来越狠，快递行业常年招人，老板不给你假，也没有社保，出了问题人家也没责任。

所以劝入坑的需要想清，是不是没工作了，才做快递！

物流观察室

这个问题只有亲身经历的人才能回答你，其余都是纸上谈兵，凡事好做不好做，只有想做不想做，做了后能留下的都是好兵。冬天冻死，夏天热死，这就是快递员的日常，当然快递员也是分区域的，刚开始干的区域一般都是不好的，后期努力加上慢慢的同事关系融洽，慢慢都会有变化的，建议不要老是想老是问，去做就是，只有试了才知道！

大鹏的快递生活

不好做。

第一，工作时长。

早上开工忙到傍晚已是理想状态，赶到“双十一”，“双十二”等活动期间，凌晨的城市他们比环保人员更早见到，我们不能深入了解某一行业，也就谈不上轻松理解到他们的现状，每一种辛苦都应该被看到，我们忽视的不代表就应该被无视。

第二，获得回馈。

很多人都觉得快递属于暴利行业，快递小哥也属于受益者，但我们没考虑的是，这和他们的劳动是成正比的。表面上，他们只是轻轻松松地骑车收取包裹，实际上，一个快递从拿到手到交到收货单位是要经历好多步骤的，其间快递小哥付出的辛苦是巨大的，要保证路途中的物品不会损坏，还要承包收件人的态度是否良好，来决定本月的收支情况。

其次，时间分配上，快递人员得到了很高的薪资，甚至比办公室的白领还要多，但是身处写字楼的都市人员除了本应工作，同时也在吸收新的输入，为以后可获得更高的回报做准备。但是快递员的一天都是跟交通对接，工作地点属于不稳定区域，无法接触新的领域来源，收获辛苦却没有相应的价值链接，除了表面上风光的派送费。

第三，全年无休。

快递行业近几年飞速崛起，养活了一批电商工作者，这也导致快递员的业务繁忙，每天都在派送中运行，除此之外没有空闲时间可支配，毫无节假日的福利待遇，虽说推动中国快递的派送速度，却也加速了这个行业的流动率，工作流失也是根本，无法保证这份工作的持久性。

最后，多点关心多点快。

M馨白

答：不好做。

太辛苦了，天刚亮就吃早饭上班，到晚上10点、11点左右才下班，吃吃洗洗12点，假如上有老下有小，再管管才睡，第二天早上天刚亮接着上班，风《大风小风》里来雨《大雨雪小雨雪》里去，冬吹夏热，还得看客户心情，不高兴就是差评。

xiaocao449

好不好干？全靠是自己的思想。其实在工地上打工是一回事，。比打工强大的地方，就是你出来了，没人管你多拿多了，这个给你工作量挂钩的，偷懒少挣钱，不聪明的累死挣钱，聪明的，让别人帮你挣钱。

现代大众实验品

每个人见解都不同，还是要从行业去了解，当你干上这份工作才是真正的了解，不要道听途说。

未来可期现在仍需努力

要看什么人是吧，有好做的老板和客户也有不好做的

四川英子嫁安徽

什么工作都一样，要想做好？非常难！但是，送餐和快递员这样的行业入职门坎比较低，做起来挺容易。但是，要做到好？还是相当困难的。

爱看爱思考

没干过，不知道