行者老乌
是佩服以及敬仰。不得不说，在现在许许多多的旅行者尚且还对西藏感到畏惧的时候，六十岁的老人，敢以自驾的方式进藏。那这就是一种年轻人都不能不甘拜下风的一种勇敢。也由此可见，六十岁踏上天路之旅的老人，也是大胆追逐心中的理想。令人赞叹。
但老人家在满怀激情进藏之余，也有些细节要注意！
六十岁左右的自驾老人，在进藏的时候，我也见过许多。比起第一次的惊讶，等到交流得多了。才发现，其实这个年岁自驾进来的老人，也并没有什么特殊的地方，可不可否认，他们都有一点共通：竭力追求心中理想。
曾见过一个七十岁的自驾大爷，来自东北，途经西藏，终点是新疆。
东北大爷也是退休了好几年，前几年一直想着出发，可惜孩子阻拦，便不了了之。直到七十岁这一年，他觉得不能再等了，便就自己一个人开车从哈尔滨出发。我是在折多山垭口遇上他的。
大爷极度热爱摄影，这是一辈子的爱好。他进来西藏的目的很简单，就是为了拍摄天路的美好。他直言已经很老了，要在生命走到尽头之时，做一件自己不后悔很喜欢的事情。说得很淡然，却是令我感动。
人的一生能有多少个终点？哪一个终点却才是最值得你纪念。对于老人的心态和想法，我佩服也认同，最终大爷像个游侠一般，合完影，向我们招招手，又开车出发了。
追求理想可以，但是一定要注重在路上的细节，保重身体和前进频率。
老人家进藏，其实最怕的还是身体扛不住。特别是对于六十岁左右的老人家而言。不过风险虽然存在，做好预防的话，其实也还是可行。
一、高反问题。
高反问题是每个人都会遇上的问题。其实预防的东西，做太多准备无益。只要记得进行肺活量的锻炼，以及在出发前半个月服用红景天等抗高反产品，那么便就做好了最基本的预防。
如果是到了藏区或是海拔高的地方，依旧高反，那么就要注意心脏会不会出现问题。在离医院近的地方先进行尝试，如果不舒适，就要立即回头调整。
二、路线问题。
进藏路线，四大热门。如果是老人家自驾进来，那么就是推荐318国道。而滇藏线，新藏线以及青藏线就不建议走。因为路况复杂，海拔高，商业配套不完善，都是对老人家们不利的隐患。
走318国道的好处在于，在出发之时，就已经在开始适应高反了。
川藏南线318:成都—雅安—康定—折多山—新都桥（海拔4300）—理塘（海拔4200）—巴塘（海拔3300左右）—芒康—东达山（海拔5100）—左贡—然乌—林芝（海拔2800）—工布江达—米拉山（海拔5090）—拉萨。
路线高低起伏，总共翻过十三座山，其中几座有隧道。这既让老人家适应高反，也能看风景。而且最好把时间扩充到两个星期左右，这样最保险。
三、人数问题
老人出发，最好是结伴。多两个会开车的老人，这样有助于缓解驾驶疲劳，也便于应对突发情况。3-4个人最好，如果是七座的车辆，那么坐下五个人就是最好了，也是我在路途中，听到别的老人与我们分享的旅行心得。
其实老人们热爱旅游的心并不比我们少，他们的征程也可以是星辰大海。尊重和将心比心，如果自己的父母在这个年纪要出发，那么最好的态度就是支持他，帮助他。
退休后的老人，其实已经很少有爱做的事情了。自驾西藏，在以前那就真的被称为极限挑战。现在却不然，老人家想去西藏看看，那就应该支持。忙活了大半辈子，理想的重要性，不是我们晚一辈两辈的人所可以理解的。
所以尊重以及支持，应该是我们对老人自驾西藏最好的态度，他们的理想也依旧具备分量，而且还更让人震撼和感动！
西南六千
我是2018年4月60岁退休的，现年61岁。根据我退休后的旅游实际情况，我觉得自驾游去西藏应当没有什么问题。
首先，驾驶资格不成问题。上班的时候由于是领导干部，不允许开车，有专业司机开车自己只能坐车。为了退休后能开车旅游，我于2016年参加了驾校培训，4个科目全一把过，考取了驾驶证。
其次，交通工具不成问题。2017年2月买了一辆当年生产的新别克，排量为2.0T，四驱。
再次，驾驶技能正在掌握。退休后，我没有停止过开车。截止目前已经安全行驶4万公里。跑遍了新疆天山南北的各个地州县市的所有景点，其中包括去了两趟南疆，北疆的所有景点每个季节都去转转。
第四，身体状况不是问题。身体没有大毛病，在海拔2700米高处，没有任何反映。
第五，心态表现没有问题。在机关一直干到退休，什么人和事，什么难的问题都见过，也经历过，心态平和，遇事能够冷静，平时也没有多的事，直来直去。
第六，值得注意的是，严格按照旅游攻略注意事项做好准备。比如提出服用高反药物，带好防寒衣物，防病药品、氧气瓶、葡萄糖等等。认真做好进藏功课，在格尔木停留几天，身体适应了在上。
总之，只要没有特殊原因，我觉得60岁退休的老人，自驾游西藏是没有什么问题的。
咱们的足迹
我们家就有两位六十多岁才买的车，然后最近这一年多开始自驾出去旅行的老父亲、老母亲，说实话，最开始的时候挺担心的，但是随着他们去的地方越来越多，自信心越来越强，看着他们老两口乐呵呵的心情，我是越来越放心和理解、支持他们的选择了。
对于题主说的六十岁退休之后自驾去西藏的话题，我的观点是支持他们的选择！
有梦想就要努力去实现
我父亲一直有一个买车、带着我母亲出去走一走的梦想，在50岁的时候去考了驾照。但是早年因为工作、家庭收入等各方面的原因，既没有时间，也没有财力来实现这个梦想。退休后的那几年，老两口帮我照顾大宝，帮我们买菜做饭收拾家务，这样又拖了几年，直到前两年，我自己开始全职带二宝之后，他们老两口的时间、精力释放出来了。
我一直以为老爷子已经放弃了买车、旅行的梦想， 直到去年初的时候，老爷子给我来电话说“我买车了，准备带你妈妈到处走走看看”，我才意识到，这个梦想对于老爷子的意义有多重大，虽然以前一直反对他买车，觉得两口子的退休金有限，浪费在车上不划算，年纪大了，汽车的使用频率低，也担心他开车容易出事故，各种站在我的角度认为很合理的理由，突然发现，在老爷子的梦想面前，变得都不算什么了。
去年的时间里面，老爷子开车带着老妈去了江浙、云南、四川等多个地方，也去了一些海拔较高的地区，走的地方多了，老人家所逐渐表现出来的自信、淡然，让我意识到，梦想才是激发一个人生命力和激情最重要的东西。
为了老人家的梦想和身心的健康、快乐，有什么理由不支持呢？
趁着身体条件允许，到处多走走多看看，心情更好
我奶奶和外婆就是两个相反的典型，二老都是90多的年纪了，我奶奶好动，叔伯出去旅行经常会带着7、80岁的奶奶一起去玩，农村老太太，年轻的时候哪里都没去过，但是心态年轻，体力跟不上，走慢点就是了，到处走走看看，品尝各地的风味特色，心情舒畅，身体也健康，很少生病，直到前几年查出来癌症，也没有受多少苦，几个月的时间很平和的就走了，在我们儿孙辈看来，奶奶是比较满足的了。
外婆则完全不同，城市小家庭出身，虽然操持家务半辈子把儿女拉扯大，到了晚年也该享受生活了，但是她是一个不愿意动的性格，别说旅游了，就是出个家门去女儿、儿子家都老大不愿意，对儿女操心多，体质越来越差，最近十几年基本上出处于卧病在床的状态，挺为老人家难受的。
憋在家里反而容易出问题
跟我父亲相反，我老丈人就是那种除了下象棋，什么爱好都没有的性格，慢慢的变得越来越沉默寡言，哪里都不想去，整天宅在家里，60多岁的时候就得了阿尔茨海默病（老年痴呆），一直被病痛折磨了十来年，去年走了。
我父亲则是一个闲不住的人，喜欢到处走走看看，结交朋友，锻炼身体，现在68岁的年纪了，看上去像个50来岁的人，极少生病，体力、耐力都很不错，有时候感觉比这个40多岁的儿子还要朝气蓬勃，究其原因，还是因为走动的多、心态好。
六十多岁不算老，更不能成为不能挑战的理由
要在三十年前或者更早的时候，六十岁确实算是人生的晚年、颐养天年的时候了，但是现在不同了，平均寿命显著增长，很多老人都会活到80多、90多的年龄，很多六十多岁的老人精力很充沛，身体条件、体能、耐力很不错，心态也好，有不少这种年龄段的人或者返聘继续上班，或者到处旅行，追逐自己的梦想。
在我看来，年龄真的不能成为不去挑战和追求梦想的理由，褚时健不就是一个最鲜活的案例吗？
西藏没有大家想象的那么艰苦和神秘
首先，现在的西藏已经不是十几年前、几十年前的样子了，无论是交通道路情况，还是基础设施服务体系，都已经有了突飞猛进的改善，尤其是主要的国省干道沿线的各主要县城，有着完备的住宿、餐饮等服务体系，自驾西藏的旅游，不会和国内其他地方的旅行有太大的差别。
其次，西藏的道路情况已经越来也好了，滇藏线、川藏线、青藏线这些主要干道已经基本实现了路面硬化，道路状况良好，你完全不用担心老人的驾驶技术不够好或者路况对车辆要求的问题，只要安全驾驶，小心谨慎，就完全可以胜任自驾西藏的要求。
再次，西藏的治安环境很好，本地人也相当的和善，只要注意做好个人物品的保管，尊重藏民的风俗和隐私，就不用担心在人身安全方面会有什么问题。
最后要说都是，西藏虽然地处高原，存在空气干燥、氧气相对稀薄等问题，但是只要保持良好的心态，及时对身体出现的一些不适反应进行应对处理，就容易逐步适应高原的环境，确保旅程的顺利进行。
做好身体准备，放心自驾去西藏
自驾进藏，对于大多数人而言，最不可控的风险是高原反应，而且因为高反的神秘，容易给人造成紧张情绪。作为老年人，相对身体机能较差，新城代谢慢，这种情况下，如果身体处于生病的状态，一定要不要急着进藏，等身体完全恢复之后，再启动行程不迟。
自驾的方式，反而比飞机、火车直达更容易适应高原环境
川藏线高低起伏的海拔，上上下下的行程，有利于循序渐进的适应高原环境。川藏线虽然沿途要翻越多座4000米以上的高山垭口，虽然高海拔的氧气密度低，身体容易出现头晕、头痛、胸闷等高反症状，但是翻山之后往往可以很快速的下降到3000多米的海拔，部分地区还能下降到2000多米的海拔，而且随着道路建设的改善，很多高山已经建成了贯通隧道，可以用更短的时间同行，对于不适应高原环境的人，这种间歇式的高原缺氧环境训练，有助于身体循序渐进的适应高原的环境，不至于出现过度的反应。
坐飞机进藏则更容易出问题，直接从低海拔地区抵达3000多米海拔的高原缺氧环境，没有一个适应、过渡的过程，很容易引发高原反应的症状。
坐火车要面临的状况会更复杂一些，火车抵达西宁后，即进入海拔2000多米的准高原地区，一路抵达平均海拔2800米左右的格尔木，在接下来的十几个小时的行程里面，都会行驶在平均海拔4000-5000米的青藏高原上，这种地区，氧气含量只有平原地区的40-50%左右，很多人会在很短的时间内出现较为严重的高反症状，普遍需要通过吸氧来缓解，个别症状严重的甚至还没有到达目的地就可能不得不终止行程，而吸氧本身是会产生依赖性的，这会很容易导致整个拉萨的旅程陷入对氧气的依赖，而难以让自身机体适应高原缺氧的环境。
急慢性心血管疾病和呼吸道疾病的老人，不宜急于进藏
西藏地处青藏高原，高原环境下，空气稀薄、氧气浓度只有平原的40-70%左右，而且空气干燥，容易导致人体水分的流失，这种环境下，正常的人很容易出现高原反应的情况，主要表现为头痛、头晕、心悸、胸闷、四肢麻木、呕吐等症状，如果同时还有感冒发烧的情况，不进行及时治疗的话，很容易导致肺水肿、脑水肿，严重的会有生命危险，有一些人因为这些原因，永久的留在了西藏。
就一般的建议而言，患有高血压等心血管疾病，气管炎、肺气肿、哮喘等呼吸道疾病的人，在是否去西藏的问题上，确实需要慎重，一定要去的话，至少要等病情稳定，病症基本消失的前提下，才可以安排行程，否则，比较容易诱发疾病发作，造成不必要的麻烦。
自驾趣旅行
2018年4月，我家姊妹四个自驾车去了一趟西藏，滇藏公路进，青藏铁路出。我是最小的妹妹今年55岁，负责开车，大姐70岁、二姐64岁、三姐62岁。我们从新疆乌鲁木齐市出发，一共用时25天，行程12000公里。
我是12年的高血压三期很高危性，心脏动脉狭窄75%，做过心脏动脉导管手术，换过一个关节。大姐心脏动脉狭窄50%以上。二姐心脏不太好但是没有我那么严重，三姐做过胆囊切除术。
就是我们四个这样状态的人，平均每天驾驶500公里以上，第一天跑了1100公里。
我们回来后总结了一下：基本没有什么问题，就是在青藏线上的安多县住了一晚，感觉没有什么事，但是别人看我就说我的嘴唇发紫。别的没有什么地方不适。
随风而去22327566
60岁以上的老人只要身体不是极差，轻微的高血压、心脏病、脑梗都可以进藏，但建议一定要准备充足的时间自驾车从川藏线慢慢进去。从成都至拉萨，一路海拔遂渐升高，特别适合老人们慢慢适应高海拔地区，避免发生严重的高原反应。四川甘孜州风景秀美，值得玩的地方极多，公路、县城(只避免住理塘)一般不超过3千米，可在这一地区每天行驶不超过2百公里的慢慢玩上5_6天基本就适应高原反应，再进藏就轻松了。本人现67岁，曾多次自驾进藏，17年就用这种方法使几个有病的老朋友完成宿愿安全进藏。
龙在八月
我今年66岁了，近十年来基本上就是和同龄的同学朋友一起玩，因为爱好摄影和旅游，自驾游走了不少地方，2003年开奥拓车就从成都去了四姑娘山，2010年九月三车11人，青藏线进藏，川藏线返回成都，2012年10月自驾车去了额济纳胡杨林，2013年8月两车八人，自驾车去东北旅游20天，行程近10000公里，2015年两车八人自驾车川藏线进藏，到林芝拍摄桃花，还去了墨脱，走滇藏线经丽江、攀枝花返回成都，2015年七月，单车四人自驾车从川西北石渠～青海玉树～黄河源鄂陵湖～茶卡盐湖～青海湖～兰州返回成都，2016年四月三车十二人，自驾车走云南边境公路从滇西南的南伞～孟定～沧源～再到云南的普者黑、坝美。2017年九月我们四车十六人（都是六十岁以上的老人），自驾车走了云南怒江大峡谷，两次翻越高黎贡山，走独龙江公路去了独龙江，到了滇藏交界处丙中洛的秋那桶村。川西高原的大环线，小环线，走过不少，翻过雀儿山去德格印经院，两次去色达喇荣佛学院，黑水彩林、米亚罗红叶、四姑娘山、玛嘉沟、中路藏寨、甲居藏寨、莫斯卡、党岭,这些高海拔景区都去过，2016年九月两车八人（其中六人六十岁以上）自驾车30天去了新疆，南疆北疆，塔里木沙漠公路，独库公路，喀纳斯等景区。
其实，六十岁以上的老人，只要身体健康，没有高血压，心脏病，进西藏没有问题的。我在2007年时，同学几个自驾车进藏旅游，我因为06年曾去川西的夹金山，四姑娘山，塔公草原玩，在塔公草原高反睡不着觉，他们一直叫我去，我怕头疼高反没有去，后来又后悔。我的一位长辈是华西大学的教授，在八十岁时坐飞机去了拉萨，在他家看到他在布达拉宫前的照片，我又羡慕极了。最后我下定决心，在2010年九月和同学一起自驾游去了西藏，再后来，一发不可收拾，走了那么多风景名胜区，那么多美景尽收眼底，整理照片，写旅游日记，在摄影网站发表我的摄影作品，真的是老有所乐。
用户59414730289
我是1951年10月出生的，今年6月和家人租了辆别克商务，西安出发，川进新出，从叶城回来，19天12000公里。长途驾车，我开了约三分之一路程，去了珠峰大本营，新藏线平均在5千米上下，最高近5千4，没带氧气也没吃红景天什么的，没有高反感觉，只是行动时节奏慢一点就好。只要身体没大毛病，大胆挑战一把也值。当然回来静思后怕，单车4人，尤其219线，头上天堂脚下地狱，几百公里无人烟，过往车辆极少，万一车坏了，后果不堪设想。好在没遇上万一！
胡铁汉222
首先我的看法是，退休后的老人自驾游去西藏，需要量力而行。如果身体健康，精力充沛，有备而行，当然可以自驾去西藏。刚退休下来的男性和女性，如果没有严重的心血管疾病，或其它不适应长途开车的疾病的人，只要没有家庭、经济负担，买个车自驾游自然不会有问题的。
我是北京的，自驾起步比较晚，我是65岁才开始自驾游的。第一次自驾就是去内蒙古阿尔山。66岁去西藏。67岁山东山西。68岁一年中，先转了内蒙古东北部和东三省。接着去了西南诸省一路上路过山西湖北重庆四川贵州云南广西海南。
驾车外出，安全第一。无论行车还是停车，不管是走高速路，还是国道、省道、县道，都要集中精力，遵守交通法规。不超速，不违停，避免发生交通事故，保证自身和他人的生命安全。
毕竟我们是出门在外，吃喝拉撒睡，都需要考虑周全。既要玩的开心，还要家人放心。
老白干671
自驾汽车不算什么，看这些走路的，骑自行车的，开火三轮的，骑摩托车的，路上60岁以上的人多，重点是图8最右边两部自行车和俩个老人，都是70岁，是夫妇，上海人，特从成都出发骑自行车到西藏，图片是距拉萨还有两百多公里的工部江达县，这才牛。
风尘仆仆7654
首先，60岁以上所有人全部去医院体检一次，一切以医师的结论为指导方针。毕竟生命只有一次，不能拿生命开玩笑，更不能让儿女担心。
高海拔地区，有很多人飞机上去✈️，下飞机就高反，然后飞机✈️飞回成都双流。西藏六日游八日游就这样结束了。
虽然自驾车，海拔的抬升会有一个缓冲的过程，但是身体机能不是您说话就能代表的，让专业的人去做专业的事。
如果没问题，自驾去西藏，就进入下一个阶段，旅游行程规划，要去哪些景点，要看哪些景点，网上的一些游记攻略只能做为您去游玩的框架，绝大多数的游玩攻略没有普遍适用性，还不如问您身边已经去过的朋友。
自驾游，基本上不同于常规的跟团游，所以沿途的宾馆酒店客栈餐厅，景点景区的游览路线都不是一些热门的地区，参考一些去过的旅游攻略框架，尽量的做足各种物资和预备游览方案准备。
西藏每个景区景点少则几百公里，多则上千公里，既要体力好，也要有心理准备。