巧手冯保长
☆这个还是要看经济条件吧，如果经济条件允许，还是会购买第二辆汽车作为代步工具。限号让原有的车辆作用大打折扣，而增购第二辆车可以弥补限号政策带来的不方便，同时还可以提高生活的质量。
为了缓解交通压力，现在许多大城市都开始推行限号通行的政策，一般情况下，同一尾号的汽车每个月都要有4天左右的时间不能上路，并且有些路段，也会对车型、通行时间做出限制，根本目的还是为了提高道路的通过性。
汽车限号通行的政策对普通百姓的影响不是十分的大，毕竟每周只有一天时间自己的汽车不能上路。如果不是十分必要，在限号通行时选择公共交通工具出行也是个不错的选择。只是在上下班高峰期公共交通的拥堵确实让人有些头疼。
选择第二辆汽车的目的不单纯是因为限号通行政策的实施，现在经济发展了，人们的生活水平不断提高，许多的家庭都开始购买第二辆汽车。从本质上来说，购买第二辆车还是为了提高生活的质量，顺便还可以解决限号通行的政策带来的不便。所以说，限号通行后是否购买第二辆车，还是要看经济基础。
朱博士白话发动机
这个限号的城市一般都是大城市比如说北上广地区，这个实行单双号通车。这个时候限号的车辆的确会对自己产生一定的出行麻烦。每个周只有一半的时间可以开车。
但是如果再购一买辆车子的话，比如说北京你还要进行摇号摇号，不知道什么时候能中签，这些都是前提条件。
即使一旦中签，你再买一辆车辆的话，也是要增加自己的负担，而且车子的保养费用、停车费用以及本身的维护费用也是比较高的，这个时候就要看自己的经济能力是否能达到养得起第2辆车子。
再说了如果都有你这种想法的话，每个家庭两辆车子对于这种单双号上路的治理拥堵的办法，没有起到半点的效果，道路依然会更堵，所以还是不提倡购买第2辆车子，用来对付单双号限行。
当然如果经济能力比较强，而且停车的地方又比较多，不在乎维修费用的话，而且又不在乎路上有多堵，这个完全可以考虑再购买一辆，毕竟现在是市场经济并没有限制一个家庭要购买几辆车子。
在我看来你还有第3种可以选择的办法，你直接考虑新能源车型，毕竟新能源车型在享受国家补贴的情况下可以悬挂绿牌照，这个不受限号的影响，不用摇号，可以一辆车子做到每天上路行驶，这样更经济实惠，而且比较节能环保。
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CMC车友会
这个问题和口袋有关系。一般限号的都是比较大的城市，类似北京、上海、深圳这些城市。可能有人说都限号了再买一辆车有啥用，不都一样上不了牌。我估计着说的是另外再买一辆电动汽车或者是在其他不限号的城市买车来本市开，基本上就只是这两种可能性比较大了。
如果是我会不会再买一辆，我说得看口袋，也就是钱包鼓不鼓，哈哈。因为限号的城市不仅仅是买辆车还得考虑车位，限号的城市车位肯定也是紧张。没个百来万真不敢想再买一辆车。
当然现在还有一种方案，那就是买两
座的电动汽车，不占大车位，城市大都设有这种小车位，还是比较容易停车的。总之，先看车位问题再考虑买不买，车位没问题，钱包没问题就一个字：买买买。
实际上，我觉得车位紧张的城市，应该车位也限制，一个人只能买2个这样，不能让有钱人都拿了去。
侗家青年
套路就是这样的。
禁摩限电，逼迫买车，限号再买车，推电瓶汽车不限号，再禁售燃油车推电瓶汽车。然后电瓶汽车电池污染大，强制淘汰，推液化气汽车，最后禁汽车推自行车。反正通过一波波的禁，加速报废，榨取老百姓最后一滴血。所谓的尾气，安全都是伪理由。
云水间157652454
限号是政府耍流氓。车船税，保险交的是一年。你限也行多交的税费你退吗
兜里603
真要限号，再买辆便宜的二手车单双号开着，工作需要，离不开车。
千年松树6393
城市限号是最愚蠢的办法，你限号我再买车，恶性循环越限越堵
情感三不管
不=买，限号己经阻止了经济发展，给伟大的砖夹，教兽，点赞，祖国的罪人。
手机用户50232716978
单双号限行，买两辆车互换着开，
周一，周二，周三，周四，周五限行，就买5辆车，周一开其中一辆，中国是为了扩大内需，你一辆车不够你出行需求，需要你多买几辆。
麦兜苇伟
再买辆车，这是傻子的行为。停车难，养车又费时已经浪费了我们很多宝贵的时间，现在到处是共享汽车，想开就开，不想开也不用管他，要体面，就去开没有标志的来就富共享汽车，方便，省时，省力。找不到车还可以直接找我！