车评解答
其实对于车辆的油耗，这根本不可能是绝对的！不能说小排量好或者是大排量的不好，也不能说小排量的就省油，大排量的就费油！这个具体还是要看什么车、厂家怎么去给这款车进行匹配！
研发一款车根本不像我们想象的那么简单，抛开其他的整体设计之外，单纯的说一下动力匹配（研发一款车会根据自己车辆的自重。根据自己车辆的整体风格进行一个更好的动力匹配，来满足自己设计的需求，来满足大部分用户对车辆的需求！
所以对于车辆的本身的动力匹配，也直接会影响本身车辆的油耗量！说白了一台两吨左右的车辆，他怎么也不可能搭载1.3自然吸气的发动机。
先不说小马拉大车的原因，如果真的这样匹配的情况下，也不可能省油的），再或者说是，如果本身的车辆自重1.7吨左右！搭载一台2.0排量的发动机，也不见得会费油！
因为动力响应会更及时，就好比1.3排量的发动机，它的转速要3000转才能到100时速，如果是2.0排量的发动机也许在1900~2000转就可以到达100时速！
所以说车辆的油耗根本不可能是绝对性的，具体还是要看什么车型，具体还是要看厂家怎么匹配！但是如果同一款车，厂家对车辆的动力匹配有两种风格，比如拿丰田的威驰来说，1.3排量的发动机市区代步要更省油一些，如果跑高速的情况下，1.5排量的发动机要更省油！
本人就亲身体验过。两台8.5代的本田雅阁！一台是2.0的排量，一台2.4的排量！车辆的载重都几乎不相上下。因为需要跑高速，我们在没有上高速之前把两台车辆都加满油了。从我这个地区跑到吉林长春差不多200公里左右。
到达目的地，然后我们分别给车辆油加满了油。2.4排量的要比2.0排量的少加了将近30块钱的油！所以就这种情况下很明确，跑高速的情况下，大排量的发动机不一定能费油！小排量的发动机也不一定能省油！
对于大小排量发动机的燃油经济性，这个不可能是绝对性的，不能说小排量的发动机就是省油，大排量的发动机就费油，这个具体还是要看厂家怎么去匹配，怎么调教！
而对于车辆的油耗，也不可能有绝对性的，个人的驾驶习惯，行车的路况，甚至更细节的，比如轮胎的气压，车辆的载重，甚至是天气的气候，也绝对会影响车辆的油耗的！单纯个人观点可以参考！
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小排量大排量没有哪个好之说，相对来说小排量的车没有大排量的动力大，人们常说百公里加速几秒，与排量有直接的关系，排量越大马力也就越大，加速也就越快。同时对于越野来说也是排量越大扭矩越大。关于马力与扭矩的关系做一个形象的比喻，马力可以看做短跑运动员，扭矩可以看做举重运动员，一个是加速跑的快的，一个是力气大。
好车一般排量都比较大，一个是排量大的发动机贵，一个是好车动力足就要用排量大的发动机。另一个排量大发动机缸体多发动机运行也就平稳，也牵扯到舒适性的问题，所以豪车一般都是八缸十缸十二缸甚至还有十六缸的。排量自然比一般的车大很多，价格自然也要贵很多。
那么排量跟省油的关系可以先从排量与动力的关系说起，排量大的车比排量小的车动力大，原因在于排量大的车在相同时间内燃烧的烧油比排量小的车要多，所以其动力大就是燃烧的燃油多。相对来说在同等行驶条件下小排量的车肯定是要比大排量的车省油的，但也不能说小排量的车一定比大排量的车省油，需要看行驶路况及车重情况。
如果在坡度较大的道路上行驶，汽车就像在拉物品一样，就需要更多的动力保证汽车的运动，所以大排量的汽车更有优势，爬坡的速度会更大，在短时间内就能通过，所以所耗费的油也比较少。但是面对同样的路况，小排量汽车的表现就要差一些，因为小排量发动机的做功小，会影响爬坡速度，同时也增加了行驶时间，并且档位之间的变换也要耗费一些油量，相比大排量汽车，小排量的汽车油耗更多。
车身的重量也会影响油耗。虽然在大多数情况下，小排量确实比大排量更加省油，但是很多小排量的车主会在后备箱内装很多物品，这也增加的车身的重量，那么小排量汽车的发动机在这种情况下，需要高速运转，所以也增加了油耗。
而在日常行驶过程中总体来说你只要不是一直在爬坡，也没有往车上装些铁疙瘩之类的，小排量的车也是完全可以满足日常代步，并且油耗方面同等驾驶条件下，在没有特殊路况的情况下小排量的车肯定是要比大排量的车省油的！
好车养眼！
百里挑一天下无双
汽车选择大排量还是小排量还得根据自己的买车用途和用车习惯来决定，适合自己的才是最佳选择。不过汽车肯定是排量大的好，大排量大动力高输出，只是排量和车型及价格有直接的关系，因此大排量固然都喜欢但是价格并不是所有人都能接受的。至于说大排量和小排量哪个更省油这个就比较宽泛了，如果型号和品牌以及发动机新旧不同不能一概而论，但是在排除额外差异因素下肯定是小排量更省油。
汽车的排量就是发动机每个气缸行程总合，所以一般缸数越多排量就大、动力也强、燃烧的燃油也就多。但是放在量产的家用车领域并不是排量越大就越好，因为还要考虑成本、稳定性、燃油经济性和后期保养维护。因此，我们看到大排量的车往往用在中高端及豪华车或者性能车上，因为这些车型的价格能支撑发动机的成本，购车人群也能满足大排量车的日常消耗和后期维护。另一方面大排量发动机一般都是V6、V8甚至V12结构，这对车企的技术和制造工艺有极高的要求，所以大排量发动机往往都是豪华和品牌技术的代表也每个品牌引以为傲的技术代表。
大排量和小排量的区分界限是什么？2.5L排量就是一个分界线，超过2.5L的一般都是以6缸形式存在（不排除2.5L也有6缸，比如日产的VQ25），2.5L排量及以下主要还是以四缸为主通称为小排量。但是当下涡轮横行，大排量多缸自吸以后会越来越珍贵，家用车领域4缸和3缸逐渐成为主导。
如果只考虑排量和油耗因素，汽车的油耗和排量有直接的正比关系，发动机燃烧油耗就是传递能量的过程，排量大燃烧的油耗就多发动机做的功就多，直接体现在车辆的动力性能上。不过有的人说现在的1.6L和2.0L无论是油耗还是动力都要比以前的强很多，甚至现在2.0L的动力都超过2.5L的V6发动机还要更省油。这是因为发动机的技术进一步提升，压缩比和热效率都较以前有很大突破，同样的排量只需四个缸就能满足以前六缸的动力和排量，并且缸数减少、排量降低、燃油经济性会更好。
如果你是越野车当然需要大排量的支撑，如果你仅仅是家用车小排量就可以经济还够用，再说十多万二十万的家用车也没人给你弄个V6大排量。
旋转的方向盘
相对来说排量小肯定要省油点，对于平时家用的话排量小点还划算一点，喜欢越野的话动力肯定要足够就可以选大排量的。
农民工小坤
汽车排量大小根据路段情况农村道路1.8t完全够用，我个人更倾向于2.0以上排量，说白了就是一个动力大，一个动力小。至于省油方面，那只有日系车方面做得比较好。