有多少人能做到不用导航开车走高速公路？

S和M是神马

导航早已经成为了开车出行的标配，特别是在不熟悉的路段，导航的重要性就凸显出来，很少有人能够做到不用看导航开车跑高速，除非是经常跑同样一段路的老司机，或者是货车司机。

对于不使用导航的车主来说，在开车时就必须时刻保持精神集中，注意前方和道路两侧的指示标志，防止出现超速或错过路口的情况发生，一旦错过那么就要多兜10多公里，高速不同于市区，无法实现掉头行驶。

在导航还没有普及的时候，开车基本上都是靠提前看地图记路线和观察路上的标识牌，完完全全可以做到不需要导航走高速，而目前不用导航也依然能够开车走高速，导航已经不单单只是作为导路的作用。

很多车主在使用导航的时候，一方面用的就是导航最基础的导路功能，实际上是为了避免行车时出现违章，毕竟导航可以随时提醒车主前方有违章拍摄，或者限速条件等等，更好的降低了出现违章的几率。

现在路况越来越复杂，出行也离不开导航，如果说有多少人能够不用导航开车的，那么只有那些对道路非常熟悉的老司机和货车司机，如果不使用导航，我相信大部分人基本上都会跑错路或者错过路口。

当然不用导航能够开车走高速的人也很多，当你对某一条路线比较熟悉的时候，你也完全可以不用导航就能够知道自己什么时候需要左转或者右转，知道那个地方有测速仪，知道该路段限速多少等等。但如果是在不熟悉的路段行驶，建议还是使用导航，避免出现意外情况。

车遍世界

如今开车上路，导航基本上是常用的辅助驾驶设备了，特别是跑长途，或者是去不熟悉的地方，人们都会习惯性打开导航，不过跑高速的话，能做到不开导航的，我想还是有很多的，有驾驶经验的老司机应该都可以做到，只不过注意力要集中，相对更麻烦一点。

跑高速不开导航，也不是很困难的事情，首先高速路况并不复杂，道路路标更容易发现，一般有出口或者转高速的情况，路标会很早提示，且不间断的出现，驾驶员也可简单的判断出需要行进的方向，不像其他地面道路岔口较多，一不小心就可能错过。

其次，高速的限速比较统一，最高设计时速多为110/120km/h，部分施工路段和隧道除外，驾驶员只要按照正常时速行进，很少会出现违章的现象，只要保证不超速、不压线、占用应急车道等行为，基本上是不用担心违章的，驾驶员能更专心开车，导航的意义也不大，我一般都是高速打开音乐，下了高速不熟悉的情况下再开导航。

导航的使用率越来越高，很多时候并非大家都是路盲，而是开着导航为了避免违章行为，现在的道路确实也越来越复杂，一不小心可能就会违章，包括现在实行的区间测速，有时候很容易忽略起点，有导航的话能精准提示，而且还能计算出您在区间的实时车速，所以，很多人不用导航也可以到达目的地，但是有导航更方便一些，效率更高，为什么不用呢。

Ease清风

应该没有多少人开车不用导航的，特别是跑高速，全国这么多高速路段不可能都熟悉，很多人在谋生的小城市开车都需要用导航，不然真会出错！

特别是在高速上，因为本身车速就比较快，一般都达到了100KM/H，虽然每个出口都有路牌显示，但有的时候又没有及时的看清楚，一旦错过就要从下一个出口出来，那么就要白白多跑几十公里才能回的来，特别是一些高速立交桥比较复杂，一旦自己走错了，那么就会越走越远，特别是在不熟悉的高速上，如果你没有导航，那么可能会跑错上百公里。

反正我每次都是开导航走的，因为在高速上面你很难明确的知道出口、立交桥的具体位置和方向，就比方说如果前方2公里就是出口，但有些人没有预判，依然还在左超车道形势，这样就很容易错过出口，但是如果你开了导航，就会提示前面多少要下高速了，那么你就不会再去超车了，而是会继续在右侧正常行驶，方便自己下高速，不然在左侧突然下高速很容易引起网上的那种交通事故。

现在导航也普及了，用手机就可以导航，而且准确度非常高，对于很多去外地的人来说导航帮助很大，另外我还觉得有时候导航间歇性的语音提示也能够帮助驾驶者打起精神来，特别是对于那些跑长途的实际来说，能够起到一定的辅助作用。

特别是一些大城市里，即便是一些常住很久的人都需要导航，不然也容易走错路。像上海、广州、重庆这些城市，交通网没有什么规则，一旦走错浪费的就是自己的时间和金钱。

楼盘网

随着我国高速路建设的飞速发展，越来越多的新开通路线衔接着更多的目的地，随之而来的问题就是出远门更离不开导航了，因为太多新路线即便是老司机也未必知道该怎么走，所以说现在到底还有多少人可以不依靠导航跑高速，确实没法精确估算，肯定还有但是少。

早期的高速路还没有现在这么四通八达，很多老司机习惯跑国道省道，高速路很少，多是一条道到目的地的，看路标就能做到八九不离十了，而且那时候也没有几个用导航的，都是凭记忆，跑的多了没有什么大问题。

现在一条路可以有很多分支路线，虽然有各种指示牌，但真要跑起来，尤其是比较远的地方，难度很大，找不到路，高速路都是全封闭式，想问个路都难，所以长途能不依赖导航的极少，短途大部分人可以做到不看导航跑。

猫眼看車

【导语】我现在感觉开车的时候开导航就像是一种驾驶辅助装置一样了，即便是跑过很多次的路，也习惯性的打开手机导航，好像感觉不听着导航好像就不安心似的，由此可见现在我们对导航的依赖性其实是挺强的，哪怕是市区去到某个目的地都要开着导航听着导航指挥来开车，从另外一个层面上来看这样也可能是一种惰性思想在作祟，那就是不想记路。

其实现在的手机导航除了会告诉你什么地方应该要怎么走以外，还有很多驾驶辅助的功能，最实用的有：路况功能，会告诉你去到某个目的地有哪几条路线，每条路线拥堵的路段有多长，通过拥堵路段的时间大概需要多久，这种以前需要在交通台里面才听得到的路况现在都实时反映到手机导航上面；

导航还有一个跑高速的时候比较实用的功能就是会告诉服务区的距离，因为服务区的距离提示牌不像出口那么密集，我们在跑高速的时候需要知道服务区的距离就好知道规划什么时候应该休息，什么时候应该加油，而且导航还会提示下一个服务区和下下个服务区的距离全部都有，对于规划路线来说更加方便。

还有一些功能譬如测速区的提醒，还有区间测速的均速计算等等，这些已经不仅仅是一个导航的作用了，这些可以说是对于驾驶员来说是一个智能驾驶辅助系统，所以我现在开高速的时候几乎都会挂着导航，一个是不会走错路，一个是驾驶辅助，查看那些沿途的信息。

那么我们回到正题，有多少人可以不用导航就开车走高速呢？我觉得一些经常跑固定路线的老司机可以不用，因为经常固定跑一条路线的话知道哪些地方有服务区，哪些地方有测速，哪些地方比较容易走错路的，哪怕是小小的路口都会知道要怎么走，这样的情况下我觉得才不用导航。

对于一般人尤其是刚刚领证的驾驶员朋友，我觉得开高速的时候适当的开着导航在跑高速的时候可以更加从容，不用担心会走错路，也不怕一不小心就走错路的情况出现，即便是我现在已经快十年的驾龄了，我去到一些路况不熟悉的地方哪怕是知道路怎么走也会开着导航，感觉比较有安全感。

总而言之，在我们开车跑高速的时候，有时候路牌不一定会标注的那么仔细，有时候也会不小心看漏一些信息，这个时候其实把手机架起来或者是开着导航听个声音也好，这样就可以防止走错路或者是超速的情况出现，至少我是做不到跑高速的时候不开导航，你在跑高速的时候会习惯性的开导航吗？

明说汽车那些事

现代科技发展已经使得导航设备变得非常普及，特别是现在的车载大屏导航几乎都是新车的标配，不得不说导航设备的出现极大的方便了车主们的驾驶，同时也很大程度上节约了车主认路的时间和避免因为违章驾驶而产生的的经济成本。

高速路上驾驶有多少人能做到不用导航来开车，这还真没有这方面有说服力的数据。但新手小白和不经常上路的司机一定离不开导航的指引，没有老司机相伴再缺乏必要的设备指引，虽不至于在高速路上迷路，但错过或下错路口的囧事或多或少的都会出现。

如果换成老司机，特别是那些常年累月奔跑在高速路上讨营生的司机，对导航设备的要求就没那么高甚至有些不屑一顾，因为他们自身就是一部活的地图，不能说每条道路都会了如指掌，但大的方向总不会错。平直的道路，完善齐全的各种路标指示、没有城市路况复杂的城区路网加上娴熟的驾车技巧和路况认知，高速路上不需要使用导航对于老司机来说还真的不是事。

但是如果题主的问题是走城市道路有多少人不用导航，那就不一样了：

首先城市道路无法做到高速路的封闭式管理、平直和简单指向，日新月异发展的城市蜘蛛网式的路网和能让你直接晕菜的城市高架，就是身经百战的老司机也不敢轻言仅凭经验而不依靠一定的导航设备指引，就能在一个相对陌生的城市里来去自如。这种没有导航就有可能在城市道路里迷路的情况在一二线城市尤为明显，城市道路的路况情况和通行情况要比高速路上复杂的太多，所以导航设备还是需要配置的。

老木不可雕

说真的，这个问题很难统计出来，毕竟一个人能不能做到不用导航开车走高速是一方面，他在现实中用不用又是另一方面。不可否认，有些司机确实能做到，走高速不用导航，一是因为高速路牌都很详细，跑的时候只要多留意就行；二是因为他经常跑这条路线，已经很熟悉了，无需使用导航。但我相信，大部分人走高速还是习惯开着导航的。

我的农村日常

现在道路交通四通八达，开车上路，导航已经是很多人必须要使用的辅助工具，尤其是到了自己不熟悉的地方或者路段，特别是在高速公路上，导航起到的带路作用还是非常大的。不过对于一些驾驶经验比较丰富的老司机们来说，除非路况不明，否则参考路边的指示牌，基本上也能够做到不看导航行驶。

车辆高速上行驶，不使用导航设备，也不是什么大问题。毕竟高速公路一条道直到底，不需要担心会车错到的问题，只需要驾驶员时刻注意道路右侧的路标，清楚自己什么时候需要出高速，而且这类指示牌一般都会在距离出口，几公里的范围内，就开始设置提醒标志，因此只要司机有心，一般都不会错过出口。不过这样的操作，只针对于老司机，新手司机如果不配合导航的话，很容易错过路口，多走冤枉路。因此，建议新手司机上高速还是要使用导航功能，那么，使用导航设备对驾驶员都有哪些帮助呢？

首先肯定就是导航功能。虽然有些老司机在走高速时，可以根据路牌判断自己应该怎么走，但事实上现在高速网那么发达，很多高速连接线的标牌并不是直接到达目的地的，因此有可能会发生误判。如果是走错了路口，关系倒还不大，要是走的路线跟要到达的目的地完全不相同，这就让人有点接受不了了。而如果使用导航设备，能够精准定位到目的地，完全不用担心会走错路，即便走错了，导航也能马上修改，到达目的地的新路线。

其次避免违章。高速公路的限速一般都比较统一，按照正常的最高限速是120km/h，这并不是全部路段都能按照这个限速标准行驶的。有些路段会因为所处环境因素降低限速标准，比如桥梁隧道施工路段等等，都会下调最高120km/h的限速标准。甚至有些路段，莫名其妙就给你降到了60、80的限速，一不小心，车辆就有可能超速了。而导航功能在限速路段都会有提醒，该路段限制的速度是多少，而驾驶员可以根据限速标准进行合理的调整车辆时速，避免出现超速违章行为。

另外，不清楚大家都习惯用什么样类型的导航，我本人就比较习惯用手机导航，因为手机是有联网功能的，因此开启导航之后，只要前方出现拥挤路段，导航都会自动调整路线让车辆避开，这也可以节省在路上消耗的时间。所以我个人觉得，使用导航还是比较有必要的。

鸿渐谈车

不嫌导航那个声音刺耳？

我开车能不用导航的情况坚决不用，尤其是高速公路，路标那么清晰，开导航感觉就是一个字--烦！

除非要找一个从来没去过的具体地点，找到以后也马上关掉导航！

北京花事

应该是没有，除非那个人经常走这条路，没有走过的话单单是看路牌很难走的对路线的，也不会走的那么准确地点。比如说某两个大城市它有一条高速直线通车的你在会看路牌顶多就是走到高速的出口，不看导航还真走不了，有可能走反方向也不一定。现在有导航还有很多司机走错路的，我走过应该算最复杂的高速沈海高速全程应该3000公里的样子但是它经过了很多的大城市，每座城市它还搞一个绕城高速与沈海高速共线，你不看导航就被绕进去了，我国的高速路发达了不像10年前20年前了有很多国家高速同时也有很多当地省份的高速通车真是条条大路通罗马啊！如果没有导航你最起码每半年要更新一次你买的地图[大笑][大笑][大笑]