海洲001
如何营造良好的发展环境将兰州建设成为现代化中心城市？这问题问的好，一看就是关心兰州发展的朋友问的，为你点赞，兰州也确实该下下决心干出点动静了，再不下决心真的就要垫底了。
那么兰州到底该怎样营造良好的发展环境呢？这个说来话就长了，我以为做好以下两点，兰州必定会成为宜商、宜业、宜居的现代化大都市。
第一、加强城市交通等基础设施建设
这一点我在之前的文章中不止一次的写过，大家可以去我的头条号主页查看历史文章。
这么多年来交通一直是兰州的软肋，人口是北京的五分之一，堵车却和北京齐名，常常被人吐槽，交通问题只要解决，必定会大大提高兰州的城市形象，交通建设得从两方面入手。
第一个是城市道路建设，拓宽道路，在车流量大的区域建设高架桥，兰州太缺路、太缺高架了，地形限制，兰州主城区只能沿着黄河谷地发展，高架桥对于这座条状的城市就显得更为重要了，同时，近四百万人口的城市双向六车道的主干道都很少，大多数道路还是停留在二十年前规划的双向四车道上，作为一座西北重要的中心省会城市这是说不过去的，城市道路问题可以说是损毁兰州形象的罪魁祸首。
二是加强公共交通设施投入，这里重点说城市公交车，为缓解主城区人口集中带来的拥堵，兰州的城市规模近年来一直在扩大，不断向周边在发展，城市越来越大了，但公交车却未曾覆盖，严重制约周边区域的发展，大多数市民的出行还是依赖公共交通工具，周边新建区域公交车问题不解决，很难将主城区的人疏导出来，解决拥堵无从谈起。
应该加大公共交通投入，周边区域未能开通城市公交线路的应该尽快开通，班次太少的应该增加车辆投入，如西固、安宁文创城、城关青白石片区、忠和北龙口片区、七里河彭家坪片区、榆中和平定远组团、兰州新区等等，这些区域承载着兰州城市扩展的重要使命，公共交通设施必须加强。
第二、建设全域旅游城市，促进发展
中国西北游，出发/相约在兰州，以前是出发，后来改成了相约，这是兰州多年来在旅游方面对自己的定位，说白了就是来西北旅游就在兰州中转，虽然凸显了兰州坐中六连的大交通区位优势，但多年来兰州的旅游也是不温不火，西边的青海西宁在旅游的带动下早就已经火的一塌糊涂，东边的宁夏银川这二年也在旅游带动下不断崛起。
相比西宁和银川而言兰州的旅游资源并不少，甚至多于西宁、银川，黄河文化、牛肉面文化、穆斯林文化等等意义非常深远，白塔山、五泉山、兴隆山都是历史文化名山，但却在兰州默默无闻，连很多兰州当地人都不知道其意义所在，树屏丹霞的壮观程度也不亚于张掖丹霞， 天斧沙宫的宏伟也不输敦煌雅丹，都可以大力开发，大做文章，每一处拿出来都可以独当一面，为什么要定位如此狭隘。
兰州冬暖夏凉的气候也是一张很好的牌，六七月份一些城市承受着高温闷热带来的煎熬时，兰州正在悠哉悠哉的过一个凉爽的夏天，冬天很多城市需要穿上毛衣毛裤加羽绒服，坐在空调房里不断的吹才能熬过，而兰州只需要秋裤配棉袄或者厚外套，进了暖气房里面只穿短袖都不会冷，身边很多江浙沪一带的朋友，每到冬天都会将老人接到兰州来过冬，足以说明兰州的气候优势。
所以这句话应该改为中国西北游，重点在兰州，深入挖掘旅游资源，建设全区域旅游城市，引导游客了解兰州。重点在做好宣传工作，可以长期在中央电视台等一些权威媒体发布宣传广告，提高知名度，打造兰州旅游名片，当然酒店住宿业、餐饮业等配套设施也必须大力加强，培养从业人员服务水平，提高从业人员素质，同时出租车、公交车从业人员素质也应该重点考核。
身边很多朋友都曾因为问路或者问事和出租车、公交车司机产生过矛盾，去年大学同学来兰州出差，就因为问路的事，被公交车司机撅了一顿，同学第一次来兰州，下了火车到公交车站坐车，问1路车去不去西关什字，操着一口兰州话的公交车司机来了一句“那么大的字写着呢，不会自己看吗”，同学当时就像吃了一嘴的鸡毛一样不知道说什么好了，不知道还有多少第一次来兰州的朋友遇上过这种事，相信大多数朋友对于一座城市的印象在这一刻便被锁定了。
公交车和出租车司机是一座城市的窗口，他们说的话、他们的素质在某种意义上代表着整个一座城市，所以一定要加强从业人员的素质管理，建立完善的监督管理机构，让游客来兰州以后感受到的是舒心而不是闹心。
做好以上两点，兰州的城市形象将从根本上得到提升，城市形象好了自然会吸引人才和留住人才，同时就会有大企业强企业进入，还怕不发展吗。
以上，图自网络，欢迎大家评论交流。
兰山南
首先，利用好兰州市全国第十大综合交通枢纽，全国第九大物流集散中心,全国第二大航空管制区的优势发展大交通、大物流，将兰州打造成国际物流集散陆空港。
铁路发挥陇海铁路、陇海复线、徐兰高铁功能联通华中、华东地区。积极推进白银(定西)--会宁--静宁--德隆--平凉(白平铁路)，对宝中线(甘肃部分)、西平线扩能改造。建设长庆桥--庆阳，庆阳--黄陵铁路，向东经黄陵--韩城打通陇海复线。推进白银--红会东延线路，王家山--同心--靖边联通太原--中卫铁路。红会--海原--环县联通兰州新区--白银经济区--陇东能源基地。
加快对包兰铁路，银川--兰州段扩能改造使京包--包兰铁路真正成为联系东北、华北、俄罗斯运东、外蒙的国际干线铁路。
兰新铁路扩能为万吨重载铁路后，按国家规划推进兰州新区--景泰--武威--张掖--嘉裕关--酒泉--哈密--乌鲁木齐--霍尔果斯国际快速重载铁路。
兰青--青藏铁路扩能，经尼泊尔联系南亚国际铁路干线。利用好兰州--重庆--贵阳--南宁--新加坡，中新南向国际通道。加快成兰铁路建设，完成兰州--成都--昆明--中南半岛国际通道。
五个方向的国际通道在兰州交汇。高铁加快已确定的兰张三四线，京兰中卫--兰州段，兰广兰州--合作段高铁建设。积极推进陕甘晋协商的兰太高铁，兰州(定西)--平凉--庆阳--延安--吕梁--太原建设，并谋划经延安(黄陵)--临汾--长治--邯郸--聊城--济南--潍坊--青岛(烟台)，青兰高铁和青兰快速重载铁路，打通经青岛出海干线。
推进陕甘协商的兰天汉铁路，兰州--临洮--渭源--陇西--武山--甘谷--天水--成县--徽县--略阳--勉县--汉中。推进临夏--和政--广河--临洮--定西，兰州南环铁路。
公路尽快打通兰州--海口G75高速，渭源--武都段。己近收尾的G247联通G22--G247--G6靖远--会宁段。加快联通G30--G6的永登--兰州新区--白银城市快速和北绕城高速。即将通车的联通G22--G30--G75--G6南绕城高速。推进G1816景泰--兰州新区--兰州主城的中通道段。
正在勘察的定西--临洮，兰州--永靖--临夏高速完成后，兰州三环、四环高速网形成。白银--兰州新区--兰州G109扩能改造后兰州与兰州新区间大通道将加密。甘肃将率先推行高速公路服务区酒店式服务功能，已经开始对21对高速开始基建工程。将取消服务区超时等项目，也就是说司机、旅客在服务区餐饮、留宿。航空沪兰(上海--兰州)，广兰(广州--兰州)航空通道己建成。京兰(北京--兰州)航空通道正在调整。兰州经成都、昆明去中南半岛，兰州经拉萨去南亚，兰州经乌鲁木齐去中亚、欧州航线逐渐加密。国务院引导支持的兰州国际空港将发挥一带一路重要节点，全国第二大航空管制区的特殊功能。建设好甘肃(兰州)国际港务区和兰州新区国际空港和陆港，利用好兰州独特的地理、交通优势，将兰州建设为大物流集散中心。
紧跟落后地区强省会发展模式。
山东等拆分城市管辖区，新建地级市模式终结。在武汉、成都强省会模式成功后，西安、郑州、合肥、南京、杭州、济南等纷纷加入。1985年兰州拆分白银，西北只此一家走弱省会模式。西安1981年合并了蓝田、临潼、周至、户县、阎良等，当前开始吞并咸阳。
银川市合并了灵武市。
西宁市合并了湟源、湟中。
乌鲁木齐合并了米东市。
唱衰兰州者决不会说这些过程。如果当年兰州不拆分白银，同时也加入合并周边县市，今天兰州市至少是人口超过600万的特大城市。以平衡发展为豪的山东济南市开始合并莱芜市，江苏南京也加入强省会模式。收回白银，加快兰白一体化进程，加快兰白经济区统筹规划。
兰白一体人口超过550万。在建国初期，兰州工业区本就规划在白银、靖远西川、平川、靖远盆地，因国防紧迫打断了原规划。
兰州工业紧急布置在西固、七里河区。这种模式加快了工业基地建设，加快了建设速度，为国防建设贡献了力量。缺点一，没有给大型工业预留拓展空间，企业持续发展存在问题。缺点二，工业企业集中布置，环境承载能力差，污染严重。缺点三，挤占了原规划布置医疗、卫生、教育、体育、文化等服务业土地，迫使上述机构在城关区集中布置，无形增大了交通压力，压缩了城市功能拓展。从开阔土地和水资源基础方面，发展兰州新区和白银经济区是不二选择，必须坚定执行。
加快卫星城市建设，按规划推进榆中、皋兰、永靖、临洮卫星城市发展，环绕中心四区发挥各自功能。在兰州统一规划下，发展主城卫星城市布局，逐步融合。先撤县设市，提高城镇化水平。甘肃省将有序撤县设市的县:皋兰、榆中、临洮、永靖、陇西、甘谷、秦安、华亭。
永靖、临洮纳入兰州市管辖区，新兰州正在推进。
兰州--河口古镇--达川三江汇流--恐龙园--盐锅峡--刘家峡水库，兰永城市快速路沿途风光。
兰州黄河风景线，黄河桥文化与铁桥、白塔山、五泉山、兴隆山等丰富兰州旅游名片。
甘肃山多地少，干旱少雨，农业发展前景不好，要鼓励山区人口向交通便利，适合发展工业、企业的中心城市集聚。
目前，兰州在抢人方面没有优势，建议向国家申请贫困地区人口迁移政策支持。甘肃省内农村人口向省内城市迁移，拥有城市和农村双户籍，保留农村人口农民权益，在城镇拥有城镇人口权益。兰州要率先执行，引导省内人口流动，尽快发展兰州新区、白银经济区人口集聚功能。加快兰州新区、白银经济区产业集聚，医疗、卫生、教育保障。甘肃省及兰州市资源开发远低于西北其他四个省区，不能妄自菲薄。
与新疆比较甘肃省以45万平方公里土地资源养育2600万人口。新疆以166万平方公里土地资源养育2500万人口。乌鲁木齐更是座在煤田、油海上的城市。乌市GDP受石油等能源价格影响很大。和资源性城市比GDP没有意义。边疆省区和少数民族政策支持。与青海比较青海省以70万平方公里土地资源养育580万人口。与新疆、青海同处西北干旱地区，甘肃以更少的土地资源养育更多的人口，有什么理由说甘肃人不勤奋！西宁，230万人口，全省580万人口，西宁城市非常好，兰州无法做到。青藏高原地区及少数民族政策支持。与宁夏比天下黄河富宁夏，干旱山区和河套平原比不是找抽吗？同时，宁夏人均资源开采量在全国前五位，比甘肃多不少。银川人口200多万，全区600多万。灵武市划归银川后，宁东(石油、煤炭)能源拉高GDP的同时，污染已经很明显了。少数民族政策支持。与陕西比陕西有人口集聚的关中平原。陕北更是煤炭、石油、天然气富集区。陕西以支持革命经济发展理由，有省属全国第四桶油气田的延长油田。甘肃陇东长庆油气田总部在西安，甘肃为什么不能以支持革命老区、贫困地区发展将陇东长庆油气田划归甘肃省属？西安国家中心城市支持。以全国最重要的能源--煤炭开采量看看陕西、新疆、宁夏远高于甘肃。石油、天然气也一样。
兰州在西北地区的文化传承和政治、军事地位会再次被重视。
国务院在兰西城市群批复中，明确指出要发挥稳藏、固疆，维护国土安全的特殊功能。上世纪六十、七十年代兰州大移民、大发展的同时保持了稳定、繁荣，兰州几千年来汉文化传承区发挥了强大支撑，民族认同非常重要。文化传承沉淀不够，在大移民、大发展过程中极易激发民族激进分子思潮和泛民族化认识倾向。乌鲁木齐和银川同时出现这类世界性问题，兰州再次被重新定位。
天佑中华紫气东来
兰州加速发展只是捡回过去的尊严
天山军魂2
最实际的还是加快新区的发展，一要确定新区为兰州副中心，大力向新区转移相关产业和人口；二要打破传统观念，加快老城区与新城区之间的路通路联，桥、隧、高架结合多修几条直通路；三是要统筹政治、经济、社会、文化、生态建设，加大产业聚集力度，大力建设具有影响力的项目。
手机用户5851786116
推动红旗河，藏水入疆工程，将兰州建成五省通渠，坐中联四，保藏固疆，中亚金融，物资汇聚中心！
景墨虎
在甘肃是第一，在全国也是第一，不过是倒数的
手机用户61716762931
容许大学生和农民工落户，给于工作和创业方便，划出郊区和小街巷让他们聚集，在北龙口等通道便上容许投资建设小市场，给于民营企业更大自由。