黄晴清
汽车跑6万公里需要更换什么磨损部件
6万公里属于汽车的一个大包时间段，也就是比较费钱的一个公里数，更换的项目也很多，有的价格还不是很便宜。正时皮带{不是链条}更换，正时皮带，正时皮带轮，和正时皮带张紧器，水泵也是需要一起更换的，避免过一段时间再次损坏还得拆。很多车的水泵是在正时壳内部安装的。发电机皮带，发电机皮带惰轮和张紧器，这是跟正时皮带周期一样。助力泵皮带，助力泵皮带惰轮。火花塞，4S店一般规定的都是4万公里，但是很多车主会推迟一段时间。变速箱油，手动挡相对便宜一些，如果是自动挡就比较费钱了。机油，机滤，空滤，空调滤，汽油滤芯这些应该知道吧。
汽车维修知识普及
其实我觉得我们的汽车在60000公里的时候是需要彻底检查彻底养护的一个里程数，因为在我们的轿车在6万公里的时候，有非常多的零部件都是需要进行更换和养护的
当然6万公里，四年左右的汽车也是卖二手车的一个分水岭，这些证需要大保养，需要花几千甚至上万做一个彻底的养护（车型不同价格不同）而这时我们的车况还是属于一个较为良好的阶段，这时就有很多车主选择放弃做彻底的大保养，选择把车子卖掉
那么我们正常需要做大保养的汽车，要将哪些项目彻底养护更换呢？
⒈火花塞
如果在这之前没有检查更换过火花塞，那么在大保养的时候，必须将火花塞彻底更换掉
更换新的火花塞之后，你会发现发动机更为平稳，动力更好，燃油经济性会更高一些
⒉空气滤清器、机油滤清器、燃油滤清器、空调滤清器
但是汽油滤清器一般是很少更换的，我们在大保养的时候，就需要将汽油滤清器更换掉
⒊防冻液
定期更换防冻液的汽车，不仅仅是让发动机在寒冷的冬季被冻结
更多的是保护发动机内部，防止腐蚀，防止生锈，让，冷却系统的橡胶水管有更好的寿命
⒋刹车油
而且长期没有更换的刹车油，由于含水量过高，在高速路长下坡行驶的时候，温度过高会导致刹车失灵
⒌变速箱油
由于变速箱有非常多的种类，这里就不一一给大家介绍，建议，大家可以按照车辆说明书上的保养手册规定的更换周期来进行更换我们的变速箱油
汽车剖析
随着汽车行业的发展和市场竞争的变化，现在对于我们来说，买车已经不是什么难事了。但是买车容易养车难，定期定时的保养是很有必要的。在行驶到多少的公里数，需要做些什么保养，换些什么部件，都是有讲究的。不过老师傅忠告大家：汽车一旦跑6万公里，这5个零部件只换不修，一起来看看吧！
1.刹车片
汽车的制动系统对于行车安全来说，是至关重要的。如果不想让汽车成为伤人的工具，就应该及时的更换刹车片，否则有可能在某个不可预期的时间和地点造成不可逆的伤害。
2.三滤
把三滤放在这里来讲，可能不太准确。因为三滤的更换周期应该更加短。滤油器应该每隔5000公里换一次，空气滤清器则1万公里换一次，燃油滤清器则每2万公里换一次。滤在汽车发动机上对空气、机油和汽油起着过滤作用，它是保护发动机和提高发动机工作效率的重要部件，如果不及时更换的话，对发动机会造成很大的损伤，说提前5年报废也不为过。
3.全车油液
汽车跑了6万公里，汽车的油液，包括防冻液、发动机油、变速箱油和制动油，都要更换。防冻液起着对发动机的清洁除锈的作用；而机油是汽车的血液，大家也都知道它的重要性；另外制动油主要是润滑制动系统，避免发生故障。
4.轮胎
轮胎保证汽车行驶安全的重要部件，除了在6万公里就需要更换一次，当它有严重的磨损或者压力不稳定的时候，也需要及时更换或养护。
5.火花塞
如果说发动机是汽车的心脏，那火花塞就是发动机的心脏了。虽然看起来只是一个很小的东西，但是对发动机起着关键性的作用。如果老化或者积碳严重，就会严重影响发动机的性能和寿命。建议大家常备一款积碳清洁剂或者燃油宝，做好定期定时的保养工作。
品评豪华车
汽车6万公里是大保养的节点，除了整车保养换油以外还有以下几点需要更换：
1、常规保养更换发动机机油、机滤，其次空滤、汽滤也要更换。
2、检查变速箱油，车辆如果没有明确说明变速箱免维护，6万公里是变速箱润滑油的更换节点。
3、防冻液，用车到6万公里以后防冻液已经经过数次补充，乙二醇和水的比例已经发生明显变化，建议整体更换一次。
4、制动液，理论上制动液（刹车油）每两到三万公里需要更换一次，不过实际用车制动液的更换周期远高于建议值，一直没有更换过的话6万公里需要更换。
5、刹车片/刹车盘，刹车片如果之前没有更换过的话6万公里可以更换，刹车盘注意检查有没有异常磨损沟槽，有问题可以打磨一些不过一般都没有问题。
6、发动机积碳清理，长时间在拥堵环境下用车，因为燃烧不充分积碳会比较多，直接影响是油耗增高、发动机异常抖动等，如果有这些症状6万公里可以进行清理。
其次就是正常故障筛查了，大保养的项目一般这些就足够了，保养建议选择有资质的维修店或者价格更高的4s，供参考。
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天和Auto
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6万公里，首先是更换机油和机油滤芯儿。
接着呢，是换汽油滤芯儿，以及检查火花塞，检查变速箱油，检查空气滤芯儿，也定期更换。
所有的检查项目就是如果接近小企业更换，如果还可以继续使用，就继续使用。
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60秒懂车
买车容易，养车不易。都说养车6万公里是个坎，一般都需要做一次大保养，车主朋友们一定要重视保养，那么，除了机油机滤要更换，还要更换什么呢？我们可以参考乐车邦的在线【保养手册】，只要添加爱车信息，填写公里数，智能推荐需要保养项目。通过下图，我们可以看到，这款车型6万公里需要更换机油、机滤、空滤、空气滤、燃油滤、火花塞、刹车油、变速箱油、变速箱油滤清器、防冻液等。当然，不同的车型，保养项目有所不同，具体参考【保养手册】。
机油机滤
每次做保养，最基础都需要更换机油机滤，机油粘度使用官方推荐的即可，具体选择全合成、半合成还是矿物油，可以根据保养周期来综合考虑，另外，如果使用原厂机油，可能更适合你的发动机。
三滤
“三滤”分别是机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器，它们分别负责润滑系统、燃烧系统和发动机进气系统中介质的过滤。
一般来说5000-10000公里更换一次机油滤清器，2万公里更换一次空气滤清器，6万公里更换一次燃油滤清器，（有的爱车到了6万公里还需要更换变速箱滤清器）。定时更换滤清器，能有效过滤杂质，更好地保护我们的爱车。
全车油液
汽车跑到6万公里，除了机油，刹车油、变速箱油、防冻液等都需要更换了。
机油能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用，被誉为汽车的“血液”。而刹车油（制动液）是为了保证制动不出现故障，起到润滑的作用。防冻液主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。变速箱油（齿轮油）每隔5-8万公里需要更换一次，起到清洁润滑的作用，保护变速箱和齿轮。
火花塞
火花塞看似很小的一个零件，然而作用并不小，如果说发动机是汽车的心脏，那么，火花塞则相当于发动机的心脏。火花塞根据其材质的不同，更换周期也有所不同，一般在20000-100000公里，大部分车型跑到6万公里都需要更换火花塞了。另外如果爱车出现加速不畅、油耗增加、冷启动困难、发动机怠速抖动等症状，也需要关注火花塞是否要更换了。
刹车片
刹车片是刹车系统的重要部件之一，对于起到保障车辆安全的意义非常重要。一般情况下，建议刹车片4-6万公里更换一次。但是，因为刹车片的材质不同，每个人开车的习惯不同，驾驶路况不同，具体还需要根据检查刹车片厚度来判断是否更换。一般开到4万公里后，可半年检查一次，只要发现故障或问题应及时更换，否则在关键时刻，刹车失灵可就危险了。
轮胎
轮胎是关乎行车安全的重要部件，不同的轮胎，其寿命也不同，一般轮胎使用年限都在5年以上。有的车在开得比较省，轮胎开到6万公里，性能良好，还不需要更换。
但这时，我们需要仔细检查轮胎的使用状况，包括花纹磨损是否达到极限、老化龟裂深度、是否出现鼓包和侧面破损等等，如果有必要，建议提前更换，一般成对更换。
另外，到了6万公里，我们还可以根据需要自主选择做一些清洗养护的项目，比如缸内积碳清洗、节气门清洗、进气系统清洗、喷油嘴清洗、燃油系统系统、空调系统清洗、三元催化清洗等等。
各位老铁，你的爱车已经跑了几万公里了？如果不清楚自己爱车需要做哪些保养项目，可通过乐车邦【保养查询】填写爱车信息，在线查询保养手册。
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