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现在不少朋友在买车的时候都想着去买一台二手车，因为二手车的性价比总的来说比新车要高出来不少，毕竟价格已经不是当年的价格了，而且如果能够买到各方面性能都不错的二手车，甚至会为大家带来意想不到的收获。今天给大家推荐三款价格在10万左右的二手B级车，虽然没有当年那么的风光，但是它们的逼格还是很高的。
丰田凯美瑞作为一台上市十多年的车型，在经历的数次的改款更迭之后，终于迎来了第八代全新的车型，但是今天我们要说的却是第六代凯美瑞，也就是销量最好的这一代车型。以2012款车型为例，经典的设计语言非常的漂亮，售价也就在10万左右，而且它的品质感还是非常好的，几乎没有什么毛病，CVT变速箱的动态表现也能够让人满意。
内饰部分，2012款经典版车型看起来还是略显寒酸的，浅色调的内饰搭配虽然非常的温馨，但是却有着比较高的年代感，所以大家尽量不要太过在意它的内饰，毕竟驾驶感受还是很重要的。值得一说的是，着看凯美瑞的配置还是比较丰富的，主副驾驶座位均为电动调节，副驾驶还配备了老板键，方便后排乘客调节座椅位置，皮质的座椅也能够满足不少消费者对于车辆品质的需求，所以凯美瑞是一台非常值得购买的车型。
本田雅阁B级车二手市场中也是非常少见的车型，因为它的销路非常的好，不管是新车还是二手车，本田汽车的发动机质量一直都是很高的，这段时间出来的机油增多事件也是存在于涡轮发动机上边，对于老款的本田雅阁来说，几乎是没有任何问题的。动力部分采用的是2.0L自然吸气发动机+5挡自动变速箱，不仅动力比较及时而且它的可靠性非常高，所以是一个非常不错的选择。
在内饰方面，这款2012年的本田雅阁做的还是非常不错的，最起码看起来还是很有豪华感。四幅式的方向盘非常的稳重，仪表盘上两个大大的圆形表盘显示非常的清晰，中控台上内嵌式的屏幕尺寸不大，因为低配车型与高配的区别也就在这里了，整体层次感非常的强，所以推荐这款车子给大家，10万还是能够接受的。
别克君越作为一代美式豪华轿车，在当下的市场上表现的也是非常的活跃，而这款2013款的别克君越也是延续了美系车的低保值率， 在经历的不到五年的时间里，它的售价降到了10万左右，相比前两款车子还是很有着很高的购买价值的，2.4L自然吸气发动机配合6AT变速箱，整体的传动效率比较高，不过车子在起步的时候还是有点肉，对于动力要求不高的朋友可以考虑一下这款车子。
别克君越内饰部分的设计，其实还是很有特点的，整体的豪华氛围很强烈，采用了环抱式的中控台设计，让很多朋友都非常的喜欢，中控台啥会给你的空调出风口与中控屏幕连接在一起，配合上木纹的装饰材质，让它看起来非常的豪华，总的来说这款别克君越的配置还是非常丰富的，包括车身稳定系统等主被动安全配置，都能够给消费者们提供了不少安全感。
在购买二手车的时候，如果自己不太了解的话，一定要找到合适的人选去帮自己挑选，这样才不会被黑心商贩蒙骗，也能够买的更加安心。
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10万的二手B级车实在太多，我准备给他们分个类，省心省油皮实类、操控优良类、颜值性价比类和商务舒适类共4大类，优势和问题更清晰明了写出来，这样方便您清楚的知道自己适合哪款。
①.省心、省油皮实类：
一提到省心省油的，那肯定得是日系三魔头——凯美瑞、雅阁和天籁，为什么不叫“日系三杰”，因为这三台车实在太魔性了，卖了这么多年，品质几乎没有发生过变化，口碑还很棒，保值率非常好，不是“魔头”还能是“小仙女”呀！
2009-2010款的三魔头二手价格在10万左右，排放都是国四，而且全国销量都不错，想在当地找车肯定不难，如果您当地外迁的排放允许的话可以全国找车。
两广地区的二手日系价格相对较高，外迁进省的话排放要求国五，想在其他省市买台便宜点的迁回去几乎不可能了，这个有点尴尬。
②操控优良类：
操控好点的肯定少不了“东瀛宝马”旗下的马六和睿翼，虽然马六的车身长度相比雅阁之类要短了一些，但它定位的确是一台中级车，空间家用还算可以。
当年的马六和睿翼发动机技术并不先进，油耗相比“三魔头”要高一点，不会高的夸张，再者马自达渗油的概率也要稍多一些。
10万块买2015款的马六足够，不过估计没几个人愿意花这么多钱去买二手马六，如果你想找国五马六外迁的话······
10万块可以买到2012款左右的睿翼，国四排放，外迁要求国五的城市还是不能去外地淘车，不过限国四的地方就有福了，可以全国找车。
思铂睿其实是欧洲版的雅阁，设计不同，动力系统机械结构大同小异，加速并没有比雅阁快，而且保值率也不比雅阁高，新车销量差，全国的车源比较少，性价比高点，好在思铂睿依旧耐用省心省油。
10万块可以买09款的2.4的豪华版或TYPE-S版本，动力足够你用了，变速箱反应速度也够聪明，但别苛求他能做的像马自达那样精准的操控。
丰田锐志，自吸V6大后超，其实这车想漂移还是不容易的，底盘还有点舒服，改装潜力很大，保值率很高，花10万买台08-09款花生灯款的玩玩还是可以的，不过里程都比较多，个别有烧机油的现象，整体的质量还是很稳定的。
宝马3系，10万块可以看看2007—2010款，325i动力强，操控棒，可惜全国车源不算多，320i车源多点，遗憾的是动力差，建议能上325尽量上。
德系的品质大家也懂的，这个年份的发动机变速箱渗漏是免不了的，传动轴、球笼、四驱系统都有渗漏的现象，里程多、年份久了开起来底盘有点散，需要换胶套，个别车型有烧机油的问题。
喜欢宝马的你必须能接受这些，别买了车就抱怨如何如何垃圾，那时候就晚了。
别克君威，其实是欧宝英速亚的中国版，欧宝在欧洲也是以操控著称，不过别克的品质大家也是知道的，渗漏较多，发动机有劲就是油耗高，变速箱换挡速度慢，匹配的还不太好，年份多了S6变速箱里的卡簧磨薄会有断裂的可能，保值率不高。
10万块买09-2013款的2.4直喷或者2.0T车型，动力比较强，1.6T也能买到，就是车源不多油耗也不低。
需要注意的是，
09-11款的2.0T车型匹配的6AT变速箱是由爱信提供的，没有S挡，质量比较稳定，换挡速度还是不快，也有顿挫，1.6T手动变速箱也由爱信提供，手感很高，只是档杆有点长，而2.0和2.4的车型匹配的都是通用自家产的S6自动变速箱，买这车你一定要想好在下手。
想在这个价位买福特蒙迪欧可能性不大，买蒙迪欧致胜的可能性还是很高的。
蒙迪欧致胜，其实并不算很运动，底盘属于那种有操控又偏舒服的一类，2.3的发动机有中缸渗漏油的问题，2.0自吸版不给力，2.0T的发动机配合6速湿式双离合变速箱加速挺快，这个双离合变速箱有低速高挡的“拖挡”现象，不会出现大众双离合那样的过热问题，渗漏还是少不了。
容易出问题的地方是变速箱的电机换挡机构，有个TCM模块一旦坏了仪表盘会显示“变速箱故障，请立即检修”，需要更换这个模块。转向助力管容易坏，机脚老化有共振异响，8万左右直接买12款的240旗舰运动版，配置高动力强，买这车一定要多想想。
最后说说大众迈腾，这车怎么也绕不过去，配置丰富，直线加速很快，转向灵敏手感很好，底盘柔韧度不错，真要劈弯还是差点。
10万能买09-11款的1.8T或2.0T车型，在这个年款之间，迈腾的1.8T和2.0T匹配的都是6速湿式双离合变速箱，这个箱子的稳定性要比12款往后的7速干式双离合要好一些，至少不怕过热问题，故障较少。
另外就是发动机的问题了，第二代EA888气门室盖渗漏油，著名的烧机油问题，活塞环的油环刮油效果不好，废气阀、油气分离器易损，链条涨紧器磨损导致正时链条跳齿，积碳多需要挖煤，凸轮轴传感器位置渗漏油，水泵漏水，电磁阀易损，看完之后是不是都不敢买了，没办法，喜欢它你就要包容它的缺点，这车缺点也未免太多了吧！
回头一看，嚯，操控系的B级车写了这么多！
③颜值+性价比类：
说到颜值类的中级车，肯定要说屌丝三宝中的现代索八和起亚K5。
先说索八，风靡一时的流体雕塑设计，现在看还是很新潮，不过也有人欣赏不了这种风格。空间大、配置很丰富、乘坐舒服但底盘不够高级，过滤震动还差一些，动力还可以，油耗中上等水平。
需要注意的是，12款之前的2.0和2.4发动机为进口Theta-II系列，变速箱也是进口的，当时北现还生产不了Theta系列，在这之后陆续更换了山东日照国产的Nu系列的2.0发动机。
Theta-II系列发动机在冷启动的时候有哒哒哒的声音，热车之后声音消失，如果热车之后还响的像拖拉机，那就是敲缸的声音。
Nu系列发动机也有类似的哒哒声，论坛里出现了大量的这种问题，部分车主反馈有拉缸问题，需要更换中缸。
而这类问题在使用相同发动机的起亚K5身上也出现了，购买需谨慎。
起亚K5的设计师为“彼得·希瑞尔”大帝，目前已升为起亚首位外籍总裁，正是他的设计颠覆了起亚汽车的品牌调性，K5还获得了德国红点设计大奖，设计改变命运的事情也在自主品牌身上发生。
K5的配置一样很丰富，空间也够用，驾驶感受比索八要好一些，底盘更有韧性更厚重，有德系车的感觉，稍微有点运动感。
其实你喜欢两台车的设计也完全可以，有人买车就是为了设计，就像女孩买衣服一样。
韩系在电子元件方面的故障较少，变速箱也算是质量稳定的一类，唯独发动机方面还需要大家多注意。10万可以买2011-2013款之间的索八和K5，2.4的也没问题。
屌丝另一宝——雪佛兰的迈锐宝，当年上市请了梁朝伟做代言，广告拍的不错，可惜上市后的销量实在有点难堪，后来只能官方降价才得以维持可观的销量，可惜好景不长，迈锐宝还是没法做到像君威那样火爆。
很多人买迈锐宝的理由是喜欢那敦实的肌肉感，迷恋那神似大黄蜂的尾灯，我哥们曾在帕萨特、蒙迪欧和迈锐宝之间纠结的要死，最后我劝他买自己喜欢的，他选了迈锐宝，开的那叫一个高兴。
无意间我问他为什么要买迈锐宝，他说邻居那女的就开这车，瞬间秒懂。
迈锐宝的底盘要比君威更舒服一些，有韧性略带一丝操控，隔音也不错，后排空间比君威大，相比之下更适合家用。
它的问题同样是高油耗，发动机变速箱的渗漏，变速箱的换挡速度慢、不稳定，这家伙没有2.0T+爱信6AT的组合，2.0的正常家用水平，1.6T动力强油耗不低，2.4发动机有直喷技术，油耗也不算理想，2.4+6AT组合的轮上功率才71.5%，君威的2.4+6AT轮上功率差到64.5%，这样的轮上功率在自动挡界真心不好混，所以你知道为什么发动机很牛逼，实际加速和油耗高都那么不堪了吧，有猪队友呗。
传动不够高效是前些年通用车型的普遍问题。10万买2012-2013款的迈锐宝，2014款大部分价格在10万出头，预算多点的话也可以考虑。
终于要聊法系了，雪铁龙C5和标致508
这两台车在直播间里话题指数也挺高，毕竟法系保值率很低，大部分人看中二手法系也是因为性价比，而且设计的各有特色，508也获得了红点设计大奖。
他们的发动机变速箱跟都是共享的，这点跟现代起亚一样的套路，2.0的发动机噪音大，整体质量稳定。
2.3的发动机有VTCS技术，冷启动抖动严重转速不稳，VTCS电磁阀不工作，跟有ECU有关系，因这款发动机ECU的电源驱动集成芯片由马瑞利设计开发，这个芯片的抗老化性能差，时间久了带负载能力就会变弱，最后导致无法驱动电磁阀工作。已有大神自己换了电脑芯片解决了问题。
3年左右发动机变速箱就开始有渗漏。
另外D挡抖动，可以更换发动机机脚，也有抖动是积碳严重引发的，需要时常拉高速烧掉积碳，因为法系发动机设计偏高转，平时在市区低速开车多少有点消化不良，拉过高速之后会发现发动机顺畅很多，法系的设计就是执着，大家且买且珍惜吧。
爱信的6AT变速箱并没有调教好，换挡速度慢还有顿挫，如果你感觉上坡费劲加速无力，有可能是液力变矩器无法锁止了。
车门玻璃无法升降，或者直接掉到门板里升不起来，大部分C5都出现这种情况，需要更换里面的卡扣。
原厂用的是单导向固特异轮胎，有单导向花纹，噪音大容易起皮。
不过C5和508的大师级底盘是真的牛的一匹，很高级，开起来很上瘾，避震器也有漏油情况。
C5和508的配置都很丰富，花10万可以买2010-2013款车型，顶配的享受那真的没谁了。
论配置高的中级车，吉利博瑞从没服过谁。
博瑞的车身长度在合资品牌里也非常有优势，已经到达B+级，空间也足够大，设计更是中西结合，在设计方面很有看点。内饰的做工和质感不比合资车型差，而差就差在了动力系统的匹配方面。
博瑞有3款发动机，2.4自吸发动机，3.5 V6自吸发动机，还有1.8T直喷涡轮增压发动机。2.4和3.5的发动机没有先进技术，好在质量稳定，油耗都不低。
最走量的1.8T发动机，参数不高，变速箱换挡速度慢，好在平顺度不错，驮着1.7的车身，中低配215/17的轮胎，高配245/18的轮胎，油耗不高才怪。
实际开起来1.8T的动力正常家用是没问题的，正时链条有异响的现象，全景天窗异响，目前没有发现其他问题。花10万可以买2015-2016款，不过全国车源并不多。
④商务类：
帕萨特出席商务场合的频率很高，同门的迈腾旗鼓相当，整体感觉很沉稳，父辈人对帕萨特很有感情。10万块可以买2011款的帕萨特，通病问题可以参考迈腾。
上一代君越的商务属性也很受欢迎，霸气的外形做商务很有气势，开着坐着都很舒服，别克的低保值率让二手车性价比很高。10万块可以买2009-2012款的君越，具体通病可以参考君威。
斯柯达昊锐，10万买12款的足够了，空间很大，配置高，做工不错，作为商务也不错，底盘真的很舒服，比帕萨特和迈腾都要舒适，可惜品牌差点，尾部的掀背设计真的很能装。
发动机的问题请参考迈腾，好在12款1.8T和2.0T发动机都匹配的爱信6AT变速箱，换挡速度和油耗虽然没有双离合的好，但质量是真的稳定，喜欢大众又担心双离合问题，看看昊锐吧。
以上所说到的，都是市面上最常见的车型，优缺点和通病都有写明，看完之后希望你不要再纠结了。
好好想想自己需要什么样的车，你的家庭、你的环境、你的生活、你的工作，需要一台什么样的车？上面已经做了分类，您可以对号入座。
没有十全十美的产品而总有遗憾，你喜欢一款车，买一款车，一定是被某个点给吸引了，当这个优点被你的瞳孔无限放大之后，缺点和通病都不在是问题，都能包容和接受，这时候就离买车不远了。
买车是件及其私人的事情，所花费的金额应该仅次于买房，甚至比结婚花的钱都多。如果你有非常喜欢并且可以买的车，恭喜你，不必在纠结，而我也不会推荐其他车型给你，买自己喜欢的。
各位身边应该有不少懂车的朋友，买车的时候会给你参谋，你心里也许喜欢B，他给你推荐A，再告诉你B有多么多么垃圾和不好。当你买了A之后发现这并不是自己想要的车子，可是碍于面子和朋友关系又不得不听，何苦为难自己！
小虎葫芦丝
你如果买个二手车的话，那你就一起买日本的，因为日本的车时间长了，质量还是特别好，像德国的车的话，如果开个35年，他就特别容易漏机油，像日本的车的话，他的精力系数比较高，一般的话是不会有什么缝隙，而且他的橡胶件抗老化效果比较好，所以二手车他开个35年基本上是没有什么问题的，如果买德国的二手车，它的发动机容易漏机油，像美国的二手车的话也是其实也可以考虑，但是呢，美国的车车身做的都比较重，既然你只拿的出十万块钱买二手车，那就说明你不是有钱人，既然你不是有钱人，那你肯定是想买一个省心一点的车，你想买一个省心一点的，麻烦少一点的，后期保养维护便宜一点的，那你就首选日本的车，本田丰田十万块钱的话，你只能买老一点的雅阁，或者是买老一点的凯美瑞，首先他们的燃油经济性比较好，然后她们不容易出问题，维修配件的话也比较便宜
数码产品直观体验
10万元的B级车建议还是日系为主，韩系也勉强，看看12年左右的雅阁凯美瑞
失控的倒骑驴
我觉的这个得你自己选，有合适的就买，没必要非说要买哪一款，你能够去买二手车说明要么是个懂点车的人，对车型没有那么执着，没有事故，车况良好就可以下手，毕竟机不可失失不再来