平头Style
超跑虽然非常非常注重性能，但是还有一个没有办法回避的问题就是超跑必须注重舒适型，或者说，它必须向舒适性和易操作方面做出一定的妥协。大排量自吸发动机在运转的平顺性，动力输出的连贯性，以及多缸体带来的运转平稳程度，都是同等动力水平的增压机没法比拟的。也就是说，其实是超跑的潜在客户更加喜欢自然吸气发动机。
要不是各国政府对碳排放做出了死限制。现在的超跑厂商依然会继续使用大排自吸，而迫于无奈使用涡轮增压，迫使厂家不断改进涡轮增压技术，双增压，双涡管单涡轮，双涡轮串联等等，努力的目的最重要的就是要让涡轮增压发动机运转起来更像大排自吸发动机。
至于机械增压，确实也是一种非常好的榨取动力的形式，但是这种方式在散热和排放两方面没有任何优势。所以厂家更愿意花精力研究更容易出成果的涡轮增压发动机，使得机械增压成为了非主流。
未来超跑肯定是三大趋势：混动或电动化。小排量化，增压普遍化。
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从发动机的及时发展来看，自然吸气发动机首先出现，之后再自然吸气发动机的基础上增加涡轮增压器，又经过不断的改进，发展为了现在的增压发动机。所以从历史上来看自吸算是涡轮增压的大哥。从技术的可靠性来看，自吸的发动机也更加的可靠，所以厂商大都使用自然吸气发动机为主。
我们都知道涡轮增压发动机在涡轮增压器的帮助下是汽缸内的空气密度更大，燃料燃烧的更加充分，因此输出的动力更加充分。既然涡轮增压的发动机那么强大，为什么还选用自然吸气的发动机呢？
这就关系到他们之间的线性输出问题。涡轮增压和自然吸气发动机在相同情况下，涡轮增压的头段爆发力要比自吸的好很多，但是随着发动机中后段的运转，会出现“涡轮迟滞”的现象，动能下降。而自吸发动机就不会出现这种现象，它的动力输出从开始到末端都是线性均匀的，所以可以极大的提高驾驶者的驾驶乐趣。关于动力问题，自吸通过缸数来增加动能，实力绝不弱于涡轮增压发动机。在声浪方面上，自吸的声浪要比涡轮的噪音少很多。
以上就是总结出来的原因，希望大家继续关注我！
福鼎兴业汽贸
超跑更注重驾驶感受，和增压机完全不一样的赶脚！