A摄影师小莫
题主问的这个问题大概是因为早前在网上广为流传的这张图片吧？
这只是隆鑫的一款完成度还不高的工程样车，很多细节部分还未完善，但是整车风格是新锐复古街车无疑，结合骠骑府掌握的情况，因此，对于题主的问题的答案就是——隆鑫确实会有500CC排量级别的复古车计划。
其实也很正常，隆鑫手里有几款不错的发动机，借助国内目前复古车流行的热潮，顺势推出500CC复古街车是再正常不过的事情了。500CC的复古街车目前只有贝纳利幼狮500一款车型销售，隆鑫应该不会放弃这块市场。
发动机当然会是隆鑫的KE500发动机。
这款发动机在多款车型上已经在使用，反映还不错，品质可靠，各方面都很均衡，是一款万能发动机，不论是街车，巡航车，多功能车，复古都能完美搭配，适应面很广。
不过在国内各种车型人群的保有量上，街车无疑是要排在首位，复古车还是属于比较小众的类型，连多功能车型都能排在他前面，所以，无极500R，无极500DS会先于复古500AC面世，应该就是这样的顺序。
从上面的图片中，这款车采用了分体式的坐垫，正立前减震，钢丝辐条轮毂（非真空胎），前轮制动为轴向式卡钳，配置上与凯越500复古街车存在一定差距。
至于什么时间上市，估计今年的可能性不大，500DS还没上市，所以还是看明年吧。
就到这里吧，朋友们有什么问题可以提问骠骑府来答，但是不一定都会有回复，首先骠骑府只是一个人，产量不会很高，再就是不见得每个问题骠骑府都能答得了，掌握的信息量毕竟有限，我也需要学习，有谁敢自称摩托百事通呢？这个称呼应该是没人敢夸这个海口，所以只能尽力而为吧！
骠骑府
其实这个问题的答案是肯定的，隆鑫是不会放过复古街车这块新兴的巨大的市场的。原因有很多个，那阿牛就来一一道来。
1首先，其实早些时候隆鑫就放出过搭载隆鑫KE500发动机的复古街车的谍照，不过应该还是工程样车，并非量产车型，这也是在向外界释放一个讯号，隆鑫是要做中量级复古街车的。虽然并非石锤，但也有一个非常大的可能。
2一机多用是目前所有摩托车厂商惯用的招数，既剩下了研发成本，又保证了车辆的稳定性。隆鑫逆向开发本田的cb500f发动机，也就是大家熟悉的KE500发动机已经在其他厂商的摩托车上使用过了，也经受住了市场检验，接下来就是投入自己的车型了，街车有了，拉力车也准备出了，那么复古街车是不会错过的，并且，隆鑫300ac已经有了不错的市场反响，也为隆鑫500ac奠定了市场基础，并且，钱江在推出了幼狮500后，销量是有目共睹的，可见中量级复古街车市场的火热。所以，无论从成本，战略上考虑，隆鑫500ac是肯定不会缺席的。毕竟家族系列产品已经是一个摩托车大品牌的标志了，有了300ac，500ac的出现只是时间问题。
3从国际市场来看，复古街车越来越受消费者的青睐，本田突如其来的neo风格车型，川崎被传出的rs系列等，都在放出这个市场信号。隆鑫作为国内的摩托车大厂之一，是绝对不会缺席的。并且，隆鑫是一个稳健的厂商，总是在观察时机是否成熟，而市场总是要需要经受过检验的产品的，让前者检验已经是隆鑫的一个惯用招数。凯越500f复古在放出消息之后，引起了不小的反响，如果搭载的KE500发动机的凯越500f有着不俗的市场表现的话，隆鑫一定会立马量产。
相信隆鑫已经在默默地准备着500ac的量产计划了，毕竟博世abs匹配的时间比较长，如果还没启动计划的话，等量产车出来，市场可能已经饱和了。
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