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由于题主这个问题的条件非常多，那么我们先分开来回答一下。首先汽车熄火后风扇转动，这是一个非常正常的现象，很多车型都会出现。但是车身出现抖动现象，这就可能涉及到汽车前部散热风扇的动平衡或者安装固定出了问题。而发动机故障灯亮，这里就表明不仅仅是风扇本身的故障，发动机也同样出了问题，需要进行更详细的诊断维修。
接下来就分别具体分析一下上述三个情况。
熄火后散热风扇转动是正常现象
很多车主都会发现自己的爱车熄火前散热风扇并没有转动，可是当熄火以后却立刻高速运转了起来，这是为什么？首先要了解汽车熄火以后，机械水泵也同时停止了工作（电子水泵除外）。此时冷却液由于处于静止的状态，已经失去了散热的效果，可是对于部分发动机的本身设计特性其工作时会产生更多的热量以及局部的高温，当熄火瞬间如果失去冷却液的降温就会导致局部高温无法散热造成发动机内部故障。
为了解决这个问题，工程师们就在冷却水路上添加一个小功率的电子水泵。当发动机熄火后，小水泵开始工作缓慢带动冷却液在整个冷却系统中继续工作，而这时一般水温都已经达到90-100℃，而车辆又处于静止状态没有撞风带来的降低水温的效果，只能通过散热风扇的运转来弥补这个需求，这就是为何车辆熄火以后散热风扇会继续运转的原因，这是一个很正常的现象。
发动机关闭后的车身抖动，可能是动平衡除了问题
对于题主的车在散热风扇运转时同样出现了车身抖动的情况，这并不是一个正常的现象。此时车辆已经熄火，发动机是处于关闭的状态，所以不可能造成车身的抖动。但是上文中我们知道，散热风扇此时却在高速运转。说到这里还要给大家科普一个小知识，大家都知道汽车车轮需要做动平衡，一旦动平衡出现问题汽车在高速行驶的状态下会出现方向盘以及车身的抖动，那么动平衡只有车轮需要做吗？
实际上在机械领域里，只要涉及到旋转的任何部件，都是需要做动平衡的，否则容易导致运转时出现抖动的问题。所以这里提到的散热风扇肯定也需要，一般散热风扇在出厂时厂家已经完成了动平衡（在散热风扇的部分扇叶上添加金属卡子），而后期在使用期间会因为特殊情况（拆装时碰掉、高压水枪冲洗等）导致金属卡子脱落，引起动平衡不正确造成散热风扇的抖动。而且大部分散热风扇的安装都是直接与支架相连（个别风扇的安装不到位或安装支架的破损也会导致抖动），缺乏橡胶件的减震极易把大部分的抖动传递给车身造成车身抖动的问题。
故障灯亮，需要进一步维修诊断
一般车辆在熄火后会在短时间或打开主驾车门后车身电脑切断仪表的电源，正常的车辆不会提示任何报警灯。一旦出现报警灯点亮的情况，一定是发动机本身或周围部件出现了故障。由于发动机故障灯代表的故障问题可能性太多，还是建议车主去维修店通过电脑读取故障代码的具体内容准确的判断故障点，不要主观的猜测。不过这里我还是通过经验提供2种可能性比较大的故障原因：1.电子水泵故障，2.节温器故障。
综上所述，车主在用车时出现特殊情况如何去判断到底是否属于正常现象，关键方法就是观察是否在仪表上出现故障灯点亮或屏幕上出现故障提示，如果都没有大多情况下不会影响车辆的下次正常行驶。而给题主的建议就是检查散热风扇的动平衡和安装部位，并读取具体的发动机故障码便于下一步的检查。
马头人车库
您好，很高兴回答您的问题
我遇到过标志206有这种情况发生，感觉跟您的车辆问题差不多，也是水温的相关问题，发动机故障灯点亮，风扇常转，或仪表出现一个STOP的标志。
先更换了风扇控制器，还有水温传感器故障都没有解决，后来查了资料测量了电脑到水温传感器的电路也没有问题。
但是在拔下电脑插头的时候发现插头里有一种像胶的物质，我就用非常细的针把这个胶的物质慢慢拨出来，在插上以后故障消失了，现在这个车也没有回来，可能是彻底消失了，您可以根据我说的故障现象查一下。
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希望我的回答对您有所帮助，谢谢
有什么车辆问题可以给我点一个关注，或留言咨询
老蔫儿惠车
你好！发动机熄火后风扇还转的原因一般都是发动机低速行驶的时间过长导致的水温过高，属正常现象。
车辆发动机抖动过后有故障码显示的原因一般都是发动机缺缸引起的，可能存在某一缸或多缸工作不稳定，这是重点。具体可以检查一下火花塞是否存在断火等现象，其次并检查喷油器是否存在堵塞等现象。
综合以上的故障现象，如果车辆点火系统出现故障，会直接造成点火系统工作不良、火花塞跳火状况不良好，会导致车辆在怠速时出现动力不稳定或加速时产生剧烈抖动。其解决方法是检查火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，是否有火花塞积炭过多等问题，必要时更换新件。
三少说车
检查水温感应塞
请提意见
拖修理厂问问
Baisha白沙
天冷哆嗦一下跑热了就好了。