罗疯子159525697
新车质保期内如果没有定期在4S店做保养，那么出现故障缺陷以后很难进行维权。我曾经是一名4S店的维修技师，所以对于新车的三包理赔业务还是略懂一二的，下面我就根据我的经验和了解，和你们说一说新车质保期内的那些门门道道。
虽然现在网上有很多网络大V们都说，新车做完首保就可以不用去4S店了，随便找个修理厂做保养更划算，后面车辆如果出现质量问题，照样还是可以去4S店申请质保的，我只能说这些纸上谈兵的网络大V们还是太年轻，不知道社会路滑啊。
虽然现在的新版《机动车维修管理规定》里面提及到了消费者在车辆维修地点方面拥有自主选择权，在质保期内即便是不按汽车厂商或者4S店的要求到4S店定期进行维修保养的车辆，也不会失去新车质保的机会，但是这肯定是有条件的，而这个条件就成为了4S店应对法规的主要切入点。
新车质保期内只要在4S店做完首保以后就可以自由选择修理厂进行维修保养，但是如果车辆出现质量问题了，那就需要车主提供维修方的工商执照、维修行业经营许可、结算发票、配件采购使用证明还有配件合格证、资历证明、能力证明、厂家授权证明、出场竣工证明等等，这么多的证明材料你们觉得有几个修理厂能够提供出来呢？
也就是说如果你选择去外面的修理厂做保养是可以的，但如果车辆出现质量问题以后不能提供这些证明材料，那么自然就享受不了质保了，或者你好不容易把这些证明材料都凑齐了，但是如果4S店认为这个故障缺陷是由于外面的修理厂操作不当或者是使用劣质产品造成的，那么也不给质保。
所以我在这里奉劝一下各位别去省那几个钱，新车质保期内老老实实的在4S店做保养算了，大多数的家用车一年差不多就两次保养，以10万元左右的车来算，一次保养也就贵个100多块钱。三年六万公里的质保期下来，多花不了几个钱，就全当为车子买保险了吧。
车圈小师哥
没有条文要求你必须去4s店保养，但是保修政策要求你必须按规定保养，才能享受3包政策，你去4s店保养就会产生保养记录，也就是按时保养的证据，而且这个记录厂家都是联网的，都可以查询，如果你在外面或则自己弄，你怎么能才能提供给厂家信服你已经按时保养的证据呢？所以就产生了现在人为的人为，必须要去4s店保养的强制要求，反过来来说你为啥不去4s店保养呢，现在保养因车型而定换油什么的，和你自己弄，差不了多少钱，外面的油品还没有保证，你可以到了4s店只做强制保养项，其他的就是他说破大天也不做，你都2保了也就跑了8000，你咋不去4s店呢，让他们整体检测一下，看看有什么不好的地方，也可以有个备案记录，后期真是由车辆自身的原因导致的问题，你也有点证据。
运输和作业专用卡车
不管法律，实际情况是，有可能会扯皮。不过不涉及的地方不会扯皮。比如，你在外面换机油机滤，但是你的汽车风扇坏了，这个肯定要保修。比如你在外面保养换油，你发动机内部出问题了，这一点有可能会扯皮，如果你保养的地方是正规公司，具备资质能开有效保养证明之类的，就不会扯皮。就是这样。遇到扯皮了就找熟悉人操作一下，实在不行就投诉找厂家，投诉找消协，就是表明你不罢休的决心，基本上就解决了，息事宁人吧，没多大事。
车小范er
理论上只要你去有资质的汽修店保养都可以，然而事实是一旦你外面保养过的东西出了问题，比如发动机，那么大部分4S都会拒赔。要索赔你得提供维修店的资质证明，配件的进货渠道（进货单），配件合格证等等……反正就算有也得够你折腾一阵的。所以建议保修期内去4S。一般汽车3年也做不了几次保养，差价其实并不是太多的。关键是省心！
羊羊66515000
四s店巴不得你去，检查项目，索赔厂家全额给配件，工时费，辅料收你点费用，何乐而不为，帮你索赔完了，你还感谢他们，记住，四s店不是免费帮你做的，厂家给钱的，引起的维权，投诉四s店要扣分的，扣返利的，四s店在整个利益博弈中，没必要拒绝送上门的生意！
盛昌汽车销售售后服务
看心情，比较难，就是作为修理工给别人大修完如果不来保养，出事还得找原因呢，很多东西又不是很标准，不去4s店保养就等于自动放弃了三包，别听法律怎么说怎么规定，因为油不好，件不好或者修理工失误造成的损坏多了，还是尽量去4s店，不要求三包了再说
abcd168157
你好，如果从法律的角度上来讲的话，那是必须要承担责任的，但是在实际的操作当中，4S店会以各种理由来推脱这个事情，最主要的就是你没有在4s店进行保养为理由，但是从法律的严格意义上来讲，即使不在4s店进行维修保养，那也是必须要承担这部分的三包责任的，只是实际的维权过程中比较麻烦而已。
车医网
自己在社会修理厂做的保养，按照厂家要求是不可以给予保修的，车辆保修手册上也特别注明了的。
一帆风顺的帆
首先需要看什么质量问题，是汽车原有出现的质量问题还是有人为造成的。前期新车最好在4S保养，避免纠纷，再说前三包都是免费的吧，可以谈的。
生命力日记
外面做的不包，其他都包