Liufei67198424
电动车充好电骑一天就没有电了，经检查又是正常的，这种问题一般都是出现在电池上，但是电池检测没有查出问题是正常的，这需要用大型检测仪，多次检测才能判断正确。用简易的容量检测仪是不标准的，只能测大体情况。
还存在其它方面的问题，车辆耗费电大是有几个方面造成的。轮胎气压不足，刹车过紧，线路有接触不良，有打铁现象；电机轴承有损伤电机的磁钢有损伤，这都能造成耗电量过大。
电池的问题
有一些顾客到我店里来询问，让我处理电池充一次电跑不了多少路程，是哪里问题？是充电器给电池没有充满电 ，还是电池存在问题？车辆其它方面也存在问题。这些情况在我电动车维修中最常遇到的问题。
电池所引发的问题就比较多见，一般最常见的就是电池使用寿命已到存不住电，充两三个小时，骑10公里左右就没电了，还有是电池充鼓也会有这种情况发生，这两种情况电池都需要更换新的才能长期正常使用。
第3种就是题主说要问的，电池安装的是新的或者是使用一段时间，检测完发现是电池正常还是存不住电跑不远路程，这需要用大型检测仪多次检测才为标准。
以上所发生的这些情况，都需要修理工细心检测排除是哪方面？耗电量大要彻底解决问题，排查的问题细节过多，我就不一一说明。是电池出现问题需要更换新的使用，新电池保质期没到出现问题，需要售后处理。
充电器问题
充电器的问题；充电器存在问题是比较多见，都存在这些情况，充电器在正常使用中，插上电动一下就能正常充，动一下有没有电了，这就明显是线路有问题，或者是充电器的电路板有虚焊的情况。还有一种是测量电压过高或者是过低，遇到这些情况都需要一一查找维修或者更换使用，也会造成电池电量充不足和电池充鼓包。
其它方面存在的一些问题
电池检测排除是正常的，那就检测电动车前后轮胎的气压是否充足，电机是否有异响，或者是阻力过大，还有是刹车过紧不能轻松自如回弹，这都是影响耗费电的。还有就是电池连接线以及车身线路有没有虚接打火线，这也是造成车辆耗费电大的原因。
所引发的这一系列问题，都需要修理工仔细认真的查找，耗费电所造成的具体问题，使用不同的方法维修或更换，让车辆的耗费量降低，骑行的路程会延长。
所以说电动车充一次电骑不远路，你又检测电池正常的，就需要检查其它方面存在耗电原因，这需要维修师傅一一给你排查处理。电池的检测需要用大型检测仪，多次检测才更为准确，这都是你应该注意的。把所出现的问题一一处理掉，让车辆充一次电，能够跑得更远一些。
五六修车
排除了电池的问题，就考虑:是什么原因导致太耗电？太耗电了，自然会缩短行程。比如:1每个轮子要检查，轮子离开地面要转动自如，没有与刹车的摩擦声。2少载人少载货，减轻重量，车轮转动的阻力小就省电（只需小电流）。3白天有自然光能见度好，所以前大灯不用开。早上有雾能见度低（看不到多远），要开前大灯，让其他司机发现自己车亮了灯的，别说没看到车那话。傍晚和经过两边都有树的路段要开灯，让其他司机能看到灯光保持距离。