在國內市場，銷量雖然不是衡量一臺車是否優秀的唯一因素，但卻是至關重要的因素之一，出色的銷量對應的是產品出色的實力。如果一臺車能一直維持較高的火爆度，那就足以反映出消費者對它的認可。我們今天的主角就是這樣一款銷量火爆的全球車型，並且自從進入國內市場開始，其火熱程度一直維持到現在，即使在換代之後，受歡迎的程度依舊不弱當年，它還是一臺來自德系的合資SUV，說到這，它的身份就應該很清晰了，這就是來自上汽大眾的中型SUV——大眾途觀L。
途觀這個名字很多車友都熟悉得不能再熟悉了，自2010年入華以來，一度開啟了加價提車的潮流，妥妥的合資爆款SUV，全球累計銷量已超過500萬臺，國內銷量也超過兩百萬臺，其火爆程度可見一斑。優異的銷量離不開大眾極強的品牌號召力，在2019年SUV車市遇冷，整體銷量同比下滑7.6%的大環境下，上汽大眾旗下的SUV竟然還實現同比23.6%的增長，大眾的品牌影響力不可謂不強。現款的途觀L由以往的緊湊型SUV升級為中型SUV，並增加了七座版車型。受歡迎度對應的是它的銷量，同時也能側面反映它的實力，下面就一起來了解一下。
途觀L整體設計延續現在的大眾家族式設計，具有跟途昂一樣強大的氣場之餘，這樣的設計語言在途觀L上還顯得十分精緻，運動感與時尚感都很突出，不失沉穩感，讓它的受眾人群更廣，消費者的接納度更高。
內飾的設計同樣秉承大眾的經典設計，功能區域的劃分清晰合理，常用的功能都能迅速找到，現代感更是不輸於同級競品，以務實為主基調。
既然是一臺七座中型SUV，出色的空間表現自然是途觀L不可或缺的一部分，其整體尺寸為4712*1839*1673mm，軸距為2791mm，標準的中型SUV身材，帶有R-line套件的運動版車型寬度與長度有所增加。前排部分，175cm的乘員，頭部空間為一拳兩指，非常寬敞，足以讓它成為同級競品的標杆。另外，途觀L的座椅調節方式非常豐富，幾乎是同級產品中調節方式最多的，相比之下，其它的合資中型SUV配置則有些不夠看。
後排部分，乘員頭部空間餘量為一拳，腿部空間達到兩拳出頭，同樣寬敞，後排座椅支持前後及靠背調節，增強後排乘坐體驗。七座版的車型還標配了後排獨立空調，進一步提升後排舒適性。
第三排座椅是途觀L這臺中型SUV的重要部分，乘員頭部空間為三指，最大腿部空間為四指，即使是成年人也能長途乘坐，不存在部分車型"小板凳"版的乘坐體驗。七座版車型的後備箱容積為173L-1780L，最大進深達到1940mm，完全能滿足日常使用。
如果一臺轎車加速成績能進入"7秒俱樂部"，其表現堪稱出色，如果一臺七座中型SUV加速能在7秒內，那就更是優秀。途觀L七座車型均搭載一臺2.0T高功率發動機，匹配一臺7速雙離合變速箱。發動機參數為162kW（220馬力），350N·m，大眾的EA888發動機最擅長的低扭讓它的最大扭矩輸出轉速區間非常寬泛，從1500rpm一直延續到4400rpm，整車實測的百公里加速僅需6.8秒，非常誇張，勝過同級絕大部分競品。
總結：衡量一臺七座SUV是否合格，最重要的因素之一在於第三排的乘坐空間，很明顯，途觀L的表現能令人滿意，也證實了它確實是一臺真正的七座中型SUV。至於動力，那絕對是途觀L錦上添花的一部分，配合途觀L較低的坐姿，以及大眾出色的懸架調教，能帶來堪比轎車的駕駛感受，還能提供偶爾的駕駛激情。它的火熱程度和出色銷量，都印證著它的各項強悍實力，較大的優惠也讓性價比這一特質更突出，無疑是一臺家用七座SUV的性價比之選。