雷龙2015
对于奥迪a4的这款发动机来说装配的还是比较多，大众系列的汽车都在使用这款发动机，所以对于这款汽车的火花塞的话，我们在任何地方都是可以更换的，但是前提是只要我们能够保证火花塞的质量
火花塞质量
其实对于火花塞质量来说，现在大部分都是能够得到保障的，因为对于现在的汽车零配件的制造工艺来说，火花塞并不是一个非常复杂的零部件
我们在修理厂经常能够遇到各种各样卖汽车配件的小车，这些小车会拉着各种各样的汽车零配件来找我们修理厂，当然有各种品牌的火花塞，各种价位的火花塞，而且价格都算比较便宜
而这些比较便宜的火花塞，在我们使用到各个车型的汽车上都是没有多任何问题的！
所以如果大家觉得只有4s店更换火花塞才是质量最好，最能够得到保障的地方的话，这只是大家不懂而已，我们的火花塞只要能够买到有质量保证的火花塞，那就完全没有任何问题！
汽车剖析
题主的问题涉及到两个方面，第一火花塞到哪儿换比较靠谱？第二，发动机延保有没有必要？下面结合我个人的养车经验，对这两个问题分别谈谈我自己的体会和看法。
火花塞是发动机上最重要的易损件，没有之一。在更换的时候首先要保证型号必须与原车上的完全一致；其次在选择品牌的时候也建议尽量与原车上的火花塞一致。
这上面的表述过程当中，提到型号的时候，我用了“必须”这个词，因为型号包含了火花塞热值、尺寸、电阻、间隙和材质等重要信息。尤其是热值和尺寸如果不正确，严重时可能导致发动机无法正常工作。虽然原车上用的火花塞不一定是最好的，但肯定是最合适的，至少也是性价比最高的。因此，车主不要随便更换不同型号的火花塞。在提到选择品牌的时候我用了“建议”这个词，因为国内绝大多数车型上使用的火花塞基本都是集中在几个大牌零部件生产商手上。而汽车生产厂家在选择配件供应商的时候，同一个零部件一般都会选择两个或两个以上的供应商同时供货。因此车主在选择火花塞品牌的时候，完全有选择的余地。
基于上述原因，我认为在什么地方换火花塞不重要，重要的是能换上与原车型号完全一致、品牌一致的真品火花塞。如果是小白车主，建议还是去4S店换火花塞，虽然可能会多花点钱，但可以买得心安与平安。如果是像我这样的老司机，且混迹于汽车后市场则完全可以在网上找。我的迈腾已经六年了，行驶里程接近14万公里，共换过三次火花塞，除了有一次是在4S店换的外，其余两次都是我自己在网上买的，保养的时候让汽修小店的师傅顺便换的。
第二个问题：关于汽车延保。从字面上理解，延保就是花钱延长质保期。这是最近几年才逐渐兴起的服务，几乎所有的4s店都在大力推荐。许多车主都以为延保是汽车生产厂家推出的项目，其实大部分都是第三方公司与4S店合作的项目，与汽车厂家没太大关系。延保虽然是延长质保期，实质上就是保险。在延保期内出现了合同中约定的故障，第三方延保公司负责维修买单。至于说值不值，则很难给出标注答案，毕竟买保险更多是买个心安，赌的是概率。如果是我本人的话，我肯定不会去买延保，原因很简单：第一买的没有卖的精，第二无利不起早，4S店之所以极力推销，他们的收益必定丰厚。具体的我就不说太细了，我有同学和朋友就在做延保的公司。
希望我的回答能对题主有所帮助，更多养车用车的内容请关注头条号《车训社》，20年驾龄的老司机陪你一起驯车。
你的爱车一般多少公里换一次火花塞？你知道市场上很多火花塞是翻新件吗？你介意吗？欢迎车友们在评论区一起讨论。
汽车与保养
原厂的，也就是博世，NGK，电装给厂家配套ODM的，性能不一定是最好的，但一定是经过千万次实验取得的最稳定，综合性能最好的。
不是很懂，就直接装原厂的，肯定不会错。
具体是不是正品原装，不拿到手亲眼鉴别，这个谁都无法鉴定。
所以，建议去4S店或者大型修理厂更换。这个东西很关键，但不是很贵。
平时我都是自己换，一把火花塞扳手，拔掉点火线圈连接头，取下每个缸的点火线圈，扳手旋下火花塞，换装新火花塞，再套上点火线圈，接上连接头。无需电脑匹配，直接点火试车，轰油门半分钟，没有异常就可以跑了。
更换火花塞最关键的是有没有什么东西挡着点火线圈。例如宝马六缸机需要先拆外置空调滤芯总成。
目前大众的横置四缸机，国产的横置四缸机，沈阳三菱的都很好拆。往往就是缸数越多越难拆。例如奔驰S的12缸机需要拆很多东西，用24个火花塞。好累啊。
陈小亮会飞
1.原厂火花塞采用与发动机最相配的材料，点火稳定强；点火所需的电压低；导热
性能好；使用寿命长。
2.火花塞的电极在使用过程中会逐渐消耗，造成电极的间隙过大，车辆就会出现动力
下降、冷启动困难、油耗增加等问题。
3.使用劣质汽油会产生积碳，可能导致火花塞烧蚀。
4.不定期更换火花塞会造成瓷损坏掉入气缸的严重后果，影响经济性。
结论：
定期检查火花塞，可以及时发现火花塞损坏，提前更换，尽早恢复发动机性能。
建议：
定期检查火花塞，可以及时发现火花塞损坏，提前更换，尽早恢复发动机性能。
个人建议最好更换原厂火花塞，外面修理厂质量参差不齐，有的换了还不如你原车的，而且火花塞属于关键性备件，要节省钱也不要在这方面考虑！
阿迪说车
A4L2.0T发动机居多，分为二代888和三代888
二代888火花塞原厂件有三种状态：日本产ngk原厂零件号06H905601A，德国产Bosch 零件号06H905611，南京博世零件号06H905611A.
以上三种二代888火花塞产地不同，生产厂家不同，价格也会有区别
三代888火花塞也有三种状态：日本产ngk原厂零件号06K905601B，德国 Bosch产原厂零件号06K905611C，上海ngk特殊陶业产原厂零件号06K905601E.
以上几种状态都属于原装件，只是产地不同用在不同车型发动机上，价格也会有区别，希望能帮到你
冀中老头
售后服务技术总监
您好，不管在哪换，注意包装就好。下图是原厂配套的火花塞
那4个长得一样的东西是点火线圈，火花塞就藏在它底下↓↓↓
老车主说车
我干过汽修和汽车配件，市面上正品太少了，仿的非常像，修配厂经常要仿的糊弄不懂的车主，按高价卖出。其实NGK 火炬 电装 博士火花塞铂金铱金都不算贵，进价几块钱十几块钱，高端车型四五十。修车的那些人加上工时，翻倍卖车主。
196455689
自己学点知识其实这种东西很容易辨别，在4s店更换，其实比较放心，外面的店里维修，由于方便，可以在一边观看。自己留心看一下是不是原厂包装盒。更换火花塞其实这个活很简单，不是特别大的技术话，在哪里更换其实都一样，那只要保证货对，哪里便宜去哪里，省钱。延保看看自己，我自己也是奥迪，我就没有参加延保，这钱花的性价比不高就不延保
RTS月半
蛮坑，四个火花塞六百多。还只能跑两万公里