韩贞禹
这位车主的说他的特斯拉Model S刚充了电回去，停车后很短时间车辆就发生了自燃。
特斯拉电池采用的三元锂电池，三元锂电池能量密度高，同样电池质量下续航里程更高，目前90%以上的电动车均采用三元锂电池，但是三元锂电池的热稳定性不好，如果电池受热到200℃左右，电池负极表面的SEI膜因高温分解导致锂碳负极与电解液直接接触并发生氧化反应，而随着温度持续升高，位于正极表面的钝化膜分解正极发生析氧，并继续同电解液发生剧烈反应产生大量的热量并形成高内压，并引发一些列的放热反应，最后导致电池燃烧或者爆炸。
电动车电池自燃一般有以下原因：
1，首先车辆电池受到外部碰撞，导致电池内部各电极的绝缘体及隔离板破损导致短路发热，这辆车明显当时没有受到外部碰撞，肯定不是这个原因。
2，车辆电池温控系统不完善或者失效，导致电池在使用过程中不断升温而没有采取相应的降温措施。这点是非常有可能的，据车主介绍他的车辆刚刚充完电，电池在充电过程中会升温，如果电池的温控管理系统出现故障，没有响应措施对电池进行降温，那么电池可能会持续升温突破极限值导致自燃。
3，电池"过充电"或者“过放电”发热。过充电也是有可能的，如果之前的充电设施故障导致电池过充电引发电池大量发热而来不及降温也是可能导致自燃。
4，电动车本身电气线路的电压高，电流大，电气线路由于密封不严进水腐蚀短路等问题导致车辆电气线路起火加热电池。
目前特斯拉已经将这辆车拉回进行专业检测，我们等待后续的检测结果看到底是何种原因导致车辆自燃。
指北车
电动车别说没有充电起火，就是充电的时候起火了，一切损失找厂家负全责。
老邵AAA
电动车目前在电池稳定性和安全性上还是有待提高的。这也是新能源汽车继续航问题之后的有一个难题，任重而道远