树枝和树叶
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事件发生，丑态暴露，已被彻查，严肃处理，人民日报震怒，各级政府高度重视，当事人追悔莫及，所有人惊恐后怕……所幸有责任心的网友，揭发了此事，引发了当事行业反思整改，防范了亡羊补牢的悔之晚矣。
可是，事情就这样，在惊诧之余，敲两记警钟，就可以叹息一声，下不为例，到此为止了吗？
不！这才是刚刚开始！
一，今年一月份就发生过类似事件，警告了，处理了，这次不是更大胆了吗?
二，川航，桂航发现了，今年处理了，其他公司有没有过类似事件没被发现，或者是不是还有隐患，没有暴露?
三，民航业知道人命关天、敬畏生命了，其他保密单位，国防科技，科研机构，即使是普通的密集型生产单位，有没有隐患或隐患以外的安全问题呢？明知安全第一，非要等到失火了，爆炸了，翻沉了，撞车了……再去追究责任人吗？
四，现在，大多行业，单位，生产线制度都是完善的，或是基本完善的，但是执行起来，规范了吗？规范了，是要花大力气，吃大苦的，甚至还要花大成本。可是任何偷懒，偷工减料都是危险发生的前兆。检查了吗？敲警钟了吗？敲警钟也是随时随地的精细活呀！大工程哪！那些报道的、没报道的，偷偷私了的恶性事故，都是在小小的一疏忽间发生的呀！
五，某机长让女网红进入驾驶舱，不就是要满足她好奇心的个人面子吗？同时也表现了机长的特权和面子。这整个事件，恰恰暴露了人类最大的弱点——虚荣。而虚荣的本质就人性中自私的一面，私欲的膨胀，就会让人产生侥幸心理。
“不会有危险，但是违规了”，那位机长这句话，就是这种侥幸心理的赤裸裸的表白。他这次没有危险，不代表下次还没有危险，也不代表别人这样做没有危险；更严重的是，一旦坏风形成，那就遗患无穷。
要把这件事变成好事，就应该把它变成一座大钟，各行各业，随时随地敲起来，制度面前必须，人人敬畏，抑制私欲，而且执行者必须采取零容忍的坚决态度和手段！
在法制面前，一定不可心慈手软。
顺便敬告我的亲人们，在法律法规面前，我们都要谨小慎微.
安东佚夫
事件是真的话，过分了，机舱可不随便踏入的！
一旦出了损失，谁来负责？
可能航空的有航空的规则？
无论是谁？亲属也不行？
当事机长终身停飞，个人建议国家有点损失太大了！
国家培养一个机长真的不容易！
建议酌情处理，给他记大过，好好反省！以儆效尤！
详细情况不清楚，抱歉！
草原雄鹰684
看到此事件，我很震惊！飞机航行，岂能儿戏！那是一机人的生命安全！你身上的重责难道你不清楚？你怎么成为飞机驾驶员的，成为一机之长的！这个应该是入这一行的时候，都应该懂得的吧！因为，这是常识！！
女乘客善治进入驾驶舱，这意味着什么，恐怕你比我们这些业外人要清楚的多的多！！！
我是昨天才看到的这个事件，首先很震惊，继而很气愤😠！
再说那个女网红是个什么东西！竟如此嚣张跋扈！你怎么有如此的特权随意进入驾驶舱？这个让人很不理解？我们不纠结女网红的对错，但是让我们不解的是，这机长到底是怎么回事？
还好没有造成人员伤亡！否则！后果不堪设想！
请问机长你的职业操守去哪儿啦！你怎么可以拿别人的生命开玩笑！
终身禁飞的处分一点也不过分！
我们举双手赞成！
戴安娜拉维奇
虽然不是做航空法的律师，还是想回答下这个问题。
1、桂林航空公司的《关于乘客进入飞机驾驶舱的事件说明》中，涉事人员是机长，对其的处罚是终身停飞，法律依据是中国民用航空局和桂林航空的相关管理规定，并没有具体指出那个文件那条规范，笔者查询了下民航机长的安全管理、机长职责的规定，没有相应的条款，可能是本人没有找到，即使有，也是部门规章之类。
2、不知道终身停飞是不是等同于吊销飞行执照，如果是，在航空法第二百零八条规定了如下情况可以吊销机长及机组其他人员执照：（1）违反本法第四十八条的规定离开航空器的，第四十八条规定发生情况，机长必须最后一个离开；（2）违反本法第七十七条第二款的规定，内容是机组人员受到药物酒精的影响，损及工作能力的。
除此之外，网上爆出的民航规章CCAR121规章，并不适用于机组人员；而桂林航空对此种情形的规定是解聘机长资格或降低至最低级别，并停飞3-6个月，并没有终身停飞一说。个人认为，航空公司对机组人员的行为约束应有充分依据，不因其它无关因素偏离根据去处罚，确保公正，这才是我们应该坚守的，从这个角度看，桂林航空的涉事机长被终身停飞，有待商榷，涉事机长也可以申诉。
注：仅根据公开资料写就，不能掌握事件全貌，如有不当，请联系作者。
北京公司股权律师张特
桂林航空回应“女乘客进入驾驶舱：”
当事机长终身停飞，你怎么看。
这是违法民航规章，让无关人员进入驾驶舱的行为，首先将旅客安全放在首位，，但女乘客出于什么目的，或是摆拍。有可能威胁航空器安全的不当和不专业的行为，身为机长难道不知道。
航空部门要深刻反思，认真改进，严格遵守，航空局的各项规章制度，增强全员安全责任意识，安全运行工作，使广大乘客有生命安全感。
梅乡四益
当事机长本身应该懂得安全第一，可是他竟然不顾多数人的安全，离开自己的岗位，就是为了让女乘客显摆，这不符合常理。我相信机长之所以能成为机长，他经过的道路是严格筛选，专业本领也需要过硬，但是机长却一时糊涂，让乘客涉及到了生命安全方面，本该是机长严控把握住的事情，却让这些事情轻易发生了。难道2018年的四川航空事件没有起到警示的作用吗？好在飞机并没有发生特殊的情况，万一出现四川航空的境遇，那么这一趟飞机之旅岂不是成了最后的航程，而且是多数人最终的航程。虽然说四川航空能够平安下降，但是必须注意到的一个问题，那就是能够平安下降是一个奇迹，我们能够确保每次都有奇迹发生了吗？不怕一万，就怕万一，事情如果出现意外，后果谁承担的起来呢？
机长被处置终身停飞，这也是最好的一个结果。我们不可能轻易处置，因为这涉及到了我们的生命，生命重于一切，也只有一次机会，机长这样的失策操作也只能够一次机会，如果还有下次航程，谁会把生命交于你的玩弄之手。机长终身停飞，他是把自己的前程毁掉了。从另一方面来说，桂林航空也必须给一个交代，为了声誉不得不这样终身停飞。况且国家也是非常重视这件事情，虽说这样的事情非常少，但是必须杀鸡儆猴，给大家一个交代，给这个行业的他人起到一个告示的作用，下次再有这样的事情决不轻饶。
从女乘客的角度看，女乘客显然是道德素质问题了。即使前段时间的中国机长电影非常“火”，也不能不顾风险而进入驾驶舱，只为了拍照。我不知道当时的其他乘客知道不知道这件事情，显然如果还有其他乘客知道的话，那么驾驶舱不变成网红圣地了吗？那么机长不需要开飞机了，把驾驶舱变为旅游圣地就得了。万一以后其他的无理乘客效仿这样的不良行为，我们该如何处置呢？乘客肯定会认为凭什么她能进入驾驶舱观看，我不行呢？这样拿生命开玩笑的人往往只有一个后果“不做作，就不会死”。
还有一个问题是女乘客究竟怎样进入驾驶舱的呢？难道就没有空姐劝阻吗？是谁纵容了她这样的行为？她究竟是以什么样的理由才能劝阻他人让自己进入驾驶舱呢？
城南野史
这回飞机搞得太大！机长停飞，同行机组成员遭受池鱼之殃
11月3日晚，有网友发现，新浪微博博主@Aaaaquarious 晒出两张自己在飞机驾驶舱中的照片，并附文称：“超级感谢机长呀！！实在是太开心了。”这名身着非航空制服、未带任何证件的年轻女性，在驾驶舱内单手做“V”型手势拍照，图片中还配有“超级感谢机长，实在是太开心了”的文字。在另一张图片中，可以看到驾驶舱内有纸质水杯、陶瓷茶具等物体。随后有多名航空相关人士分析，该女子拍照所处驾驶舱并非模拟舱，而是正在飞行的航班，根据纸杯标识判断：涉事航空公司坐标桂林航空。
此事随后迅速发酵。
11月4日，桂林航空发出声明，确认了这一事实。经核实，该事件发生于2019年1月4日桂林航空GT1011桂林-扬州航班。桂林航空决定对当事机长处以终身停飞的处罚，对于涉事的其他机组成员处以无限期停飞并接受公司进一步调查。
通过网友的努力，很快就扒出涉事女乘客的资料，此人名叫陈钰莹，是桂林旅游学院的学生，事发时与机长处于恋爱关系。
陈钰莹，女，浙江杭州人，桂林旅游学院空乘专业2017级学生，微博：@Aaaaquarious。事发后，微博被全部清空。
俗话说“时来逢君子，倒霉遇佳人”，这个机长大概做梦都没有想到，他的饭碗会砸在这位佳人手上，而且还是在10个月之后，最为难过的是，同行机组成员也因此遭到了池鱼之殃！大概此时大家要掐死她的心都有了吧！
生活点点滴滴kk
这个问题充分暴露出桂林航空GT1011桂林-扬州航班整体机组，玩乎职守知法犯法违章办事的随意性，拿国家财产当儿戏，更拿几十上百人的生命当儿戏，不知敬畏法律不知敬畏生命。不管有没有后果，这都是不可原谅的！必须做到零容忍，彻底的杜绝此类事件的再次发生，以儆效尤防患与未然。这是平时在他们的整体队伍当中，大脑就没有时刻绷紧安全意识的这根弦，管理松散更没有组织纪律观念。
假如是暴恐分子以恋人的身份出现，以你一往的习惯随便放人出入，想想都后怕。大家应该知道这个问题的严重性，看着是个随意的小问题，其实不然，因为飞机不等同于别的交通工具，有事情就不是小事情，那是一个震惊世界的大灾难，上百人甚至几百人的生命可能瞬间化为灰烬归于尘埃，国家的声誉以此受损，事后调查善后处理要经年累月，给国家和人民带来的是无法想象的损失，给多少家庭带来可是无尽的痛苦。
所以说对待航空出现的问题一定不能等闲视之，以后各航空公司各航班机组，要从这事件中接受教训，认真改进，遵守民用航空总局所规定的规章制度，党员带头定期接受政治思想学习再教育，提高认知意识，‘’以铜为镜，可以整衣冠，以人为镜，可以明得失‘’。真正做到万无一失的航空安全新环境。
放晴的天空190219623
呵呵呵呵当然是拥护决定了，每个行业有每个行业的职业操守，不遵守游戏规则，不仅仅是犯了个错误，严重来说要的是命啊。终身不得再驾驶飞机，不仅是对当事人的处罚，也可以说有点儿杀鸡儆猴的味道，让别的驾驶员不在犯同等的错误，，，