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科目二是场地考试，科目三是道路考试，两者考试时也是不同的，科目二考试时，学员自己在车上完成考试，科目三考试时，因为是在道路上进行，旁边会坐一个安全员。
科目二刚开始训练时，教练要求学员控制好离合器才去学倒库，上坡等项目，离合控制的好坏也对科目二训练的效果有非常大的影响。而到了科目三时，教练总叫学员加油加速，这是为什么呢？
提高胆量
科目三是真正上路的开始，既然开始上路了，路上就会遇见各式各样的状况，开车不能一味的慢，慢腾腾的开车就学车来说，进步也会非常慢，教练叫学员加油加速是提高学员开车的胆量，让学员在匀速的行驶中放开自己，开车变得越来越大胆，越来越自信。
提高技能
真正生活中的开车，有加速、有减速、有超车、有变道，没有人沿着一条道一直慢腾腾一直走的，教练叫学员加速加档，也就意味着要不断的变换档位，在开车时因为速度的加快也会遇见更多的状况，因为车速快了，你就会用更短的时间来处理这些状况，这样驾驶技能的提高也会更快。
科目三时，教练也有他的小私心。如果学员在路上一直慢腾腾的跑，不会遇见多少状况，学员学车进步会很慢。教练让学员加速加档行驶，学员学车快一点，他也会省很多心，减少不少培训时间
跟勇哥一起开车
我们在练习科目二的时候，教练要求我们一档怠速，来完成几个项目的练习，以及考试，那是因为所有科目二的项目对速度要求很严，不能超速，基本上都是在低速行驶的状态下进行的。而来到科目三的时候呢，也就是路面行驶，在通常正常的路况条件下，在不违法超速的条件下，我们的车子要跑起来，要有速度，从安全的角度上来讲，只有车子跟其他的车辆速度协调了才能形成一个正常的有序的路况，如果别的车子都相对速度快，而你的车子相对速度慢，这样就比较容易出现事故，存在安全的隐患。在一方面，从车子的驾驶性能和技巧上来讲，你的档位和速度必须要协调一致，如果您的档位高，但是速度比较低的时候就容易拖档，如果不采取措施的话，及时降挡降到一个跟你当时的车速相匹配的档位，或者在车子出现抖动的时候，赶紧加上一脚油的话，容易造成车子熄火。我们就曾经碰到过这样的考生，夏天开着空调开车，车子出现抖动，没有采取措施，直接考官就让他挂掉了，理由就是档力不够。所以科三的时候教练要求甲油甲素是有道理的，一个是要让车子跑起来，减少不安全的因素，再一个就是考试的时候避免熄火。
小生老刁
学车的人都清楚，科目二的时候，教练总是强调要慢，要慢而不停。而到了科目三的时候，教练却要求学员加油提速，保持速度。这是为什么呢？我认为，有三个原因：
第一，科目的学习目的不同。科目二的学习最终目标是让学员掌握驾驶的基础知识，形成掌控车辆的基本技能。慢速操控车辆，是掌握驾驶技能的基本途径，因此要慢，只有慢才能掌握的更扎实细致。而科目三学习的终极目标是熟悉道路驾驶，掌握道路驾驶的基本技能。只有保持合适速度，才能让驾驶员练就眼观六路，耳听八方，快速应对各种问题的能力。学车的目的就是实际驾驶，只有保持合理速度，才能适应道路驾驶。
第二，面临的交通环境不同。科目二的练习场地是全封闭式场地，没有社会车辆和闲杂人员，慢车速不会影响到其它车辆和他人。而科目三的场地是实际道路，具有开放性质。道路上车辆多，行人多，路况复杂。此时，慢车速就会妨碍到其它车辆和行人的通行，引起其它车辆和行人的不满。
第三，保障行驶安全的需要。科目二的时候，学员都是才学车的生手，对车辆的操作和掌控还很生疏，手脚配合还很不协调，只有开的很慢，才能使手脚配合逐渐熟悉，产生默契，从而保障安全。科目三的时候，学员已经具有了一定的驾驶基础能力，能较好地掌控车辆，车速快也能掌握好。况且，只有保持与道路过往车辆相适应的速度，才能保障自己车辆的安全。相反，速度越慢反倒越危险。