一泡茶都谈不完汕头人对于地铁轻轨的渴望，看着别人家的地铁轻轨四通八达，叨叨多少年，“汕头通地铁”就一直是汕头人茶余饭后少不了的谈资，多少人都期待有一天能够体验上汕头立体化的城市交通
△虚拟地铁出站口
那么，假如汕头有地铁会是怎样的线路设计呢？下图请横屏手机放大观看，本“线路图”与实际城市规划无关，仅供娱乐
当然，汕头地铁是很多汕头人心中的愿景，虽然暂时汕头还没有规划地铁，但根据交通部门的规划方案，汕头城市轨道交通已经被提上日程，汕头现阶段城轨并非地铁形式，而将采用是跨座式单轨设计，轻（云）轨项目也已经落地，根据规划：汕头市域轨道交通线网规划远景方案由9条线路组成，全长230.6千米，设站点124座
△汕头云轨项目照片（ilove汕头 摄）
其中，城市轨道交通1、2、3、5号线是城市骨干线，覆盖城市各主要发展轴，线网呈U型放射状，由中心城区向周边区域延伸；1号线支线是中心城区南北走向加密线；4号线作为城市辅助线，远期可连接澄海区及澄海高新区。而市域轨道交通R1、R2、R3三条线路，将分别连接潮南城区至潮阳城区、潮阳高铁站至潮阳城区及汕头北部区域，规划分近期到2020年、远期到2030年和远景三个阶段实施
一直以来，汕头城市交通趋于平面化，槽点也满满，对于汕头市民来说，在这座城市可供选择的交通方式其实不多：除了自家的小汽车、摩托车、电动车之外，公共交通就只有公交巴士和轮渡，汕头车多路窄是普遍共识，开小车出门10分钟，停车半小时，还动不动就塞车，碰上个早晚高峰，车主们更是苦不堪言，摩托车在汕头是限行政策，共享单车只适合解决“最后一公里”，时效性不高
未来汕头城市交通必然将往立体化强化升级，公共交通系统也将逐步完善，不仅
虽然路有荆棘，但是我们依然深爱这座城市，相信，她也不会让我们失望，也相信未来仍可期
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