心心8628385442033
偏好运动型以及性能选择探界者，偏商务用途以及平顺的加速选择昂科威，发动机决定了两车有不同体验。
昂科威与探界者是同平台的兄弟车，除平台以外变速箱均为6T45系列9AT手自一体，发动机也都是GM-LTG 2.0T，但是昂科威的扭矩多了很多，不过这并不能说明探界者的差，细化如下。
1、昂科威2.0T最大功率191kw、峰值扭矩400N·m、最大扭矩转速3000~4000转，这台发动机特点为高功率大扭矩但增压器调教很保守，然而这种调教是非常合理的；涡轮增压的最大扭矩转速不代表介入转速，依靠排气驱动的涡轮只要有适当的压力即可开始转动增压，LTG在1000转左右运转，那么从1000~3000转增压器转速是在线性上升的，直到发动机达到3000转增压器达到最高转速（最强增压）。
正常代步驾驶的转速区间在2000~3000转以内，昂科威能在1000~3000转之间线性的加速，这种体验与自然吸气没有任何区别，只是因为增压器带来的富氧燃烧状态让2.0L成为了3.0L的体验，在2000转也能爆发出300N·m以上的扭矩，这种等级的动力储备无需达到最强增压状态也会有理想的动力体验。所以驾驶昂科威感觉更从容更淡定，这点也与昂科威的整车设计风格相似，但是这台车也缺少美系车的设计感，多少是有些平庸的，年轻人不建议昂科威。
2、探界者2.0T最大功率191kw、峰值扭矩353N·m、最大扭矩转速2000-5300转，扭矩减少了47N·m已经很夸张了，但是增压器峰值转速的持续范围也很夸张，3300转的持续发力使得在探界者的加速成绩比昂科威更快，这种操控感虽然平顺升转区间略窄但是有驾驶激情。带来这种体验的基础为单涡轮双涡管增压器，这也是宝马汽车曾经的引以为傲的技术，通用汽车使用同样的技术也发挥出了相当理想的性能。
探界者7.2秒破百是一台有乐趣的标准美系SUV，在其本土也能有不错的销量也说明了这是一台合格的全球车型，重点是设计感也有美系SUV的肌肉感，所以北美销榜探界者能把昂科威远远甩开，两车建议选择纯正一些的探界者。
价格方面探界者2.0T低配优惠后18.5万左右，落地能控制在21.5万以内；昂科威2.0T低配优惠后22万左右，落地得到25万左右，这三万的差价完全是通用制造的幻觉，本质没有什么差异。
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天和Auto
昂科威2.0T包括四驱精英、豪华和全能三款，指导价为26.49-30.99万元；探界者2.0T包括四驱拓界和捍界两款，指导价为22.59-24.59万元。昂科威优惠在5万元左右，落地价在24.6-29.6万元，探界者优惠在4万元左右，落地价在21.2-23.4万元。很明显，探界者落地价比昂科威要便宜3-6万元。都是美系硬派SUV，从性价比来看，探界者无疑更值得考虑。
探界者车身长度不及昂科威，但是高度、宽度领先于昂科威，而且探界者侧面造型非常粗犷，不像昂科威那么城市化。轴距表现，昂科威略优于探界者，不过实际乘坐感觉两者并无明显差别。来到座舱，昂科威出自别克品牌，集成了家族高端大气上档次的优良传统，其所营造出的视觉效果也确实比探界者高一档次。探界者内饰属于略显温馨的大众化风格。
动力总成方面，两者都采用了通用的2.0T高功率增压发动机，只不过昂科威在调教方面略优于探界者，扭矩高于探界者。配置方面，虽然昂科威价格高不少，但是相比探界者并没有特别突出的项目，区别主要体现在轮胎尺寸略大、悬架软硬调节、感应后备箱、方向盘加热、8英寸彩色仪表盘、第二排座椅前后调节、后排侧面隐私玻璃等。
而探界者虽然更加便宜，但是相比昂科威也不是没有亮点，比如车内pm2.5过滤装置、OTA升级、远程启动运动外观套件等。昂科威增加的项目实用性并不高，所以，我们更加看好价格实惠的探界者。希望我的回答对您购车有所帮助。
猫眼看車
无论是昂科威还是探界者都是性价比很高的中型SUV车型，对于那些追求性价比的消费者来说这两台车都是非常不错的选择。那么对于消费者来说，在昂科威和探界者这两台美系SUV的2.0T车型当中应该如何选择呢？我们今天就来聊聊这个问题。
在基础层面，这两台车的2.0T车型有什么区别
这两台车其实都出自别克集团，他们采用的都是别克最新的D2UX平台，因此在很多方面这两台车都是非常相似的。在动力总成上，这两台车搭载的均为2.0T+9AT动力总成，当然，如果你细心一点的话就会发现这两台车的发动机最大功率虽然是一样的，但是最大扭矩并不一样，昂科威拥有最大260马力400牛米的动力输出，而探界者则拥有最大260马力353牛米的动力输出。
而相应的，这两台车的最大扭矩转速平台也不同，昂科威的最大扭矩转速区间为3000-4000rpm，而探界者的最大扭矩转速区间则为2000-5300rpm。当然，账面参数的胜出并不代表昂科威的动力就比探界者强，实际上，从百公里加速成绩来看，昂科威为8.2秒，而探界者则仅需7.8秒，这样的成绩主要是因为探界者的整备质量只有1710kg，而昂科威则有1800kg，探界者比昂科威整整轻了90kg。
当然，这些都只是理论上的数据而已，从实际的驾驶感受来看，这两台车的动力表现并没有什么区别，毕竟用的都是同一款发动机，而且变速箱也是完全一样的，发动机参数上的微调并不能对动力产生多大的影响。
而在开起来的时候，这两台车的表现也是非常接近的，两台车都是非常传统的美系车调校，偏向于舒适的底盘悬挂能够过滤掉绝大多数路面震动，对于乘坐舒适性的提升有很大帮助。但另一方面，这两台车的指向性都不是很好，相应的操控感也就没有德系车那么出色了。
在这两台车当中应该如何选择
那么这两台底盘相同，实际驾驶感受也相近的车应该如何选择呢？我们可以来看一下，昂科威2.0T的入门版车型官方指导价为23.99万元，优惠之后实际的裸车价在21.99万元左右，而探界者2.0T的入门版车型官方指导价为22.59万元，优惠之后实际裸车价在18.19万元左右，这两台车的配置基本相当，在某些方面昂科威比探界者稍高一些，例如昂科威上有LED大灯、并线辅助功能以及19寸大轮圈而探界者没有。
但是考虑到探界者2.0T的实际入门价格要比昂科威便宜3.8万元，这个差价还是相当大的，而昂科威的配置并没有比探界者高多少。当然，昂科威的内饰表现要比探界者出色不少，此外，别克的品牌定位本身也比雪佛兰更高端，所以我们可以理解为这3.8万元的差价主要是用来购买更好的内饰以及更高的品牌认可度的。所以在这两台车型当中，如果你比较追求性价比的话，那么探界者是非常不错的选择，但是如果你受不了 探界者那廉价的内饰的话，那么还是加点预算上昂科威比较好。
以上
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汽车三国
不请自来，我是重庆卖车车的黄小强，汽车领域创作者审核中。
昂科威2.0t和探界者2.0t选哪个？
让我选，我会选择探界者，因为探界者性价比更高，外观更年轻运动，这两个优点相对昂科威内饰豪华，沉稳，品牌力相对较强的特点更和我意，两个车型特点鲜明，你怎么选看你取舍。
落地差多少？
先来计算我会选择的探界者的落地价，暂时都以全款2.0T低配来计算哈。
即目标车型为探界者2019款Redine 550T自动四驱拓界版RS，指导价225900。简单称呼为“探界者2259”（在汽车行业中，“探界者2259”，分为两部分来理解，第一部分“探界者”即车型名，第二部分“2259”即指对应指导价225900的配置）。
上图为川渝地区这边雪佛兰品牌的部分车型的优惠，如图所示，圈出来的内容表达的含义就是 “探界者，指导价为225900的配置，白灰黑银的车裸车优惠45000，店里强制保险优惠47000”，以店里购买保险来计算落地价。
车价=指导价-优惠金额，即225900-47000=178900。
购置税=发票价/1.13*0.1=178900/1.13*0.1=15831。
车险=交强（必选）+商业险（可选），交强该车为950元，商业险常规险种（三者100W，车损，座位，不计免赔）约5000元。
车船税为180元。
上户，自己带资料去车管所上户只需要缴120元的号牌费，代办也一般不超过300元。
那么该车型的落地价=车价+购置税+车险（含商业）+车船税+上户，即178900+15831+950+5000+180+120=200981。会谈的话，20万落地都不是问题。
再来计算昂科威
即目标车型为昂科威2019款28T四驱精英版，指导价264900。简单称呼为“昂科威2649”（在汽车行业中，“昂科威2649”，分为两部分来理解，第一部分“昂科威”即车型名，第二部分“2649”即指对应指导价264900的配置）。
上图为川渝地区这边别克品牌的部分车型的优惠，如图所示，圈出来的内容表达的含义就是 “昂科威，指导价为264900的配置，棕的车优惠58000”，那么落地价就好计算了。
车价=指导价-优惠金额，即264900-58000=206900。
购置税=发票价/1.13*0.1=206900/1.13*0.1=18309。
车险=交强（必选）+商业险（可选），交强该车为950元，商业险常规险种（三者100W，车损，座位，不计免赔）约5300元。
车船税为180元。
上户，自己带资料去车管所上户只需要缴120元的号牌费，代办也一般不超过300元。
那么该车型的落地价=车价+购置税+车险（含商业）+车船税+上户，即206900+18309+950+5300+180+120=231759元，就目前的行情来说，能谈的落地差不多也需要23万左右，行情好的时候，落地起码也是22万往上。
那么题主要得落地差就来了，当前的行情，落地差3万。
以上就是我的回答，我是重庆卖车车的黄小强，欢迎关注。
重庆卖车车的黄小强
昂科威2.0t和探界者2.0t选哪个？落地差多少？首先说这两个版本的车型，动力总成方面是一样的，只是调教上有所不同，昂科威的动力表现更突出一点。同时在品牌定位上，虽然同为美系车品牌，但别克比雪佛兰整体上还是更高端一点，从定价上也可以看出来，基本都高出3到4万的价格。抛开市场优惠后，两者加上入户的各项费用，最终的落地价基本也相差3-4万的差距。
总体说来，昂科威2.0T版本定位更高，内饰豪华舒适，但价格也更贵；而探界者2.0T版本，动力上相差不大，但配置更高，同时价格还便宜了3到4万块，性价比更高。所以这两者如何选择？我认为如果追求品牌，喜欢豪华舒适的，就选择昂科威2.0T版本；如果更看重性价比的，就买探界者2.0T版本。那下面我们就来了解一下这两款车型吧。
昂科威.
作为别克品牌的主力SUV车型，昂科威自从上市以来，就凭着沉稳大气的外观，精致豪华的内饰，丰富的配置，还有足够强劲的动力匹配和良好的行驶操控感，在竞争激烈的SUV市场中，总体表现还是很不错的。但不足的是，美系车普遍的缺点就是油耗偏高，行驶过程中偶有顿挫感，车型市场保值率也偏低。除此之外，客观来说，在20多万区间能买到一款品牌不错，动力强劲，内饰豪华，空间表现满意的中型SUV，别克昂科威综合实力还是很有竞争力的。
探界者.
雪佛兰探界者作为后来者，也可以说是后发制人，我认为它可以看作是科帕奇的替代者和继承者，也正是由于科帕奇的失败，更加显得探界者是带着满满的诚意而来。首先是2.0T版本的车型，与昂科威使用的都是相同的一套动力总成，只是调教上略有不同，但动力也足够强劲。空间尺寸大小上基本相差也不大，而外形上相比昂科威更显年轻运动，炫酷，整体看起来也很显帅气，并且充满了线条的力量感，也很有厚重感；总体来说，探界者的外观设计还是很成功的。
内饰设计上虽然没有昂科威那样的精致豪华，但也还算用料实在，功能布局也比较合理。而配置上是探界者的强项，相比昂科威，不但价格上有3到4万的优势，而且还多了很多的舒适电子配置；总体来说探界者性价比真的很不错。
综上所述，这两个版本车型该如何选？我个人认为，在预算充足情况下，就选择品牌更好，质感更强，更豪华精致的昂科威；如果你更看重性价比的，那探界者也是很不错的选择。以上看法仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，我是车海V无涯，谢谢大家~！
车海v无涯
昂科威和探界者都是通用公司旗下产品，在国内，凯迪拉克，别克和雪佛兰代表高中低三个品牌主打，昂科威再品牌认知度和保值率方面要好于探界者，2.0建议考虑昂科威，1.5建议考虑探界者
会飞的鱼244631461
1.选哪个？只看车系不看车型，选探界者。因为这两辆车几乎相同，探界者更便宜，而且外观造型更好看（因人而异）
2.买哪款？你的初选是对的，2.0T不后悔！而且同等车型，探界者会比昂科威便宜2-3万左右，性价比更高。
3.落地价？这个参考第二条吧，买车依据你要的车型、颜色、购买方式（贷款、全款）、购车时间而定，并且地方政策不一样也会影响到你的落地价格。这个级别的车型，普遍在你谈定的裸车价上加2-3万元。
我是你们公司的老板
2.0拓界rs路过，三大件一样，追求内饰选昂科威，追求外观选探界者，当然选择性价比更选探界者。。。
老海197393676
以昂科威2.0T，指导价269900的看，目前国六的市场优惠在5万多，
探界者最低配225900的优惠在4万5左右。
裸车价来看，昂科威：215000左右，探界者185000左右，算上购置税，保险，差价也是在差不多4万，当然，昂科威的配置、内饰做工、等一些小的方面会做得好一点
一个破产的汽车人
昂科威和探界者 : 小毛病多，有断轴风险，保值率低，过了质保期变速箱易出故障，维修费用上万元。