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说起长安福特和神龙汽车两大车企2018年的表现，笔者最先想到的词就是"难兄难弟".
2018年神龙汽车全年销量为253,315，位居汽车厂商排名第22位，排名比2017年下降1位，同比销量下滑30.4%；
2018年长安福特全年销量377,886，位居汽车厂商排名第20位，排名比2017年下降11位，同比销量下滑54.5%；
神龙汽车双品牌东风标致东风雪铁龙销量年年下滑，早就失去以往年销70万辆，有望跻身一线汽车品牌的希望；
长安福特2018年销量腰斩，这样的局面对于企业本身来说，应该感受到了切肤之痛。
就笔者来看，无论是福特还是标志雪铁龙，都是逾百年的企业，有过很多的首创和辉煌，包括现在整个国际市场来看，表现也是不俗。
非常不愿意他们蹈菲亚特的后尘，也希望他们能够痛定思痛，总结原因，调整战略，再创以往佳绩。
福特的蒙迪欧和雪铁龙的C5作为这两大车企的同级别B级车，可能消费者选择时也会有纠结，确实可以比较一下。
本次笔者选取的是两款车的如下车型：
两者的动力，指导价，包括终端售价都差不太多，目前终端应该都差不多有3W左右的降幅。
C5的价格可能会稍低一些。
外观
C5的外观比较沉稳大气，特别是车身腰线的一个线条基本与地面保持平行，视觉感受出来的就是稳重和大气。
蒙迪欧的话，就不得不提其所谓的Aston Martin式前脸了，这种稍显夸张的前脸设计，应该更受年轻人欢迎一些。
中控
中控来说，这一代的C5较上一代确实改变很多，悬浮式的中控屏，配置的是8吋的屏幕，操作按钮也非常简洁明了。特别是仪表盘部分，这一代的C5使用的是12.3英寸的液晶屏，高级感油然而生。
对比C5，笔者认为蒙迪欧的中控部分就逊色很多，液晶屏幕偏小，机械按钮布满了整个操作区域，看起来非常复杂。仪表盘也就中规中矩，没有太多亮点可陈。
座椅
座椅方面，C5更加厚道一些，选用的是真皮座椅，这一代C5后排中间座位的中间头枕取消了，这个有点遗憾。
蒙迪欧座椅外观来看，包裹性应该还不错，只是相较C5，其选用的是仿皮。而且对比C5还缺少主驾驶按摩和座位记忆功能，相对来说C5配置还是厚道一些。
但是，C5的座椅也存在明显的短板-后排座椅不能放倒，导致运输大件时空间受限，这个不能不说是一个遗憾。
动力总成
所选C5车型配置的是1.8T THP全时增压发动机，涡轮介入转速范围比较广，在其它增压发动机上的涡轮迟滞造成提速慢，加速过程突兀，这款发动机能够完美的规避。
配置的爱信的6速手自一体变速箱也是非常成熟的产品，整体动力总成匹配调教还是非常不错。
而蒙迪欧配置的发动机为拥有三大技术燃油高压直喷、先进涡轮增压器和双独立可变气门正时系统 的2.0T EcoBoost，动力性，经济型，排放都还不错。配合的SelectShift的6速手自一体变速器，强大的动力配合新一代的变速器，动力输出非常不错。
参数上来看，雪铁龙1.8THP和蒙迪欧2.0T EcoBoost 功率均为150kW, 前者较后者扭矩方面差一些（分别为280Nm, 350Nm），账面数据来看还是蒙迪欧的动力更为强劲一些。
底盘
蒙迪欧底盘的整体表现十分优秀,尤其在悬挂的用料上,全铝合金材质的应用往往只有豪华品牌车型做得到；
而雪铁龙底盘技术一直处于行业领先水平，C5上那套同用的AMCS大师级底盘也是久负盛名的。
其它
两个车型的其它配置，例如安全配置，娱乐导航配置，驾驶辅助配置，都各有特色，可以说是不分伯仲吧。
总结
其实两个车型继续深挖，还有很多内容，非专业车评人员，也就只能结合本人驾驶C5的一些实际经验进行一下点评。
笔者当初购车时，确实也遇到过类似的选择困难症，刚好碰到这个问题，发表一下个人观点。
两个车型作为两个厂商的标杆车型，上述内容也能看出是各有千秋的。
如果是我个人选车，我大概率还是会选择C5，虽然这款车也被各种吐槽：座椅不能放到，后排空间紧促，方向盘设计奇葩，保值率低等等。但是现在的外观和中控内饰，真的是大爱，笔者也算是略懂技术的颜值控了。
各位读者朋友，对于这两款车型，您有什么见解呢？欢迎留言讨论！
文中若有错漏描述，欢迎批评指正。
我是肖恩的执着，专注于汽车领域创作，喜欢笔者观点，感谢点赞关注。
肖恩的执着
蒙迪欧2018款ECOBoost200豪华型，搭载的是2.0T涡轮增压发动机，采用缸内直喷技术，变速器为6档手自一体，前置前驱，前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架。
2017款 380THP自动尊贵型，搭载的是1.8T涡轮增压发动机 ,采用缸内直喷技术，变速器为6档手自一体，前置前驱，前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架。
驹之家
正好我是C5，我同学是蒙迪欧，还能说几句客观的话。
两个车定位不一样。
蒙迪欧偏向于运动，动力调教的比较灵敏，油门响应快。而C5是偏向于稳重，油门不如蒙迪欧灵敏，会慢一些。当然只有肉人没有肉车，深踩油门动力都会有的。
定位不一样，导致底盘调教不一样，C5的后悬舒适度没得说，蒙迪欧当然会生硬一点。运动型的车好像都是这样。
C5底盘比蒙迪欧要高一些，但不代表高速稳定性不如蒙迪欧。
油耗没得说，半斤八两。
价格，蒙迪欧比C5高。
保有量，蒙迪欧远高于C5。
其他的让别人补充吧。
看评论抽香烟怼喷子
我们不妨都以动力更强的车型为例，来做一个对比～～
既然是说性能，那么配置啥的就不多，我们主要看看动力参数，蒙迪欧的2.0T最大功率跟C5的1.8T一样，不过扭矩更大，所以爆发力更强，体验到驾驶感受上，就是蒙迪欧的动力响应更快更直接，没有丝毫的犹豫，C5的话，相对来说，在加速过程中，油门会有些许的滞后性，不过总体还好～～
两车质量差不多，所以实际油耗差不太多～～
会更胜一筹～～
希望对你有帮助～～
启名星
说c5好的，我估计只是看参数的，1.8T马力跟2.0T马力一样，就旗鼓相当了？看扭矩了？同样蒙迪欧3年跟C5开3年的车，去对比看看，你就知道了，真不是我黑psa，标致508同款发动机吧？同样1.8吧？3年的时候那起步简直了，开过再说评论吧，那些说略胜一筹的可能是拖，另外有一点板车底盘确实不错，这个没话说，要是说动力，c5还是洗洗睡吧
汝等凡夫俗子莫狂
单纯论性能的话C5略胜一筹。虽然动力总成差0.2的排量，但是动力表现旗鼓相当。C5的悬架功底要强很多。当然，蒙迪欧的悬架表现在这个级别中也属强者。但和C5比还是稍微差点意思。所以综合来看，C5略胜一筹。
豪客50892867
加速蒙迪欧2.0利索一些，底盘韧性强大长途跋涉绝对选C5
COMPASS2016
个人还是比较喜欢第三代C5的，虽然法系车在中国销量很无奈，但是别人造车技术还是很厉害的。可能在产品定位服务上面没其他主流厂商做的好，第三代c5在产品用料和外观上面都是高与同级水平的。底盘悬挂调教很舒适，开在路上不飘很稳。缺点也有，不保值，小毛病可能多。其实这些都因人而异。汽车本来就不是十全十美的东西，有舍有得。不必太纠结。自己喜欢就好。
小龙人理财工作室
性能方面没有争议的蒙迪欧！就这么简单的问题你们回答的也真够墨迹的，一堆废话！还有答非所问的真是服了！
习惯奔放LM
性能肯定蒙迪欧比c5好许多了，这种问题还需要问